Тред №138014

По "Варягу" там действительно история запутанная,осуждать сейчас Руднева не возьмусь-надо все-таки наверно для этого на его месте оказаться. Безусловно он был связан по рукам и ногам туманными указаниями наместника.Однако тезис об изношенности силовой установки крейсера считаю все же надуманным. 16 октября 1903 г. во время испытательного пробега после докования в Порт-Артуре,"Варяг" достиг скорости 20,5 узлов (что весьма неплохо для судна его класса,на ходовых испытаниях в Атлантике в 1900 году судно показало максималку в 24,59 узла при эксплуатации на максимальных нагрузках силовой установки). Куда девались 4 узла? Ну так 24,59-это ведь "на пределе",при работе машин на износ,так что реально наверное все же без ущерба для механизмов максималка 22-22,5... В общем у Руднева видимо была только одна возможность выскочить-перевести экипаж "Корейца" на "Варяг",утопив или взорвав перед этим канонерку,и безоглядно идти на прорыв на полной скорости. Про фарватер-да,наверно он не легкий,но обратно крейсер заскочил в порт гораздо резвее,чем выходил из него-поэтому наверно в скорости выхода из Чемульпо по фарватеру больше сыграл свою роль фактор отстающего тихоходного "Корейца"... В общем выходов видимо и было всего два:1.Без оглядки сразу рвануться на полной скорости и попытаться проскочить мимо японцев (но тут надо было очень рискнуть:во-первых риск быть утопленным уже во время последующей погони,во-вторых риск потери хода от повреждений причиненных японцами или невыдержавшими такой гонки машинами и множество прочих "но",короче вариант из разряда "грудь в крестах или голова в кустах") и 2.Попытаться "прощупать" противника,попытавшись сохранить оба судна (возможно с попыткой выскочить ,если японцы "зевнут") и сохранив возможность отойти обратно в Чемульпо для принятия окончательного решения,если противник дураком не окажется... При этом и лицо вроде не потеряешь (бой-то приняли),и может какая-нибудь еще возможность появится. Этот     второй вариант и избрал Руднев. Японцы оказались не дураками,никаких ошибок не допустили,к тому же здорово повредили крейсер и после боя,в той ситуации, пожалуй действительно оставалось его только уничтожить.  Теоритически,Руднев конечно мог "проскочить" по первому варианту благодаря преимуществу "Варяга" в скорости перед японцами,но какими бы это закончилось повреждениями для крейсера-неизвестно... Сразу рисковать не стал,а после уже было поздно-с креном на левый борт уже особо не смоешься... А в общем конечно больше всего виновны те,кто зачем-то загнали новенький крейсер-рейдер на роль стационера в Чемульпо и к тому же его оттуда вовремя не вытащили...(((