Большой передел мира
246,362,116
499,831
|
DeC ( Профессионал ) |
| 11 янв 2019 08:59:35 |
15 судов > всех автомобилей мира
новая дискуссия Дискуссия 1.512Выхлоп токсичных диоксида серы и оксида азота от 15 крупнейших морских торговых судов больше, чем от всех автомобилей мира.
London vehicle seeks to raise $1bn to hedge marine fuel clampdown
ОТВЕТЫ (36)
|
Левша ( Слушатель ) |
| 11 янв 2019 11:50:16 |
Цитата: DeC от 11.01.2019 08:59:35
Тут ключевое слово которое нужно выделить- диоксид серы
а таки шо вы хотели если жгут мазуту с 3.5-5% серы...такто по выбросам СО2 имхуется там и 5% от мировых не будет....но ничего с 2020 вводят нормы на мазут по сере.
|
|
baldprice ( Дилетант ) |
| 12 янв 2019 08:20:37 |
Цитата: Левша от 11.01.2019 11:50:16
Рассмотрим ключевые слова:
1) диоксид серы
2) жгут мазуту
И то и другое.( в части производных от нефти)..скоро исчезнет..
Актуальным становится российский интеллектуальный результат (позиция № 17):
Неизбежность конверсии мирового дизельного флота в атомный флот на гносеологической основе роста энерготехнологической цены нефти и глобального перехода человечества на альтернативные источники энергии.
http://users.kaluga.…/index.htm
|
|
hedin ( Слушатель ) |
| 12 янв 2019 11:27:49 |
Цитата: Левша от 11.01.2019 11:50:16
Да вообще это все смешно. Детство прошло рядом с комбинатом цветной металлургии. Когда на самолете летишь, или иногда из степи, отьехав от города посмотришь - голубой такой туман громадным конусом по ветру стоит от завода. Душистыыый!
А вулканы скока дают?
|
Gweb ( Слушатель ) |
| 11 янв 2019 13:11:26 |
Цитата: DeC от 11.01.2019 08:59:35
Тэкс.. а остальные 15-30 тысяч торговых и военных судов сколько же тогда выбрасывают?
|
xrvr ( Специалист ) |
| 12 янв 2019 01:53:19 |
Цитата: DeC от 11.01.2019 08:59:35
Рено уже работает над этой проблемой. Обещают в след. году 2 парусника для перевозки авто.
Выхлоп ниже на 90%, по сравнению с обычным судном.
Для навигации в портах и т.д. стоит вспомогательный гибридный дизель.
https://cleantechnica.com/2018…ic-routes/
|
|
Aliot ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 07:04:26 |
Цитата: xrvr от 12.01.2019 01:53:19
Это шо за хрень? Титаник под парусами?
Может, тогда уж на уголь перейти? Хотя нет, не пойдет. Выброс радиации и прочих альфа-излучателей в атмосферу будет больше, чем у целой флотилии атомных ледоколов. Так что только паруса, косые и чтоб не одного дизеля на борту.
А Гринпису дать соответствующие полномочия , торпед побольше и благословение королевы Англии.
....
Мдя... История точно движется по спирали.И обязательно повторяется как фарс.
Со временем Трамп построит новую великую китайскую стену для защиты от новоявленных апачей с оселедцами на голове, а в Канаде опять высадятся викинги.И с криками "алла амбар" с ходу наедут на местных китайцев.И тем самым спасут коренных мексимосов от окончательного истребления.
|
|
Aliot ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 07:40:44 |
Не факт. Это же Рено. Зачем весла? Какая- то механизация может быть внутри. Скажем, сидят в трюме мигранты, и гребной винт крутят...
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 12 янв 2019 07:49:24 |
Хм... с этой точки зрения - приток мигрантов можно утилизировать как раз под это дело
|
|
Urri2 ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 10:45:22 |
Сообщение удалено
Urri2
12 янв 2019 21:48:46
Urri2
12 янв 2019 21:48:46
Отредактировано: Urri2 - 12 янв 2019 21:48:46
|
Dobryаk ( Профессионал ) |
| 12 янв 2019 14:00:25 |
Цитата: Urri2 от 12.01.2019 10:45:22
Вы очень вольны в интерпретациях, но в каналах и узких проливах парусник обязан смайнать свои портянки и идти под движком со всеми вытекающими — это и есть болт в упомянутую Вами хитрую ж....
|
|
Удаленный пользователь |
| 12 янв 2019 14:13:11 |
Цитата: Dobryаk от 12.01.2019 14:00:25
Насколько помню - обязан даже в маринах. Если дизель сдох и есть шанс зайти по парусом - зови буксир, или штраф.
|
|
Dobryаk ( Профессионал ) |
| 12 янв 2019 07:44:12 |
Цитата: Aliot от 12.01.2019 07:04:26
Вполне разумное парусное вооружение a la бермудский шлюп. Самое оптимальное в смыслу управления парусами. Можно сделать вполне ходкое корыто. На картинке все правильно, кроме того, что художнику забыли о крене сказать. Но никуда не годное ни для грузовика, и для круизника — как будут официанты шампанское при крене разносить? И каково предаваться любимому занятию?
|
|
Aliot ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 07:48:11 |
Сообщение удалено
Aliot
12 янв 2019 09:36:35
Aliot
12 янв 2019 09:36:35
Отредактировано: Aliot - 12 янв 2019 09:36:35
|
|
Urri2 ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 10:48:26 |
Сообщение удалено
Urri2
12 янв 2019 21:48:43
Urri2
12 янв 2019 21:48:43
Отредактировано: Urri2 - 12 янв 2019 21:48:43
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 12 янв 2019 11:32:33 |
Цитата: Dobryаk от 12.01.2019 07:44:12
А сейчас вообще на судах балласт используют?
В принципе четыре цистерны со ртутью и насосы для перекачки могут компенсировать крен при любом направлении ветра.
|
|
Aliot ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 11:42:53 |
Цитата: Linda от 12.01.2019 11:37:49
Они не плачут. Кстати, что-то их давно не видно и не слышно.
В Европе пока больше новостей про художников, прибивающих яйца к дверям банков и поджигающих их...
....
Тактика сомалийских пиратов- шаланды полные
На торпеды деньги копят, suki, наверное...
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 12 янв 2019 14:08:33 |
Цитата: Linda от 12.01.2019 11:37:49
Герметичная система с нерасходуемой ртутью в сравнении с выбросами окислов азота и серы? Восемь самых больших судов выбрасывают их столько, сколько все автомобили мира.
|
|
Popovsky Stan ( Слушатель ) |
| 12 янв 2019 16:30:12 |
О, да - это вообще идеальный вариант - не поддаётся обработке, стоит в разы дороже золота, чудовищно редкий и - токсичный ))
|
|
Karten ( Слушатель ) |
| 14 янв 2019 17:56:23 |
Цитата: Luddit от 12.01.2019 11:32:33
Используют гигантские гироскопы. Причем ни одно круизное судно не плавает без системы устранения качки/крена. Так что технология вполне отработана. Так же кстати как и применение гибридных судов (парус/паровая тяга) - конец, уже позапрошлого, века. Так что там где скорость не главное - вполне может занять свою нишу.
|
Свой ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 13:33:43 |
Цитата: adolfus от 12.01.2019 13:10:47
Представьте себе, что у вас невинный груз в 600000 тонн нефти, под разгрузку которого у вас арендован причал в порту города Минска, стоящего на Белорусском море, на 15 февраля с 17.30 по 21.40 всего за 150000 долларов в час (в грузовых портах причалы не пустуют и график утверждается примерно на месяц вперед), и этот груз ждут, опять же по графику, 3 нефтеперегонных завода непрерывного цикла.
А у вас ветер встречный...
И сильно вас спасет уменьшение крена и экономия 20000 долларов на мазуте, каковой паруснику не надобен?
.
ЗЫ Переход на парусную тягу – однозначный коллапс морским перевозкам.
|
|
dmitriк62 ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 13:53:40 |
Цитата: Свой от 12.01.2019 13:33:43
Бесполезно, камрад!
Это ж поклонники #спасёмпланетуотнефти и #хватитжечьпутинскуюнефть, им хоть кол на голове теши, доводы разума не действуют от слова совсем — они много хуже, чем поклонники плоской Земли, у них один катехизис: журнал "Техника-молодёжи!" и редактор его Захарченко — пророк его.
Гуманитаризьм головного мозга...
|
|
dmitriк62 ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 13:48:48 |
Цитата: adolfus от 12.01.2019 13:10:47
Хе-хе, этому судну не только в Средиземноморской луже плавать, а на океанской волне катамарану сразу карачун...
|
|
Удаленный пользователь |
| 12 янв 2019 13:57:01 |
Цитата: adolfus от 12.01.2019 13:10:47
Вы получите бессрочный билет в волшебную страну Затраханд, когда попытаетесь парковать этого бегемота в портах, а потом - когда ещё и увидите счёт за стоянку.
|
adolfus ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 14:09:31 |
Я тут у Вас каким боком? Речь о крене, а не о мне. Вы уж как-то в неопределенной форме старайтесь излагать свое мнение, коли уж изволите отвечать.
|
|
Удаленный пользователь |
| 12 янв 2019 14:17:10 |
Цитата: adolfus от 12.01.2019 14:09:31
К тому, что ваша попытка победить крен обойдётся настолько дорого, что лучше и не начинать. Опять же, у катамарана есть одна поганая особенность, про которую почему-то молчат любители "Водного мира" - в случае опрокидывания в 99% случаев его невозможно поставить на ноги без привлечения сторонней спецтехники, в отличие от олдскула, который сам встаёт, если у вас вообще получится его положить.
|
|
roksana-ir ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 07:39:37 |
Цитата: xrvr от 12.01.2019 01:53:19
владелец машин звонит в таможню и спрашивает,пришли ли автомобили?а ему такие :нет не пришли ,на море штиль и когда ветер будет неизвестно
|
Хроноскопист ( Специалист ) |
| 12 янв 2019 07:52:26 |
Цитата: xrvr от 12.01.2019 01:53:19
Это всё - идеи из популярного журнала "Техника - молодёжи" 1970-х гг.
Уже тогда обосновывалось возвращение экономично-экологичных парусных судов для перевозки небыстрых грузов: нефти, пресной воды и пр.
Оптимальные маршруты и режимы движения по морям для них известны с 19-го века.
Но новые парусники должны были быть осовременены за счёт широкой автоматизации, космической навигации, электро-постановки и уборки парусов, маневровых двигателей и пр.
Команда из нескольких человек может управляться с бесшумным гигантом колоссального водоизмещения.
Предлагались и другие транспортные идеи:
- наливные суда с погруженным корпусом,
- дирижабли на новом витке развития,
- автоматизированный авто-транспорт (который сейчас назвали беспилотным)
и пр.
"Всякое новое = это хорошо известное старое".
|
|
Aliot ( Практикант ) |
| 12 янв 2019 07:58:19 |
Да, что- то такое припоминаю.
Емнип, там были не паруса, а вертикальные роторы, вращающие гребной винт.
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 12 янв 2019 17:24:12 |
Это вы тому турку расскажите, в чей дом два раза суда впиливались