Про композиты

в 2017 году UMATEX прошли профильные тестирования своих материалов. В пресс-службе ОАК подтвердили, что среднепрочные углеродные материалы были опробованы, их характеристики находятся на высоком уровне. В настоящее время ведутся коммерческие переговоры по определению стоимости данных материалов и перспектив их использования в авиационной промышленности, рассказали в корпорации.

Вообще-то речь шла о применении углеродного волокна для КРЫЛА, а это точно не "среднепрочное" волокно  должно быть, поэтому для него и применили импортное, кое и "закрыли" для МС-21 санкциями...поскольку в той же Алабуге производят этот UMATEX  аж с 2015 года ( с применением на 90% немецкого оборудования ) но за все время прошедшее, похоже, так выше "среднепрочного" композит на основе углеродного волокна  "отечественный"  получить и не удалось...