Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,711,508
18,990
|
Аладдин ( Слушатель ) |
| 18 июн 2019 12:28:08 |
ОАК планирует начать поставки самолетов-амфибий Бе-200 в США, Чили и Индию
новая дискуссия Новость 429ЦитатаПоставки российского самолета-амфибии Бе-200 американской компании Seaplane Global Air Services начнутся в 2020–2021 годах. Об этом сообщил гендиректор Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Г. М. Бериева (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) Юрий Грудинин в кулуарах авиасалона во французском Ле Бурже, передает РИА Новости."Мы договорились, у нас подписаны документы, [срок начала поставок] 15 месяцев с момента начала финансирования. Я думаю, что финансирование — в сентябре месяце", — сказал Грудинин.Он также сообщил что планируется подписание документов для поставок в Индию Бе-200 для организации внутренних пассажирских перевозок."Там одной из авиакомпаний дали разрешение на перевозку людей гидросамолетами пассажирскими. Мы являемся лидером в этом сегменте рынка — у нас единственный пассажирский самолет сертифицированный, Бе-200", — пояснил Грудинин.Кроме того, он рассказал о контракте на поставку самолетов-амфибий Бе-200ЧС в Чили.
"Мы сегодня подписали с чилийцами [договор] на плюс два самолета [к контракту]. Мы озвучивали, что у нас был контракт на пять самолетов, сейчас по их просьбе добавили еще два самолета", — пояснил Грудинин. Он добавил, что поставки планируется начать в 2020 году.
http://alternatio.org/events/a…i-i-indiyu
Прекрасная новость!
Американцам таганрогцы продадут 10 самолетов, чилийцам - 7, индусам - Бог весть сколько...
Интересно, с какими движками. Разве с украинскими?
ОТВЕТЫ (11)
|
Горец ( Слушатель ) |
| 18 июн 2019 14:25:14 |
Цитата: Аладдин от 18.06.2019 12:48:33
Надеюсь так и сделают, а то с этими "рекомендациями Генпрокуратуры" может получиться выстрел себе в ногу в лучших украинских традициях.
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 18 июн 2019 14:13:21 |
Цитата: Аладдин от 18.06.2019 12:28:08
Американцы изъявили желание купить "Бе-200ЧС" именно с российско-французскими двигателями SaM-146, а также французы. Но это где то на 2020-2021 год
ЦитатаРОСТОВ-НА-ДОНУ, 19 июня. /ТАСС/. Американская компания Seaplane Global Air Services Inc. планирует закупить десять самолетов-амфибий Бе-200ЧС, оснащенных российско-французскими двигателями SaM-146, сообщили ТАСС в пресс-службе Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева. Сейчас завод ведет ремоторизацию с украинских двигателей Д-436 на SaM-146.
....
Также в ходе поездки с представителями центра обучения пилотов Airbus и пилотажных стендов был рассмотрен вопрос о создания центра по обучению пилотов и летно-технического состава на самолеты-амфибии Бе-200ЧС. С европейской фирмой Global Aviation Consulting Ltd. были обсуждены возможности привлечения самолетов-амфибий Бе-200ЧС для тушения пожаров во Франции, Италии и Португалии. Французские власти выразили готовность приобрести самолет с новыми двигателями SaM-146.
https://tass.ru/ekonomika/5302975
Есть ещё такой нюанс.
Запрет на замену украинских двигателей на российско-французские SaM146 наложила Генеральная прокуратура России. по причине того, что Бе-200 включены в оборонный заказ, а один из разработчиков двигателя входит в блок НАТО.
Ввиду этого,
Объединенной двигателестроительной корпорацией поставлены жесткие требования по созданию российского двигателя ПД-8 для установки на самолеты-амфибии Бе-200.
Российские самолеты-амфибии Бе-200 должны оснащаться российскими двигателями ПД-8, которые будут созданы в течении пяти лет, заявил замглавы Минпромторга РФ Олег Бочаров.
Да, решение принято окончательно. ПД-8. У нас крайне жесткое требование - 5 лет максимум
-заявил Бочаров.
https://topwar.ru/15…t-let.html
|
|
Аладдин ( Слушатель ) |
| 18 июн 2019 15:09:42 |
Цитата: Slav Rus от 18.06.2019 14:13:21
Еще отличная новость!
Ведь ПД-8 - это новый двигатель и для "Супеджета", не так ли?
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 18 июн 2019 17:04:25 |
Цитата: Slav Rus от 18.06.2019 14:13:21
на разработку этого двигателя нужны ресурсы ... в первую очередь интеллектуальные ... ну и прочие ...
вы должны помнить эту историю, как пратты нахватали новых проектов для редукторного движка, а потом не могли найти достаточно людей для разработки и сертификации ... и испытательных стендов ... а как пошли косяки и детские болезни, то дело вообще к коллапсу шло ... хорошо бомбардье и японцы тоже сильно подзадержались и дали им немного времени прийти в себя ...
имхо, торопись неспеша ... особенно если речь идет об изделиях, которые будут в эксплуатации ближайшие 50-60-70 лет ...
|
|
НАлЕ ( Слушатель ) |
| 18 июн 2019 18:41:04 |
Цитата: Slav Rus от 18.06.2019 14:13:21
Как понимаю, такой запрет касается только тех "Бешек", которые поставляются в адрес МО РФ (возможно и в адрес МЧС РФ), но никак не касается поставок в адрес "инозаказчиков".
|
ILPetr ( Слушатель ) |
| 18 июн 2019 19:06:23 |
Цитата: НАлЕ от 18.06.2019 18:41:04
В общем-то - не прокурорское это дело, если надо МО, то можно сформировать складской запас движков и запчастей на весь предполагаемый срок службы.
|
|
НАлЕ ( Слушатель ) |
| 18 июн 2019 19:26:24 |
Цитата: ILPetr от 18.06.2019 19:06:23
Но при этом соблюдать закон. И дух, и букву ...
Вот за этим Прокуратура и следит.
Херовый закон - смените его, но до тех пор - ни-ни...
|
|
ILPetr ( Слушатель ) |
| 22 июн 2019 12:58:06 |
Цитата: НАлЕ от 18.06.2019 19:26:24
Так нет никаких ФЗ, запрещающих импорт Д-436. Есть какие-то подзаконные акты, действие которых может быть изменено или остановлено теми же органами, которые их выпустили, или вышестоящими органами.
|
|
НАлЕ ( Слушатель ) |
| 22 июн 2019 13:00:41 |
Цитата: ILPetr от 22.06.2019 12:58:06
ИМХО, в ТТЗ на разработку самолета (авиационного комплекса0 от МО это наверняка прописано.
Попробуйте откорректировать его, посмотрим, как это у Вас получится.