Цитата: Andrew Carleet от 05.12.2019 01:30:57https://www.cnbc.com/2019/12/04/gm-axes-buick-regal-as-consumer-demand-continues-shift-to-suvs.html

.\n\nGM прекращает выпуск Buick Regal со следующего года. Как сообщается, GM в целом и Buick в частности будут фокусироваться на выпуске SUV (Sport Universal Vehicle), "машина типа джип", если по русски. 90% продаж Buick с начала года пришлось на SUV.

Жаль.

Цитата: Andrew Carleet от 05.12.2019 01:30:57

 

Я так понимаю, у американцев остались нишевые автомобили.
А когда и туда всерьёз войдут европейцы и азиаты, что им останется?

• +0.30 / 8

Цитата: Нуриэль Рубини от 05.12.2019 12:17:47Я так понимаю, у американцев остались нишевые автомобили.
А когда и туда всерьёз войдут европейцы и азиаты, что им останется?

Цитата: Нуриэль Рубини от 05.12.2019 12:17:47

 

В смысле "зайдут"? Они давным давно там. Японцы даже марки под американский рынок сделали. Лексус, Инфинити, Акура изначально делались под вкусы амеров.
У европейцев свои заводы там же.

• +1.31 / 23

Цитата: Andrew Carleet от 05.12.2019 13:57:02В смысле нишевые? Практические все автомобилестроительные компании мира делают упор на SUV.
Европейцы в Америку всерьез не войдут: очень дорогой постгарантийный ремонт, а если по гарантии - то разницы нет. И топливо европейцам нужно приличное: все американцы ездят на 87-м, а BMW требует 94-го.
Азиаты берут ценой, но и у них Acura, Infiniti и Lexus - прямые конкуренты классу люкс.
Просто я люблю седаны, в особенности Buick. Вот прекратят еще выпускать LaCrosse - и все.

Цитата: Andrew Carleet от 05.12.2019 13:57:02

 

Американцы люди разумные.
Продать им неремонтопригодный "типаджип" с мотором от газонокосилки трудновато будет. А нормальных машин в Европе больше не делают.

• +0.52 / 18

Цитата: Таф от 05.12.2019 15:36:56Американцы люди разумные.
Продать им неремонтопригодный "типаджип" с мотором от газонокосилки трудновато будет. А нормальных машин в Европе больше не делают.

Цитата: Таф от 05.12.2019 15:36:56

 

Теслу же продают. И есть куча перелицованных европейцев под амер марками. от того же крайслера (мерседес), понтиак (тойота) и т.п. 
Те же производители грузовиков продались европейцам, и всё норм. А что более символичное, чем классический капотный трак?
То же в финале будет с амер авто производителями.
АС через 4 часа

• +0.00 / 0