Трофи

Цитата: DeC от 17.04.2019 21:35:42УАЗ выпустил новую версию «буханки».

Новинка получила название «Трофи» и создана для бездорожья. 

Цитата: DeC от 17.04.2019 21:35:42

 

Какое бездорожье с двигателем Евро-5? Все электрическое, электронное и почти все импортное.
Когда можно было из болота выловить, лягушек выгнать, воду слить, новое масло залить и ехать, а что сломалось отремонтировать кувалдой - была машина для бездорожья.
А сейчас черти что сделали. Электроники как в иномарке, но едет, ломается и ржавеет как отечественное ведро. 
 
 

• +0.35 / 16

Цитата: Таф от 17.04.2019 22:58:10Какое бездорожье с двигателем Евро-5? Все электрическое, электронное и почти все импортное.
Когда можно было из болота выловить, лягушек выгнать, воду слить, новое масло залить и ехать, а что сломалось отремонтировать кувалдой - была машина для бездорожья.
А сейчас черти что сделали. Электроники как в иномарке, но едет, ломается и ржавеет как отечественное ведро. 

Цитата: Таф от 17.04.2019 22:58:10

 

стабильность с постепенной модернизацией - наше все.

• +0.38 / 6

Цитата: DeC от 17.04.2019 21:35:42УАЗ выпустил новую версию «буханки».

Новинка получила название «Трофи» и создана для бездорожья. Новая модель знаменитой «буханки» обойдется более чем в 800 тыс. руб.

Цитата: DeC от 17.04.2019 21:35:42

 

Даже не смешно.

• +0.32 / 4

Цитата: Николаич от 18.04.2019 05:23:40Даже не смешно.

Цитата: Николаич от 18.04.2019 05:23:40

 

Интересно..а кто мешает УАЗу изменить угребещный внешний вид буханки?Состав металла?Хотя бы...

• +0.43 / 10

Цитата: Николаич от 18.04.2019 05:23:40Даже не смешно.

Цитата: Николаич от 18.04.2019 05:23:40

 

Ну так, а чего смешного то? Что именно внедорожного вы можете сейчас купить за 800к? Буханка неплохой вариант для коммерческого использования... 

• +0.08 / 3

Цитата: lucent от 18.04.2019 09:27:37Ну так, а чего смешного то? Что именно внедорожного вы можете сейчас купить за 800к? Буханка неплохой вариант для коммерческого использования...

Цитата: lucent от 18.04.2019 09:27:37

 

Дело в общей архаичности конструкции и соответствующем качестве изготовления.

• +0.00 / 0

Цитата: Николаич от 18.04.2019 09:52:24Дело в общей архаичности конструкции и соответствующем качестве изготовления.

Цитата: Николаич от 18.04.2019 09:52:24

 

Ну lc200 приятнее смотрится, не спорю. Но какая разница. Есть работающая модель, которая пользуется спросом в определенных сферах. Причем пользуется она таковым в силу удовлетворяющего потребителя соотношению цена-качество. Вы предлагаете УАЗу сделать глубокую модернизацию буханки, чтобы она лично вам нравилась. Одна проблема - вы не целевой потребитель. А если буханка после модернизации начнет стоить 1200к, то она потеряет и текущих потребителей... 

• +0.52 / 7

Цитата: lucent от 18.04.2019 10:01:06Ну lc200 приятнее смотрится, не спорю. Но какая разница. Есть работающая модель, которая пользуется спросом в определенных сферах. Причем пользуется она таковым в силу удовлетворяющего потребителя соотношению цена-качество. Вы предлагаете УАЗу сделать глубокую модернизацию буханки, чтобы она лично вам нравилась. Одна проблема - вы не целевой потребитель. А если буханка после модернизации начнет стоить 1200к, то она потеряет и текущих потребителей...

Цитата: lucent от 18.04.2019 10:01:06

 

Если учесть,что основные потребители госструктуры(бюджет),то текущих потребителей (частных) мизер.Именно по причине "Не нравиться".При работе на рынок,завод бы тупо разорился с этой моделью.

• +0.26 / 6

Цитата: Кутха(Север) от 18.04.2019 11:07:36Если учесть,что основные потребители госструктуры(бюджет),то текущих потребителей (частных) мизер.Именно по причине "Не нравиться".При работе на рынок,завод бы тупо разорился с этой моделью.

Цитата: Кутха(Север) от 18.04.2019 11:07:36

 

Да вообще формфактор 10местного микроавтобуса с внедорожными качествами - штука редкая. Обусловленная нашими климатическими условиями и состоянием региональной дорожной сети. Я даже затрудняюсь вспомнить какие-нибудь аналоги. Просто, когда люди говорят:"Буханка выглядит как-то стрёмно", они подразумевают, что она не похожа на нормальные паджерики, лендкрузеры и даже на сельский аморок. Ну так, если она станет похожа, то это уже и не буханка будет. Ни по внешнему виду, ни по цене... :)

• +0.24 / 5

Цитата: lucent от 18.04.2019 10:01:06Ну lc200 приятнее смотрится, не спорю. Но какая разница. Есть работающая модель, которая пользуется спросом в определенных сферах. Причем пользуется она таковым в силу удовлетворяющего потребителя соотношению цена-качество. Вы предлагаете УАЗу сделать глубокую модернизацию буханки, чтобы она лично вам нравилась. Одна проблема - вы не целевой потребитель. А если буханка после модернизации начнет стоить 1200к, то она потеряет и текущих потребителей...

Цитата: lucent от 18.04.2019 10:01:06

 

Беда в том, что при создании буханки в далекие далекие годы не только слово "эргономика" не знали, но и про безопасность не слышали.
Недавно УАЗ с гордостью заявил, что перекрашенный 469 сертифицировал как грузовик. Поэтому его без подушек продавать можно. Это как??
Советские традиции? Главное железяка, на людей наплевать?

• +0.42 / 4

Цитата: lucent от 18.04.2019 10:01:06Вы предлагаете УАЗу сделать глубокую модернизацию буханки, чтобы она лично вам нравилась. Одна проблема - вы не целевой потребитель.

Цитата: lucent от 18.04.2019 10:01:06

 

Ну подвеску то можно было модернизировать, хотя бы для определённой ниши. Вы только посмотрите на эти рессоры.   Как бывший несколько раз целевой потребитель медицинской буханки имею сказать следующее: возить тяжелых и среднетяжелых на этой машине с этой подвеской в отсутствие  мобилизации,боевых действий и постапокалипсиса, а также в пределах города - преступление. 

Цитата: lucent от 18.04.2019 10:01:06А если буханка после модернизации начнет стоить 1200к, то она потеряет и текущих потребителей...

Цитата: lucent от 18.04.2019 10:01:06

 

Возможно, однако стоить отметить, что  буханка в минималке уже сейчас стоит всего на сотню ниже патриота в минималке.  При всех затратах на проектирование и модернизацию патрика. 

• +0.17 / 4

Цитата: зарун от 18.04.2019 14:47:52В течение зимы 1995-1996 гг. эта машина мне позволила перевезти массу строительного материала при строительстве дома в деревне.
От Мурманской трассы до деревни расстояние почти в 20 км. и в те годы дорога практически  не чистилась от снега. А эта машина  с грузом под тонну (кирпич, шифер,
песок, цемент, доски, трубы металлические и пр.) без проблем пробиралась по снежной целине, еще и вытаскивала из снежного плена  застрявшие Жигули и Москвичи.
Так что машина классная в хозяйстве и очень неприхотливая при нашем бездорожье.

Цитата: зарун от 18.04.2019 14:47:52

 

Так это и был почти постапокалипсис 
Для перевозки стройматериалов в нормальной жизни существует более подходящий транспорт. 

• +0.40 / 7

Цитата: зарун от 18.04.2019 14:47:52В течение зимы 1995-1996 гг. эта машина мне позволила перевезти массу строительного материала при строительстве дома в деревне.
От Мурманской трассы до деревни расстояние почти в 20 км. и в те годы дорога практически  не чистилась от снега. А эта машина  с грузом под тонну (кирпич, шифер,
песок, цемент, доски, трубы металлические и пр.) без проблем пробиралась по снежной целине, еще и вытаскивала из снежного плена  застрявшие Жигули и Москвичи.
Так что машина классная в хозяйстве и очень неприхотливая при нашем бездорожье.

Цитата: зарун от 18.04.2019 14:47:52

 

Думаю, с выделенным никто не будет спорить.
Но с учётом вероятного уровня доходов целевой группы покупателей буханки критически важным будет способ приобретения, например
или в салоне дилера производителя новую условно за 600-800 тыров
или списав таблетку на пару с начальником автослужбы, условный м-р Пилюлькин, начальник м/с полка, купит её за 60-80 тысяч,
причём даже старая таблетка, учитывая качество новых а/м, будет по эксплуатационным качествам и стоимости эксплуатации не сильно отличаться от новой.

Вот тут-то и таится зрада.
Та аудитория, которую тут представляет Таф и, возможно, Вы - способна приобрести новую буханку, но или нафиг не надо или только в качестве второго-третьего а/м "для деревни". Но тогда тот же Таф предпочтёт ЛС-200, Мазду-50 или Тойчанку-Тундру.
Те же, кто живёт в настоящей России, в глубинке - крайне редко способны приобрести новые ЛС-200, Мазду-50 или Тойчанку-Тундру, в крайнем случае б/у праворульку, если регион на востоке, но и новая буханка для них достаточно дорогой продукт, с которым будут конкурировать 10-15 а то  и 20-летние старички типа Н-1, ЛС-200, Делики или другие иномарки категории (для Вас, например) "автохлам"

Поэтому не факт, что выпустив обвешанную неонками буханку и задрав ценник, завод получит с этого полезный выхлоп. Кмк, нет экологической ниши достаточной ёмкости для подобной техники на нашем рынке. В дополнение - напомню про "Надежду" от АвтоВАЗа. Проходимый вместительный автомобиль не нашёл достаточного объёма сбыта для рентабельного производства, хотя всякие Делики или Н-1 к небольшом количестве имеют постоянный устойчивый сбыт. Ввозить единично - можно, ставить на конвейер - нерентабельно при текущем уровне спроса, доходов и сопутствующих условий. Кмк.

• +0.13 / 7

Цитата: lucent от 18.04.2019 09:27:37Ну так, а чего смешного то? Что именно внедорожного вы можете сейчас купить за 800к? Буханка неплохой вариант для коммерческого использования...

Цитата: lucent от 18.04.2019 09:27:37

 

   Газель 4WD Соболь

• +0.08 / 1

Цитата: DeC от 17.04.2019 21:35:42УАЗ выпустил новую версию «буханки».

Новинка получила название «Трофи» и создана для бездорожья. Новая модель знаменитой «буханки» обойдется более чем в 800 тыс. руб.

Цитата: DeC от 17.04.2019 21:35:42

 

а типа старая буханка была паркетником...

• +0.22 / 6

Цитата: DeC от 17.04.2019 21:35:42УАЗ выпустил новую версию «буханки».

Новинка получила название «Трофи» и создана для бездорожья. Новая модель знаменитой «буханки» обойдется более чем в 800 тыс. руб.

Цитата: DeC от 17.04.2019 21:35:42

 

можно вопрос? а что в ней нового, кроме цены? багажник за 13000 руб и внедоржная резина Бриджстоун по 6200 руб за каждое?
сейчас подобный уаз без  "наворотов"  стоит 638710 руб https://www.avtogerm…z/uaz2206/

• +0.19 / 11