Ил-114 vs Ту-214 vs Ту-142

Цитата: AlexanderII от 26.08.2019 13:34:572й дальний, он же морской разведчик, даже больше морской разведчик, чем самолет ПЛО. Тут конечно можно Ту-214, но зачем. Ведь ресурс Ту-142М далеко не израсходован. Просто нормальное БРЭО поставить в него

Цитата: AlexanderII от 26.08.2019 13:34:57

 

Условия обитаемости у Ту-142м не очень.
И я бы кроме Ту-214 в сравнение вариантов добавил бы ещё Ил-96-400 и МС-21.

• +0.07 / 3

Цитата: Ивиан Корн от 26.08.2019 13:48:29Условия обитаемости у Ту-142м не очень.
И я бы кроме Ту-214 в сравнение вариантов добавил бы ещё Ил-96-400 и МС-21.

Цитата: Ивиан Корн от 26.08.2019 13:48:29

 

замена БРЭО на современную базу съэкономит массу и объемы. Возможно уменьшится число членов экипажа. Это в совю очередь улучшит условия, но извините это все-таки боевой ЛА, блекджет и летающий бордель не предусмотрены.
Ил-96-400? Забудьте. Вояки отказались от заправщика на его базе, а жаль...по массе топлива он тащит больше и дальше.
Нужна какая-то унификация платформ. Но выбрали для ДРЛОУ и заправщика 76е. Отдельный тип самолета, тем более в МА ВМФ никому не упирался

• -0.01 / 2

Цитата: AlexanderII от 26.08.2019 15:18:26замена БРЭО на современную базу съэкономит массу и объемы. Возможно уменьшится число членов экипажа. Это в совю очередь улучшит условия, но извините это все-таки боевой ЛА, блекджет и летающий бордель не предусмотрены.
Ил-96-400? Забудьте. Вояки отказались от заправщика на его базе, а жаль...по массе топлива он тащит больше и дальше.
Нужна какая-то унификация платформ. Но выбрали для ДРЛОУ и заправщика 76е. Отдельный тип самолета, тем более в МА ВМФ никому не упирался

Цитата: AlexanderII от 26.08.2019 15:18:26

 

Отказались от ПЕРЕОБОРУДОВАННЫХ самолетов с остаточным ресурсом 4 года. И молодцы, что отказались. А так, они его хотят, да, только, у пана атамана золотого запаса нема((((
Особенно на реконструкцию ВАСО под нормальную серийку 96.

• +0.06 / 2

Цитата: Ивиан Корн от 26.08.2019 13:48:29Условия обитаемости у Ту-142м не очень.
И я бы кроме Ту-214 в сравнение вариантов добавил бы ещё Ил-96-400 и МС-21.

Цитата: Ивиан Корн от 26.08.2019 13:48:29

 

300 будет летать дольше, чем 400. Вам что, в 60-ти метровом фюзеляже места не хватает?
Тут узким местом вообще Пермяки окажутся. По числу двигателей, которые они могут налепить в год. У нас же на 204, 214, 96, 276/330 один и тот же двигатель идет. А сборочная линия - не резиновая... И оптимизирована была под реалии 2000-х. Можете сами посчитать, сколько в год они реально МОГУТ.

• +0.03 / 1

Цитата: ii от 26.08.2019 15:44:54300 будет летать дольше, чем 400. Вам что, в 60-ти метровом фюзеляже места не хватает?
Тут узким местом вообще Пермяки окажутся. По числу двигателей, которые они могут налепить в год. У нас же на 204, 214, 96, 276/330 один и тот же двигатель идет. А сборочная линия - не резиновая... И оптимизирована была под реалии 2000-х. Можете сами посчитать, сколько в год они реально МОГУТ.

Цитата: ii от 26.08.2019 15:44:54

 

Оооо...А меж тем движки НК-12 Самара умеет капиталить))))

• +0.00 / 0

Цитата: AlexanderII от 26.08.2019 15:55:12Оооо...А меж тем движки НК-12 Самара умеет капиталить))))

Цитата: AlexanderII от 26.08.2019 15:55:12

 

Эммм. Вы их состояние себе хорошо представляете? Им бы с 32-ми справиться в заказанных объемах... А, кстати, как Вам идея патрульника на базе 160? Зато ДОРОГО!!! И требованию наличия 4-х двигателей соответствует )))
ЗЫ Кто не в курсе, когда мы проработки на базе 114 делали, узнали, что над морем - тока 4 двигателя ))) Правда, с тех пор Главком поменялся...

• +0.35 / 4

Цитата: AlexanderII от 26.08.2019 13:34:57нормальное БРЭО поставить в него

Цитата: AlexanderII от 26.08.2019 13:34:57

 

во всех случаях когда речь идет о длительной напряженной работе нужно кардинально улучшать обитаемость, эргономику, автоматизацию,  а не только аппарутуру целевого предназначения

• +0.32 / 10