Новые десантные корабли проекта 11711 назовут "Владимир Андреев" и "Василий Трушин

Цитата: valery913 от 15.04.2019 20:05:39МОСКВА, 15 апреля. /ТАСС/. Два больших десантных корабля (БДК) проекта 11711, о закладке которых 9 апреля объявил министр обороны Сергей Шойгу, получат названия "Владимир Андреев" и "Василий Трушин". Об этом в понедельник сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

"Решением заказчика два новых БДК проекта 11711, о закладке которых недавно сообщил министр, будут носить имена "Владимир Андреев" и "Василий Трушин", - сообщил собеседник агентства.
9 апреля на селекторном совещании в военном ведомстве министр обороны сообщил, что 23 апреля на судостроительном заводе "Янтарь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) в Калининграде будут заложены два больших десантных корабля проекта 11711 типа "Иван Грен". По словам Шойгу, новые корабли "планируется ввести в состав ВМФ до 2025 года".

https://tass.ru/armiya-i-opk/6335861

Цитата: valery913 от 15.04.2019 20:05:39

 

Шесть "Варшавянок" для ЧФ за шесть лет смогли сделать, а шесть БДК за шесть лет не судьба.

За четыре года два "Мистраля" по 20 тыс. тонн собрали.

• +0.59 / 20

Цитата: Портос от 16.04.2019 02:02:01Шесть "Варшавянок" для ЧФ за шесть лет смогли сделать, а шесть БДК за шесть лет не судьба.

За четыре года два "Мистраля" по 20 тыс. тонн собрали.

Цитата: Портос от 16.04.2019 02:02:01

 

За какие "четыре года"? Пол-коробки за 9 месяцев ваяли у нас. Мистраль целиком должен был быть готов через 32 месяца после подписания и оплаты.

• +0.29 / 12

Цитата: mse от 16.04.2019 10:36:35За какие "четыре года"? Пол-коробки за 9 месяцев ваяли у нас. Мистраль целиком должен был быть готов через 32 месяца после подписания и оплаты.

Цитата: mse от 16.04.2019 10:36:35

 

Строил Балтийский завод, теперь ледоколы строит. 11711 строили три с половиной года. Стало быть увидим их в 2023 году. Вот когда, сами, УДК построим за 32 месяца, тогда порадуемся. Хотя обещали УДК за четыре года и то бы хорошо.

• +0.09 / 5

Цитата: Dima1 от 16.04.2019 18:15:06Строил Балтийский завод, теперь ледоколы строит. 11711 строили три с половиной года. Стало быть увидим их в 2023 году. Вот когда, сами, УДК построим за 32 месяца, тогда порадуемся. Хотя обещали УДК за четыре года и то бы хорошо.

Цитата: Dima1 от 16.04.2019 18:15:06

 

Да коробку запилят меньше, чем за год, тут проблем нет. Проблемы с наполнением корпуса.

• +0.11 / 3

Цитата: mse от 16.04.2019 19:10:45Да коробку запилят меньше, чем за год, тут проблем нет. Проблемы с наполнением корпуса.

Цитата: mse от 16.04.2019 19:10:45

 

Пора бы уже корабли целиком делать начинать. Беру просто для примера, не америкосов даже, европейские страны НАТО. УДК/ДВКД - Британия - 6, Нидерланды - 3, Испания - 2, Франция - 3, Италия - 3, Турция - в следующем году будет 1. Мы еще не начинали. Если в 2022 начнем и за четыре года построим, то в 2026 получим головной. А пока БДК, видно по Арктике пехоту перебрасывать.

• +0.05 / 7

Цитата: Dima1 от 16.04.2019 20:52:04Пора бы уже корабли целиком делать начинать. Беру просто для примера, не америкосов даже, европейские страны НАТО. УДК/ДВКД - Британия - 6, Нидерланды - 3, Испания - 2, Франция - 3, Италия - 3, Турция - в следующем году будет 1. Мы еще не начинали. Если в 2022 начнем и за четыре года построим, то в 2026 получим головной. А пока БДК, видно по Арктике пехоту перебрасывать.

Цитата: Dima1 от 16.04.2019 20:52:04

 

Да постройка корабля - самая вершина айсберга. Для того, чтобы построить его целиком, нужно развитое гражданское машиностроение, которое в европейских странах, в целом есть. Причем, начиная с металлургии (сталь 10ХСНД для корпуса корыта вообще не вопрос, а какая-нибудь УЕ-147-Ш для клапанов дрыгателя - только по спецзаказу, срок поставки до полугода), продолжая метизами (походи-ка по рынку, поищи заклепки из нержавейки с военной приемкой), соисполнителями второго уровня (выпускают каких-нибудь гидроцилиндров подъема по три штуки в год, а четвертый никаким чудом не запилить, производственных мощностей у Усть-пердюйского агрегатного завода не хватает), и далее, далее. Работа титаническая, требующая и огромного личного энтузиазма, и денежных вливаний.
А так-то конечно, что нам стоит дом построить.

• +0.46 / 20

Цитата: Flugkater от 16.04.2019 21:09:27Да постройка корабля - самая вершина айсберга. Для того, чтобы построить его целиком, нужно развитое гражданское машиностроение, которое в европейских странах, в целом есть. Причем, начиная с металлургии (сталь 10ХСНД для корпуса корыта вообще не вопрос, а какая-нибудь УЕ-147-Ш для клапанов дрыгателя - только по спецзаказу, срок поставки до полугода), продолжая метизами (походи-ка по рынку, поищи заклепки из нержавейки с военной приемкой), соисполнителями второго уровня (выпускают каких-нибудь гидроцилиндров подъема по три штуки в год, а четвертый никаким чудом не запилить, производственных мощностей у Усть-пердюйского агрегатного завода не хватает), и далее, далее. Работа титаническая, требующая и огромного личного энтузиазма, и денежных вливаний.
А так-то конечно, что нам стоит дом построить.

Цитата: Flugkater от 16.04.2019 21:09:27

 

многа плюсов.
и я б еще добавил:
чтоб был построен корабль, а не корыто, надо еще добавить наличие нехилой науки,  от гидродинамиков и до материаловедов.
и это касается только строительной части корабля.
а есть еще и всякая полезная нагрузка, без которой и корабль-не корабль ( радиоэлектронная аппаратура, вооружение и пр. вплоть до наличия системы образования как проектантов, так и эксплуатантов)

• +0.17 / 8

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 17.04.2019 02:45:03многа плюсов.
и я б еще добавил:
чтоб был построен корабль, а не корыто, надо еще добавить наличие нехилой науки,  от гидродинамиков и до материаловедов.
и это касается только строительной части корабля.
а есть еще и всякая полезная нагрузка, без которой и корабль-не корабль ( радиоэлектронная аппаратура, вооружение и пр. вплоть до наличия системы образования как проектантов, так и эксплуатантов)

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 17.04.2019 02:45:03

 

Эксплуатанты , то есть Экипаж (и не один "комплект"),  должен вообще быть сопричастен чуть-ли не с момента закладки  , что-бы каждый закоулок , и каждую "кнопочку " на ощупь знать.    (ИМХО)

• +0.02 / 1

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 17.04.2019 02:45:03многа плюсов.
и я б еще добавил:
чтоб был построен корабль, а не корыто, надо еще добавить наличие нехилой науки,  от гидродинамиков и до материаловедов.
и это касается только строительной части корабля.
а есть еще и всякая полезная нагрузка, без которой и корабль-не корабль ( радиоэлектронная аппаратура, вооружение и пр. вплоть до наличия системы образования как проектантов, так и эксплуатантов)

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 17.04.2019 02:45:03

 

ИМХО наши новые корабли просто красавцы и спроектированы идеально. Как можно заранее знать, когда ЗРК начнет попадать и какая РЛС ему подойдет, и сколько стоить будут ЗУР. Только методом проб и ошибок. Мне кажется, некоторые проекты хают без дела. Например, 20386 для многих плох тем, что Калибры модульно под ВПП. А если вдруг они окажутся на месте Уранов - и все, все минусы исчезнут. Или 22160, поставь ему ВПУ с ЗУР 9М100, Уран, буксируемую ГАС и Пакеты - сразу скажут, во - нормальный корабль.

• +0.02 / 3

Цитата: Dima1 от 17.04.2019 11:57:26ИМХО наши новые корабли просто красавцы и спроектированы идеально. Как можно заранее знать, когда ЗРК начнет попадать и какая РЛС ему подойдет, и сколько стоить будут ЗУР. Только методом проб и ошибок.

Цитата: Dima1 от 17.04.2019 11:57:26

 

Это тоже сложная комплексная работа, требующая слаженного и добросовестного труда военных и промышленности. Чтобы сформировать ТЗ, соответствующее не только сиюминутным хотелкам, но и потребностям на десятилетие вперёд, оценить имеющиеся в железе или на завершающих этапах ОКР системы, оценить их молернизационный потенциал, возможности предприятий-производителей, и ещё масса дел. 
Собственно, все это подробно описано в нормативной документации, достаточно только выполнять ее требования.  Но такого подхода у флотских не наблюдается совсем. 

• +0.21 / 3