Поставки рыбы по СМП

Росатом может запустить судоходную линию для перевозки рыбы по СМП


"Росатом" и входящий в него "Атомфлот" намерены запустить судоходную линию для перевозки рыбы по Северному морскому пути (СМП) в третьем квартале с помощью атомного лихтеровоза "Севморпуть", сообщает газета "Коммерсант" со ссылкой на документы к заседанию морской коллегии.

По данным издания, дирекция СМП "Росатома" анализирует инфраструктуру портов Дальнего Востока, Мурманска и Архангельска для оценки экономической целесообразности. Как следует из справки "Росатома", наиболее перспективным вариантом может может стать перевозка рыбы из Петропавловска-Камчатского до Мурманска. Прорабатывается и дозагрузка лихтеровоза другими грузами с Дальнего Востока, а также формирование обратной грузовой базы.

В Росрыболовстве изданию рассказали, что заседание по вопросу перевозки рыбы по СМП должно состояться в феврале, а один из освещаемых вопросов -- даты рейсов лихтеровоза в 2019 году. В агентстве отмечают, что перевозки по СМП позволят увеличить объёмы, кроме того, такие перевозки рыбы значительно дешевле по отношению к транспортировке по железной дороге.

Стоимость доставки рыбы из Владивостока до Москвы в высокий сезон по железной дороге составляла 15,5 рублей за 1 кг, а по СМП -- 11 рублей за 1 кг, посчитали в Росрыболовстве. В ОАО "РЖД" отмечают, пишет "Ъ", что в прошлом году отправка рыбы с Дальнего Востока упала на 3% относительно 2017 года, до 582 тысяч тонн. Транспортная составляющая в розничной цене этой рыбы на западе РФ -- около 15 рублей за 1 кг.

Основная проблема при перевозке рыбы по железной дороге в рефконтейнерах - порожний пробег, указывают в компании. Там отмечают, что для них на ряде направлений установлена скидка в размере 20,4% без закрепления гарантированных объёмов.