ПАК ФА (Т-50)
4,725,294
6,046
|
Вадим Р. ( Слушатель ) |
| 07 дек 2019 02:17:50 |
Летающая лаборатория на базе Су-57 с двигателем второго этапа выполнила уже 16 полетов
новая дискуссия Новость 754
Летающая лаборатория на базе Су-57 с двигателем второго этапа выполнила уже 16 полетов
РЫБИНСК /Ярославская область/, 6 декабря. /ТАСС/. Ростех провел 16 полетов летающей лаборатории на базе опытного образца истребителя Су-57 в рамках испытаний двигателя второго этапа, сообщил журналистам в пятницу индустриальный директор авиационного кластера госкорпорации Анатолий Сердюков.
По его словам, вопрос по применению изделия в составе воздушных судов находится в стадии проработки.
"В настоящее время продолжаются стендовые инженерные испытания перспективного двигателя, ведется отработка в составе летающей лаборатории. В октябре был выполнен очередной полет с проверкой характеристик изделия на разных режимах полета, в том числе проверялась работа поворотного реактивного сопла и проверка работы маслосистемы при отрицательных перегрузках. Всего на летающей лаборатории выполнено 16 полетов", - сказал Сердюков.
Су-57 с двигателем второго этапа, известным под названием "Изделие 30", совершил первый полет в декабре 2017 года. Двигатель получит полностью электронную систему автоматического управления и обеспечит Су-57 сверхманевренностью, тяговооруженностью, малой заметностью, способностью совершать крейсерский полет на сверхзвуке...
РЫБИНСК /Ярославская область/, 6 декабря. /ТАСС/. Ростех провел 16 полетов летающей лаборатории на базе опытного образца истребителя Су-57 в рамках испытаний двигателя второго этапа, сообщил журналистам в пятницу индустриальный директор авиационного кластера госкорпорации Анатолий Сердюков.
По его словам, вопрос по применению изделия в составе воздушных судов находится в стадии проработки.
"В настоящее время продолжаются стендовые инженерные испытания перспективного двигателя, ведется отработка в составе летающей лаборатории. В октябре был выполнен очередной полет с проверкой характеристик изделия на разных режимах полета, в том числе проверялась работа поворотного реактивного сопла и проверка работы маслосистемы при отрицательных перегрузках. Всего на летающей лаборатории выполнено 16 полетов", - сказал Сердюков.
Су-57 с двигателем второго этапа, известным под названием "Изделие 30", совершил первый полет в декабре 2017 года. Двигатель получит полностью электронную систему автоматического управления и обеспечит Су-57 сверхманевренностью, тяговооруженностью, малой заметностью, способностью совершать крейсерский полет на сверхзвуке...
ОТВЕТЫ (3)
|
Senya ( Практикант ) |
| 07 дек 2019 07:05:10 |
Цитата: Вадим Р. от 07.12.2019 02:17:50
Я как прочитал заголовок, тоже хотел сразу запостить, но исходя из текста (полёт в среднем раз в полтора месяца), охарактеризовать процесс можно словами "работа потихонечку идёт". Полётов перед организацией серийного производства двигателя скорее всего потребуются сотни, а здесь пока проверяют практическую применимость некоторых принципиальных новшеств.
|
|
Вадим Р. ( Слушатель ) |
| 07 дек 2019 09:38:48 |
Цитата: Senya от 07.12.2019 07:05:10
Ну, хоть такие новости про Су-57, а то ж вообще, живём, как в лесу, ничего не знаем про него
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 07 дек 2019 10:29:54 |
Цитата: Senya от 07.12.2019 07:05:10
Всё идёт своим чередом. Как пример - двигатель АЛ-31Ф, первый образец которого был изготовлен аж в 1974 году, а акт ГИ был подписан только в августе 1985 года, спустя 11 лет. И это в любимые многими "советские времена"
: http://www.npo-saturn.ru/?rssi…=7&slang=0