Плацкарты без боковушек

Цитата: Верноразящий от 05.07.2019 12:31:07В РЖД показали новые плацкартные вагоны без «боковушек»
В обновлённых вагонах будет 40 мест, в отличие от сегодняшних 54.

Цитата: Верноразящий от 05.07.2019 12:31:07

 

А смысл? Вместимость как у купейного при заметно худшем комфорте.

• +0.12 / 6

Цитата: basilevs от 05.07.2019 14:26:27А смысл? Вместимость как у купейного при заметно худшем комфорте.

Цитата: basilevs от 05.07.2019 14:26:27

 

обслуга дешевле - это же классом ниже со всеми тарифами.

• +0.01 / 1

Цитата: rommel.lst от 05.07.2019 15:22:35обслуга дешевле - это же классом ниже со всеми тарифами.

Цитата: rommel.lst от 05.07.2019 15:22:35

 

Да уже не будет классом ниже - минус 14 человек

• +0.03 / 1

Цитата: avb от 05.07.2019 19:55:06Да уже не будет классом ниже - минус 14 человек

Цитата: avb от 05.07.2019 19:55:06

 

Класс обслуживания определяется не числом, а допустимыми затратами на обслуживание одного пассажира. Если платежеспособность среднего пассажира выросла, то и в нижнем классе можно сделать 40 чел/вагон.

Если накладные расходы снизились за счет конструкции нового вагона, скажем, на 15%, то снижение емкости на 25% приведет к 10% росту тарифа с качественным ростом уровня комфорта за счет тех же длинных полок. ИМХО, половина народу сразу предпочтет такой вариант. Остальные будут жаловаться, но многие без особого фанатизма - потому что средний рост за последние полвека тупо вырос. И теснота полок - фактор объективный.

• +0.06 / 5

Цитата: rommel.lst от 06.07.2019 09:09:24Класс обслуживания определяется не числом, а допустимыми затратами на обслуживание одного пассажира. Если платежеспособность среднего пассажира выросла, то и в нижнем классе можно сделать 40 чел/вагон.

Цитата: rommel.lst от 06.07.2019 09:09:24

 

Это все понятно. 
Просто, кроме увеличения пространства на одного пассажира, других изменений нет (в расходах тоже), поэтому просто рост стоимости проезда.

Что касается накладных расходов - вообще мимо, на мой взгляд.
Расходы снизились - получаешь с плацкарты 54 чел больше.

• +0.04 / 2

Цитата: basilevs от 05.07.2019 14:26:27А смысл? Вместимость как у купейного при заметно худшем комфорте.

Цитата: basilevs от 05.07.2019 14:26:27

 

Точно! Проще тогда уж двери приделать.

• +0.03 / 1

Цитата: basilevs от 05.07.2019 14:26:27А смысл? Вместимость как у купейного при заметно худшем комфорте.

Цитата: basilevs от 05.07.2019 14:26:27

 

например, плацкарт часто берут женщины и девушки, которые не хотят ехать в купе с 3-мя незнакомыми мужиками)  А тут все открыто и на виду, вроде как безопаснее, спокойнее. 

Комфорт в плацкарте без боковушек будет выше чем у обычного плацкарта.  
По поводу цены, там в вагон помещается 40 пассажиров, а в обычные купейные - 36, за счет этого еще экономия. 
Как промежуточный вариант между купе и обычным плацкартом - почему бы нет. 

• +0.09 / 7

Цитата: Zeratul от 06.07.2019 00:15:04например, плацкарт часто берут женщины и девушки, которые не хотят ехать в купе с 3-мя незнакомыми мужиками)  А тут все открыто и на виду, вроде как безопаснее, спокойнее.

Цитата: Zeratul от 06.07.2019 00:15:04

 

А женские купе на что? Именно для этого.
А переодеваться на ночь эти смущающиеся девушки где будут? Тоже "открыто и на виду"? Бред же.

Цитата: Zeratul от 06.07.2019 00:15:04Комфорт в плацкарте без боковушек будет выше чем у обычного плацкарта.  
По поводу цены, там в вагон помещается 40 пассажиров, а в обычные купейные - 36, за счет этого еще экономия.

Цитата: Zeratul от 06.07.2019 00:15:04

 

Да ну нафиг. Из-за хорового храпа со всего вагона не спать. 10% разница в себестоимости всего, а в качестве доезда - в разы.

• +0.09 / 6