ВМФ/ВМС
18,012,143 45,764
 

  chem ( Слушатель )
23 авг 2009 16:45:53

Тред №139203

новая дискуссия Дискуссия  150

Обнаружил по "Арктик Си" интереснейшую точку зрения, по скрмному ИМХО отвечающую на многие вопросы:
Цитата
Более загадочной истории давно не случалось в новейшее время. Пожалуй, только «золото партии» бесследно канувшее в лету, да развал Советского союза через несколько месяцев после референдума о его сохранении. Но как в каждом приличном кроссворде, отгадки загадочных историй также публикуются. Только в другом номере, мелким шрифтом между строк. Это как конструктор «сделай сам». Нужно немного подумать. Сопоставить факты. И все станет ясно.

Теперь когда эта история благополучно завершилась, а наши моряки вернулись домой, появилась масса новой информации. Есть возможность все заново взвесить и понять. Первое, что мне хочется сделать — это извиниться перед российскими спецслужбами. Ребята, я вас недооценил и за то прошу прощения. История с пропавшим, а потом найденным судном, казалась мне вашим проколом. Поражением. Но вы смогли переломить ситуацию и сделать из лимона лимонад. Я не знаю ваших имен, да и не надо мне это знать. Но Вам за это спасибо!

А теперь к сути. Что же случилось? Что готовилось? И что мы имеем в сухом остатке?

Западом готовилась очередная провокация с целью дискредитации России....
История с «Арктик си» станет нам ясна только после этого малоприятного кровавого эскурса.

Захват сухогруза — очередная серия кровавого спектакля. На этот раз, к счастью, обошлось без жертв. Но замысел был красивый. Планировался захват судна, КОТОРОЕ НЕ ВЕЗЛО НИЧЕГО ЗАПРЕЩЕННОГО. Подбор корабля-жертвы соответствует критериям:

1. В нем должен быть российский след. «Арктик си» мальтийское судно, груз финский, команда российская.

2. Плыть корабль должен куда-нибудь в «мутное» место. Например, в Африку. В Иран не годится, европейская столица также не подойдет. «Арктик си» плыл в Алжир.

3. Простота захвата. После истории с «Фаиной», любой серьезный военный груз будет серьезно охраняться. То есть если Россия «что-то» повезет, то в трюме кроме 15 моряков, будут сидеть еще 50 лихих парней. Такой захват проблематичен. На «Арктик си» было 15 моряков, честно везущих лес. Никакого сопротивления. Мгновенный захват.

Итак постулат первый — «Арктик си» был захвачен не потому, что он вез какую-то крамолу, а потому, что ее не вез. Могли выбрать любое судно. Как маньяк на улице первого попавшегося прохожего.

Корабль был захвачен на Балтике. Далее судно спокойно плывет под контролем, работают все радиомаяки. Отсюда и странная пауза в заявлениях владельцев о нападении на корабль. Они этого не знают, судно плывет заданным курсом. Российские спецслужбы вообще не знают о существовании судна «Арктик си», потому, что они к нему, а он к ним не имеет никакого отношения и интереса.

В условленном заранее месте «пираты» вырубают все радиомаяки. Владельцы начинают беспокоиться. Идет первая, противоречивая информация. В это время по недипломатическим каналам до российского руководства доводится неприятный факт: Западом захвачен корабль, который две недели перед выходом ремонтировался в Калининграде. Это ключевой момент, «благодаря» которому жертвой стал именно «Арктик си». Если Россия не выполнит ряд условий, через некоторое время корабль будет найдет, под завязку набитый разной гадостью. Какой? Ракеты для Ирана. Да все, что угодно, вплоть до ядерной боеголовки. И весь мир узнает «истинное лицо» России.....
…Когда исчезает судно, первое что делается — об исчезновении и предположительном месте исчезновения сообщается в Извещениях, с просьбой усилить, оказать и сообщить. Атлантика — сотни или вернее, с учетом рыболовных судов и костеров, тысячи судов. Это значит — тысячи радиолокаторов, тысячи глаз и ушей включаются в поиски. Шансы найти судно или останки кораблекрушения, или терпящих бедствие, резко возрастают. Очень часто именно подключение к поискам всех кто в море помогает спасти попавших в беду. В нашем случае — мертвая тишина.

Многие суда просто не знают что произошло, а если и слышали, то не имеют четкого указания — «бесследно исчез т/х Arctic Sea, предположительное место — Атлантический океан к югу от широты Гибралтара вблизи побережья Западной Африки, хотя не исключаются центральная и северная части океана. Судно возможно захвачено и перекрашено, просьба обращать внимание на похожие силуэты и странное поведение, в том числе радиомолчание». Что-то в таком духе. У меня вопрос — почему? Почему такого Извещения не было и нет?». Ссылка

Эти слова Михаил Войтенко написал 15 августа 2009 года. Я могу ответить на ваш вопрос Михаил. Извещения не было, чтобы корабль не был случайно найден каким-нибудь судном. Это очень важный факт. Если предположить, что Россия и вправду везла ракеты или что-то в этом роде, то именно она была не заинтересована в том, чтобы кто-то случайно обнаружил «Арктик си». Вся история могла всплыть наружу. И наоборот Запад, если он честно искал пропавший корабль, был обязан дать Извещение.

Постулат второй — именно «преступник» был заинтересован в том, чтобы корабль было нереально найти.

Извещения мореплавателям составляются береговыми службами. Какие там берега проплывал «Арктик си». Англия, Франция, Голландия, Испания, Португалия. И все службы, всех этих стран случайно молчат?

Зато начинают говорить те, кому была совершенно очевидна причастность российского руководства к убийствам Литвиненко и Политковской. Начинается второй этап компании по давлению на Россию. Журналист Юлия Латынина, получившая из рук Кондолизы Райс премию «Защитник свободы», озвучивает информацию, что «Арктик си» вез ракеты в Иран. Ту же версию начинают озвучивать западные СМИ и наши доморощенные конспирологи-либералы.

Для западного зрителя картина должна быть такой: пираты — негодяи захватили судно, а оно случайно (прямо как с «Фаиной») оказалось груженой компроматом на Россию и ее руководство. Вот уже пираты и выкуп потребовали…


поперто отсуюда http://nstarikov.ru/blog/1888
Цитата
Господи!
И сколько же глупостей уже было сказано.
Особенно отдельными упёртыми в своей "военной версии" (контрабас нашего оружия) гражданами.
Давайте включим мозг и проанализируем:
1. Последний "физический" контакт, который ЯКОБЫ имел место быть -- визуальное наблюдение судна пилотом. Где этот пилот и т.п. вообще не понятно.
2. Последний вербальный контакт -- связь с берегом ЯКОБЫ капитаном о нападении.

Всё остальное -- от лукавого и домыслы основанные на бреде.
В случае демонтажа оборудования идентификации и навигации судна ответственные официальные органы и судовладелец ДОЛЖНЫ были предпринять меры.
Сделали что-либо? Ответ: НИ-ЧЕ-ГО!
Самый интересный вопрос -- "ПОЧЕМУ?".
Почему:
-- береговая охрана или другие ответственные за безопасность судоходства в регионе не ломанулись проверить состояние судна/экипажа учитывая странные манёвры, молчание в эфире, сообщение кэпа о нападении?
-- судовледлец вообще не напрягался о состоянии судна/экипажа/груза?
-- судно чалилось в регионе активного судоходства в полном молчании и ни один кэп, которые якобы его видели, не были опрошены? Ибо если бы они были опрошены, то СМИ бы уже разорялись всякого рода интервью с "последними свидетелями".

На счёт "бездействия наших властей" и сравнения с захватами самолётов.
Уважаемые, если самолёт теряется с радаров, то суда направляются В ЧЁТКИЙ РАЙОН ИСЧЕЗНОВЕНИЯ по показаниям пеленга радара. И ищут они ОБЛОМКИ и НЕФТЯНОЕ ПЯТНО на воде.
Крики "Товарищ Сердюков, направьте самолёты!" по-Вашему разумны?
Куда направить самолёты? В какой район?
Почему те, кто облажался, а это норвеги, отчасти французы, отчасти португальцы, вообще ничего не делают и не предпринимают? А ведь они ДОЛЖНЫ быть заинтересованы. Должны из-за того, что это может аукнуться им такой проблемой, что потом какой-нибудь танкер на летит на судно-призрак (просто предположим) и получат они такой "подарочек", что сразу вспомниться пресловутый "Престиж" и его последствия.
Что касается спутников.
Спутники у нас находятся не на геостационарных орбитах и чтобы подвести его куда-то и "прочитать газету", надо знать куда его вести, чтобы расчитать затраты топлива/корректировку орбиты/время подхода и т.п.
А куда его направлять, если вообще ничего не известно "где и как". Именно поэтому, как мне кажется и были задействованы АПЛ. Чтобы по сверке гидроакустики и данных тех же AIS судов в регионе сопоставить данные и "просеять их".
Это всё никак не может быть сделано за несколько минут или часов. Если вообще делается.
Что касается слов Рогозина.
То, не забывайте, что ему разрешают говорить то, что он должен говорить (хотя самодеятельности у него самого достаточно).
Тут выделялись его слова о том, что "особой помощи от стран-участниц НАТО" мы не просили. Дык и верно, ибо на не дип.языке это значит, что Россия не просила привлечения спец.средств (как то подлодки, ВМС и т.п.), а "работает со стандартными ресурсами" в таких случаях. Какие эти "стандартные ресурсы" были предоставлены странами НАТО, х.з.
Далее по тому, что "нашему государству начхать на граждан".
А может взять пример из обычной жизни, а не орать? Когда исчезает человек, его начинают искать ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЗАЯВЛЕНИЯ в милицию. Так?
А с судами. Когда родственники обратились с письмом? Когда судовладелец направил просьбу в проведении поисков? Когда уже прошлой куева туча времени.
Далее по всем несуразицам.
К словам "экипаж испортил навигационное оборудование, а похитители этого не знали, а потом узнали о шумихе..." ну и т.д. Да ещё "экипаж отправлял СМСки под их контролем.."
Простите, а как вы это себе видите? Т.е. люди, которые захватили судно прекрасно на нём ориентировались, знали всё о средствах идентификации и ничего не знали о навигации? Это как?
Как эти люди могли позволить кому-то отправлять СМСки "нас похитили" под дулами? Да никак.
Первое, что сделает любой вменяемый спец, если хочет лишить судно и экипаж связи -- отберёт/разрушит штатные средства связи экипажа и судна, и будет использовать собственные. А чтобы использовать собственные, ему нужно, как минимум:
1. Спутниковые средства связи.
2. Мобильные средства навигации (если такие существуют в природе).

Тогда, что же это за лодка/судно, с которого десантировались эти захватчики. Ведь там явно был не один человек и должны было быть собственное оборудование.

Ещё очень много вопросов, которые никак не стыкуются со здравым смыслом.

На мой взгляд, ситуация могла быть только одна:
1. Проведение спец.операции по захвату судна специально обученными людьми.
2. Операция согласовывается на высшем уровне стран акватории + операция прикрытия.
3. Судно уводится для проведения акции устрашения в какой-либо район.
4. Судно с российским экипажем, на мой взгляд, выбрано неспроста.
5. В процессе проведения такого рода операции происходит какое-то непредвиденное происшествие. Бог весть какое, но если всё действительно завязано на высшем уровне, то вполне может быть, что наши спец.службы узнали об этом и сделали "запрос" своим "коллегам" типа "какого рожна?".
6. По результату "запроса" начались отнекивания и прикидывание дураками. Параллельно, пошла внешняя шумиха.
7. Замутившим становится ясно, что цель сорвана, а стало быть надо готовить отступление.
8. В связи с этим, сначала подаётся информация об обнаружении судна подальше от места его стоянки, чтобы "официально" отвлечь группы поиска.
9. Наши спецы опять говорят своим "коллегам" "Ребята, мы всё знаем, предлагаем решить вопрос полюбовно. Ну, лажанулись. Экипаж цел. Не усугубляйте. Мы согласны сохранить "ваше лицо" за определённые уступки в будущем.
10. Пришли к какому-то согласию и тогда появляется "новость" о выкупе.
11. Далее "выплачивается" выкуп и судно обнаруживается.

Я вообще думаю, что судно, изначально, надо было искать недалеко от баз НАТО или янки.
Ведь как ни крути, но отход планируется для любой операции подобного типа, а поэтому надо быть в зоне досягаемости земли штатными средствами.
Учитывая, что никто никакую лодку или судно прикреплённое к АС не видел (как говорят СМИ), стало быть за захватчиками должны были подойти.
Предполагать то, что судно захватили в тер.водах ЕС с целью получения выкупа, а потом без навигации и связи "двигали" его в сторону Африки выглядит странно. Ну, по логике, государства по маршруту не могут не реагировать на "судно-призрак". А если не реагировали, стало быть:
а) велено было "не замечать",
б) люди проводившие операцию знали о провалах и лени такого рода "диспетчеров на земле" (хотя ооочень это странно),
в) судно не проходило ни Португалию, ни Бискай, а пошло куда-то севернее (в ту же Исландию или Гренландию (где, кстати, янки имеют свою базу).

Вот как-то так мне это всё видится.
На правдоруба не претендую.


С форума совфрахта (или с http://forum.for-ua.…767,page=2)
Если не по теме - просим снести
  • +0.00 / 0
  • АУ
ОТВЕТЫ (1)
 
 
  BlackShark ( Эксперт )
23 авг 2009 21:04:14


Вторая цитата - бред, особенно про КА ОЭР на ГСО (много они оттуда увидят?).

Первая - думаю, так примерно могло быть. Но это частное мнение.
  • +0.00 / 0
  • АУ