Эта тема тут разжевана и пережевана раз десять (история уже год как длится).
1. У Форда завал по всему европейскому отделению (с закрытием заводов, сокращением модельного ряда и массовыми увольнениями).
2. У Форда в России большой разрыв между имеющимися мощностями (аж 4 завода) и реальными продажами (конкуренция проиграна и когда-то всеми любимый Фокус сейчас даже не в 20ке). Отсюда и низкая рентабельность.
Вот тут есть материал на эту тему с некоторым пояснением и одной из причин такой ситуации (кстати отдельная весьма интересная тема). Там, зараза, основной текст по подписке, но если найти и посмотреть печатный номер, дальше как раз есть график загруженности производств. У Hyundai там 102%(!), у Форда - в районе 15%.