Наши бойцы в арктике на снегоходах и вездеходах

Цитата: regul от 12.05.2019 13:10:22
Отряд в сорок бойцов имет на вооружении помимо стрелковки АГС-ы и ПТУРы.
Также замечен сварочный аппарат и полевая кухня.

Цитата: regul от 12.05.2019 13:10:22

 

прицеп у вездехода короткий слишком - все время кувыркается
надо бы базу удлинить раза в полтора
и вообще не лучше ли гусеницы широкие у вездехода ?

сани прицепные к снегоходам кажется неплохи

снегоход качественно упаковали для парашютирования

ведущего надо заставлять соблюдать технику безопасности
 - вездеход буксует на крутой горке
а он сзади прямо под колесом скачет - откатится назад на метр и каюк
человеку

• +0.09 / 4

Цитата: k3sv от 12.05.2019 17:20:14прицеп у вездехода короткий слишком - все время кувыркается
надо бы базу удлинить раза в полтора
и вообще не лучше ли гусеницы широкие у вездехода ?

сани прицепные к снегоходам кажется неплохи

снегоход качественно упаковали для парашютирования

ведущего надо заставлять соблюдать технику безопасности
 - вездеход буксует на крутой горке
а он сзади прямо под колесом скачет - откатится назад на метр и каюк
человеку

Цитата: k3sv от 12.05.2019 17:20:14

 

Они же вроде с гусеничным вездеходом массой 10 тонн провалились под лед в прошлый заезд и якобы специально на этот раз взяли колесный 5-тонный.
Ну вот он заодно и испытания прошел которые показали что не все гладко на деле.
Ведущий просто самоубийца это точно...

• +0.06 / 2

Цитата: regul от 12.05.2019 17:54:43Они же вроде с гусеничным вездеходом массой 10 тонн провалились под лед в прошлый заезд и якобы специально на этот раз взяли колесный 5-тонный.
Ну вот он заодно и испытания прошел которые показали что не все гладко на деле.
Ведущий просто самоубийца это точно...

Цитата: regul от 12.05.2019 17:54:43

 

да тут видимо что так что этак - ямы заполненные рыхлым снегом несколько метров глубиной

• +0.00 / 0

Цитата: regul от 12.05.2019 17:54:43Они же вроде с гусеничным вездеходом массой 10 тонн провалились под лед в прошлый заезд и якобы специально на этот раз взяли колесный 5-тонный.
Ну вот он заодно и испытания прошел которые показали что не все гладко на деле.
Ведущий просто самоубийца это точно...

Цитата: regul от 12.05.2019 17:54:43

 

Хмм... ведь есть же помимо Дт 30  также дт10 и дт 4 и дт 3. Было бы логичнее использовать их Этот колесный как то не впечатлил особо.

• +0.01 / 1

Цитата: leki_se от 12.05.2019 19:10:19Хмм... ведь есть же помимо Дт 30  также дт10 и дт 4 и дт 3. Было бы логичнее использовать их Этот колесный как то не впечатлил особо.

Цитата: leki_se от 12.05.2019 19:10:19

 

Шерпа бы потестить в этих условиях, интересно МО обращало на него внимание? :)
В 2017 ребята проехали 10 000 км от Архангельска до Анадыря. 

• +0.20 / 8

Цитата: Snufkin от 12.05.2019 21:13:31Шерпа бы потестить в этих условиях, интересно МО обращало на него внимание? :)
В 2017 ребята проехали 10 000 км от Архангельска до Анадыря. 

Цитата: Snufkin от 12.05.2019 21:13:31

 

На пневматиках по Арктике (и не только) с 90-х катаются. Сомневаюсь, что они могут вояк заинтересовать. Разве что как разъездные и то вряд-ли...

• +0.05 / 2

Цитата: leki_se от 12.05.2019 19:10:19Хмм... ведь есть же помимо Дт 30  также дт10 и дт 4 и дт 3. Было бы логичнее использовать их Этот колесный как то не впечатлил особо.

Цитата: leki_se от 12.05.2019 19:10:19

 

известные плюсы и минусы колес и гусениц никуда не делись.
я так понимаю, идут испытания доставки (транспортировки) и  применения разных приводов  и, возможно, выработка унифицированных платформ, в условиях крайнего севера для различных видов войск (ССН, пограничники, пехота, ПВО, наверняка ещё будет что- нибудь ствольное крупнокалиберное, машины МТО и МТС) . Думаю, что такие переходы (и летние и зимние) Егоров, если не покалечится, ещё не раз покажет в своих видосах. 
зы
интересно, а в межсезонье экспедиции будут проводиться?
когда снег ложится и реки встают-проблема , в основном,  при переправах (а там речек и ручьев, как бы не на каждом километре) .
а вот, когда снег сходит, вот тогда передвигаться по поверхности, кхм, сильно тяжеловато.

• +0.28 / 5

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 14.05.2019 05:01:12известные плюсы и минусы колес и гусениц никуда не делись.
я так понимаю, идут испытания доставки (транспортировки) и  применения разных приводов  и, возможно, выработка унифицированных платформ, в условиях крайнего севера для различных видов войск (ССН, пограничники, пехота, ПВО, наверняка ещё будет что- нибудь ствольное крупнокалиберное, машины МТО и МТС) . Думаю, что такие переходы (и летние и зимние) Егоров, если не покалечится, ещё не раз покажет в своих видосах. 
зы

интересно, а в межсезонье экспедиции будут проводиться?
когда снег ложится и реки встают-проблема , в основном,  при переправах (а там речек и ручьев, как бы не на каждом километре) .
а вот, когда снег сходит, вот тогда передвигаться по поверхности, кхм, сильно тяжеловато.

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 14.05.2019 05:01:12

 

        Весна в тех краях - дня три. Но в эти дни любая речка-переплюйка становиться серьёзнейшей преградой. Глубина резко вырастает с полуметра до трёх и более. А вот поверхностный слой грунта одинаково водонасыщен что весной, что летом. Мерзлота, однако.

• +0.45 / 20

Цитата: regul от 12.05.2019 17:54:43Они же вроде с гусеничным вездеходом массой 10 тонн провалились под лед в прошлый заезд и якобы специально на этот раз взяли колесный 5-тонный.
Ну вот он заодно и испытания прошел которые показали что не все гладко на деле.

Ведущий просто самоубийца это точно...

Цитата: regul от 12.05.2019 17:54:43

 

Тот что провалился

ДТ-30ПМ с третьим неактивным звеном в условиях Арктики.
Собственная масса 28 т
Грузоподъёмность  30 т

• +0.41 / 16

Цитата: k3sv от 12.05.2019 17:20:14...
а он сзади прямо под колесом скачет - откатится назад на метр и каюк человеку

Цитата: k3sv от 12.05.2019 17:20:14

 

Был бы человек, а то так... журналистишка... ©

• +0.00 / 0