Российский автопром
855,241
4,877
|
Butovchanin ( Слушатель ) |
| 08 янв 2019 14:00:51 |
штуки
новая дискуссия Дискуссия 340А в натуральных показателях(штуках) не хотите предъявить продажи в сравнении с предыдущими годами?
ОТВЕТЫ (9)
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 08 янв 2019 14:25:26 |
2012 – 2 938 789 (исторический максимум)
2013 – 2 777 447 (-5%)
2014 – 2 491 404 (-10%)
2015 – 1 601 216 (-35,7%)
2016 – 1 425 791 (-10%) - нижняя точка
2017 – 1 595 737 (+11,9%)
2018 – что-то около 1,8млн.шт. точные данные будут завтра-послезавтра, но рост около 10%
|
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 08 янв 2019 17:22:15 |
И то и другое приемлемо. Оба параметра используются в бизнес-анализе рынка.
Но мне, как обычному потребителю, интереснее продажи в штуках.
|
|
Удаленный пользователь |
| 08 янв 2019 17:46:19 |
Смотря что вы хотите оценить.
Если пользу для экономики и уровень благосостояния граждан - правильнее считать рост в деньгах. Хотя и в штуках рост тоже есть.
Например, вплоть до 2010 года абсолютным лидером продаж в России (до 31% от всего рынка в 1999) были простецкие убогие Жигули "Классика" родом из 70-х, ценой 130-150 тыс. рублей.
В 2012-м году первую тройку продаж в РФ занимали только бюджетные машины - Лада Приора, Лада Гранта, Лада Калина:
ЦитатаВ обзоре российского авторынка за 2012 год, которое приводит агентство «Автостат», сказано, что самой продаваемой моделью в России по итогам 2012 года стала Lada Priora с показателем 125,95 тыс. шт. (-9%). Второе место занял седан Lada Granta с показателем 121,15 тыс. проданных машин. Эксперты отметили, что с сентября эта модель стала более популярной, так что у нее есть все шансы выйти в лидеры в 2013 году.
Бестселлер 2011 года – Lada Kalina заняла всего лишь 3-е место с показателем 119,89 тыс. проданных машин (-16%).
Пришелец из прошлого Лада Приора стоила 330 тыс. рублей, Лада Гранта 230-270 тыс. рублей, Лада Калина - 290 тыс. рублей.
На 4-м месте было первое поколение Хендая Солярис стоимостью от 430 тыс. рублей (в 2012).
Далее шли сверхбюджетные иномарки, которые в те времена чаще всего брались в комплектации "пустое ведро" - Renault Logan (58 тыс.), Chevrolet Lacetti (34,7 тыс.) и Daewoo Matiz (33,2 тыс.).
___________________________________________________
С тех пор Лада Гранта прошла один рестайлинг, а Лада Калина аж 2 рестайлинга - "Калина -> Калина 2 - > Гранта хэтч/универсал Веста-стайл":
С каждым разом автомобиль улучшался, росло качество и набор доступных опций, росла цена.
Калина образца 2011-2012 и образца 2019 - это две большие разницы.
Теперь Гранта хэтчбек/универсал (в прошлом Калина) стоит от 460 тыс. рублей, Гранта седан/лифтбек - от 430 тыс. рублей.
___________________________________________________
В 2018 тройка лидеров российских продаж выглядит примерно так:
Лада Веста - 107 тыс.
Лада Гранта - 105 тыс.
Киа Рио - 100 тыс.
Лада Веста стоит от 620 тыс. рублей, новая Лада Гранта от 430 тыс. рублей, Киа Рио - от 750 тыс. рублей.
Кстати, на 4-м месте теперь не Hyundai Solaris, а более дорогой кроссовер Hyundai Creta - от 950 тыс. рублей за штуку.
Всего в 2018 продано порядка 70 тыс. Hyundai Creta.
Обновлённый серьёзно улучшенный Solaris - на 5-м месте, его цена стартует с 730 тыс. рублей (а не 430 тыс. как было в 2012).
...
В 2018-м году россияне стали массово покупать не самые дешевые бюджетные Приоры как в 2012, а гораздо более дорогие и качественные автомобили - Лада Веста, Лада XRAY и Hyundai Creta.
Уже можем себе позволить хорошие машины.
Да и Гранта/Калина образца 2018-го года намного лучше чем аналогичные автомобили, выпускавшиеся в 2011- 2012. Но и стоят поэтому подороже, конечно.
Вот и получается, что в 2018-м количество проданных автомобилей выросло в штуках на 13,7%, а в деньгах на 20% по сравнению с 2017.
Благодаря производству и продаже более качественных/безопасных и дорогих машин значительно выросла ёмкость рынка (совокупная стоимость проданных машин).
В 2012-м никаких Лад Вест и XRAY не было. :)
|
|
Butovchanin ( Слушатель ) |
| 08 янв 2019 18:01:27 |
Цитата: Zeratul от 08.01.2019 17:46:19
Честно говоря сказки начинают надоедать, в 2008 году более было продано более 2 миллионов иномарок, в том числе 189 тысяч тойот, 186 тысяч фордов, которые всяко лучше грант и вест.
|
|
Удаленный пользователь |
| 08 янв 2019 19:04:00 |
Не очень понимаю, чего вы тут хотите доказать?
Я прекрасно помню 2007, 2008, 2009. Именно в те годы я увлёкся автомобилями. И я помню какие машины тогда ездили по нашим дорогам, какие "иномарки" были самыми массовыми.
Большая часть тех иномарок хоть и превосходили тогдашние "Приоры" и "Жигули", но значительно уступят современным лидерам российских продаж вроде Лада Веста, Лада XRAY, Kia Rio 4, Hyundai Creta, Hyundai Solaris 2 и т.д. как по качеству, так и по цене.
Вот лидеры продаж среди иномарок в 2008 (с указанием цен на базовые комплектации в том году):
1. Ford Focus, 93496 шт. - 530 тыс. рублей
2. Chevrolet Lacetti, 81656 шт. - 460 тыс. рублей.
3. Renault Logan, 74300 шт. - 340 тыс. рублей.
4. Hyundai Accent, 66378 шт. - 370 тыс. рублей
5. Toyota Corolla, 63986 шт. - 630 тыс. рублей
6. Mitsubishi Lancer, 56900 шт. - 630 тыс. рублей
7. Daewoo Nexia, 50814 шт. - 280 тыс. рублей
8. Chevrolet Lanos, 49284 шт. - 265 тыс. рублей
9. Chevrolet Niva, 47486 шт. - 440 тыс. рублей
10. Ford Fusion, 45752 шт. - 510 тыс. рублей
11. Daewoo Matiz, 44696 шт. - 210 тыс. рублей
12. Opel Astra, 42259 шт. - 600 тыс. рублей
13. Mazda3, 39144 шт. - 650 тыс. рублей
14. Hyundai Getz, 37886 шт. - 300 тыс. рублей
15. Kia Spectra, 36997 шт. - 400 тыс. рублей
16. Honda Civic, 35728 шт. - 750 тыс. рублей
17. Chevrolet Aveo, 34362 шт. - 440 тыс. рублей
В среднем цены на самые популярные в России иномарки в 2008 стартовали от 450 тысяч рублей.
На улицах было много всяких убогих "иномарок" вроде Daewoo Nexia узбекской сборки, Daewoo Matiz, Chevrolet Lanos, Hyundai Getz, Chevrolet Aveo и т.д. Сейчас россияне на такие "иномарки" даже не посмотрят, побрезгуют. А тогда брали за неимением денег.
Средняя зарплата в России в 2008 году (когда цены на нефть подскочили до 146 долларов за баррель) составляла всего 17290 рублей в месяц.
...
А сейчас цены на Ладу Веста Кросс идут от 830 до 930 тысяч рублей, Лада XRAY Cross - от 760 до 920 тысяч рублей. В 2-3 раза дороже чем самые массовые "иномарки" 2008 года вроде всяких там Daewoo Nexia и Hyundai Accent.
И ничего, разлетаются как горячие пирожки.
Средняя зарплата в России в 2018 году (когда цены на нефть болтаются на уровне 53-58 долларов за баррель) составила 42160 рублей в месяц, в 2,44 раза больше чем в "золотом" 2008 .
Неудивительно, что в 2018 был поставлен абсолютный рекорд по ёмкости рынка легковых автомобилей в РФ:
https://glav.su/foru…age5153327
_____________________________________________________
Поэтому автомобили на российских улицах в 2008 году были гораздо более простенькие и дешевые чем в 2018. Это касается как иномарок, так и отечественных марок.
Вообще, российский автопром в 2017-2018 совершил просто-таки квантовый скачок по сравнению с тем, что было в 2007-2008!
Теперь Весту сравнивают с немецкими VW Polo, чешскими Skoda Rapid, корейскими Kia Rio 4 и Hyundai Solaris 2 - то есть с лучшими по соотношению цена/качество иномарками данного класса. Причем Веста по многим параметрам выигрывает у иномарок, благодаря чему и стала лидером продаж в России.
Я уж молчу про великолепный Аурус, грузовики КАМАЗ-54901, ГАЗель NEXT, ГАЗон NEXT, Урал NEXT, автобусы ЛиАЗ-5292.65 и НЕФАЗ 5299-40-52, электробусы ЛиАЗ-6274 и КАМАЗ-6282 и т.д.
