определен облик спасателя Дельфин

 Наконец то решил .каким будет облик  серийного судна  проекта 21300 Дельфин и кто будет производить.Относительно Игоря Белоусова,судно стало крупней.по тому были претензии .что мало места для оборудования.малое количество мест в барокамерах.Посмотрим .что получится с ГВК-300 с локализацией нашего оборудования на 60-80% ..Одно смущает,Тетис Про не имеет вообще опыта проектирования глубоководных комплексов такого класса,больше известна у нас .как посредник поставок "из-за бугра" оборудования для подводных работ.Запросили относительно мало.Цифры называли порядка 2,0-2,5 млрд. руб и три года,для сравнения Лазурит хотел   больше 10 млрд. и пять лет.

ЦитатаMil.Press FlotProm публикует первое изображение облика серийного спасателя подводных лодок проекта 21300, шифр "Дельфин", разработки ЦМКБ "Алмаз". Судно предполагается оснастить отечественным глубоководным водолазным комплексом ГВК-300, соответствующее предложение экспертный совет ВМФ направил в главкомат флота. Об этом изданию сообщили два источника в отрасли, знакомых с ситуацией.
Разработку спасателя с ГВК продолжит ЦМКБ "Алмаз" и компания "Тетис Про", поставившая ГВК-450 для головного судна проекта 21300, "Игоря Белоусова". Речь идет также о привязке к спасательному судну отечественного ГВК-300.
головного Игоря Белоусова,
Бюро-проектант еще в ноябре 2017 года представило обновленную версию "Дельфина": длина и водоизмещения судна выросли, увеличилось пространство для экипажа и оборудования. .
Флот начал рассмотрение концепции будущего "максимально импортозамещенного" ГВК для спасателей подлодок в начале осени 2018 года. По данным издания, российская промышленность в состоянии импортозаместить узлы и агрегаты комплекса на 60-80%. 
Как рассказал изданию в декабре 2017 года Юрий Борисов, занимавший тогда пост замминистра обороны, строительство "Дельфинов" запланировано в ГПВ-2027 с учетом потребностей флотов. ВМФ России требуется не менее четырех таких судов.