Дирижаблестроение в России: Утопия или новация?
115,973
549
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 07 апр 2019 12:49:15 |
Современное дирижаблестроение. Перспективы
новая дискуссия Статья 623
Учитывая тот факт, что длительный исторический бойкот дирижаблестроения затронул все страны, возвращение к созданию управляемых аэростатических систем началось, примерно, с одинакового старта. И это возвращение дирижабля началось не с цеппелинов, которые когда-то транспортировали десятки тонн полезной нагрузки, а с блимпов — воздушных судов мягкой схемы, способных даже сегодня брать на борт тонну-полторы максимум.
В сегодняшнем небе властвуют преимущественно блимпы и тепловые дирижабли, работая на поприще рекламы и туризма. А лучший в мире дирижабль — германский полужесткий 14-местный аппарат Zeppelin NT — был создан почти 15 лет назад, и что? — так и катает туристов, а о прорывных технологиях в области воздухоплавания пока не слышно, проекты транспортных судов на основе германского судна даже не обсуждаются..
В ряде стран идут работы (в том числе и с участием государства) по созданию новейших дирижабельных систем двух типов. Это — беспилотные стратосферные платформы с продолжительным периодом перманентного дежурства на высоте 19-21 км и грузопассажирские воздушно-транспортные системы. По обоим этим проектным направлениям работы в РФ ведутся тоже.
https://aerocrat.liv…27336.html
Отредактировано: Slav Rus - 07 апр 2019 13:05:57
ОТВЕТЫ (3)
|
|
патр русские за русских ( Слушатель ) |
| 20 сен 2020 14:29:07 |
Цитата: Slav Rus от 07.04.2019 12:49:15
НАДО!!!
Есть такая идея использовать дирижабли для пожаротушения
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 20 сен 2020 14:59:51 |