Вьетнамская железная дорога

Люблю на поезде ездить. С детства. Бабушка жила в Иркутске. Мы с родителями летали к ней в отпуск на самолете, а назад всегда ехали на поезде несколько суток. Листвянка - это красиво.
Как-то до сих пор люблю поезда. В первый раз, когда семьей поехали во Вьетнам, решили это сделать на поезде. Забавное вышло путешествие. Жены как раз в начале января приняла у студентов сессию и была в двухмесячном отпуске. А в Гуанчжоу похолодало тогда и мы решили, что с утра поедем искать тепло. Вьетнам под боком, визы не нужны туда, решили с утра на поезде. Китай до Наньнина - скоростной. Доехали за 4 часа. Там до Ханоя идет старый пассажирский. Таких старых поездов в Китае я больше нигде не видел (но не ушатанный, просто старый). Идет всю ночь до Ханоя, почти 12 часов. Примерно в полночь проходит границу. Мне эти моменты в разных странах особенно интересны. Самому когда-то на КПП довелось послужить некоторое время. Интересно сравнить. У китайцев все четко и быстро организовано, у вьетнамцев по-проще. Но выходить из поезда со всеми вещами нужно и там, и там для прохождения таможни. У вьетнамцев рядом с погранцами стоят валютчики и не стесняясь предлагают поменять и меняют юани на донги. Жаль не поменяли по-больше. Оказалось это самый лучший курс за все время поездки. Поезд приходит в Ханой не на центральный вокзал, а на какую-то жуткую окраину. Мы тогда первый раз в жизни попали во Вьетнам, 5 ночи, темно. Впечатления о стране сложились самые мрачные. Сложно даже объяснить впечатления. Как в пещерный век попали. В поезде, пока ехали до Ханоя, пришла мысль на юг лететь дальше самолетом, но увидев этот полустанок (мы то думали, что это центральный вокзал страны) резко передумали. Если такие железнодорожные вокзалы, то подумали, что и авиация не в лучшем виде. Вобщем, узнали, что до Сайгона поезд идет с другого вокзала, взяли такси и поехали туда. В нете начитались ужасов о вьетнамских поездах, но решили, что лучше поезд, чем самолет. А вот поезд нас приятно удивил. Купе оказались получше, чем в большинстве наших поездов. Еще больше нас обрадовало, что оказывается на билет каждому пассажиру положено бесплатное трехразовое питание. Купе чистые, полки длинные, есть кондиционер. В вагоне показывается температура в вагоне и за бортом. А также скорость движения. Туалеты убирали каждые 2 часа по расписанию, там же на двери туалета после каждой уборки проводник ставил отметку. Брали мы билеты до Нячанга (Ну, на слуху у нас было это название, как я и говорил, в поездку выбирались спонтанно и никаких планов не строили, просто отправились путешествовать). До Нячанга поезд идет сутки. В дороге в нете посмотрели, что погода там не очень ожидается в ближайшие дни, тепло, но облачно, а хотелось солнца. Посмотрели, что в Муйне 200-ми километрами южнее погода супер. Ну, что делать. Советский Союз помним, пошли к проводникам договариваться о том, что нам дальше бы нужно проехать. Оказалось - нет проблем. Заплатили им небольшую копейку и поехали дальше. В Китае такое просто невозможно, я начал влюбляться во Вьетнам.
Вобщем интересной и познавательной оказалась поездка. Назад мы добирались автобусами: слип-басами. В них нет сидячих мест, только лежачие, типо плацкарты. Останавливались в каждом городе, немного их посмотрели. Очень понравился Хойан - древняя столица Вьетнама, мы там зависли на 8 часов, было что посмотреть. После этого правда только самолетами во Вьетнам летаем, если не считать одного раза на автобусе из Пномпеня. Там тоже интересная история была. На границе между Камбоджей и Вьетнамом зависли. Мы граждане Беларуси, камбоджийские пограничники никак нас выпустить не могли, они белорусского паспорта на этой границе до этого не видели ни разу (а они у нас уже неплохо потертые) и просили показать надпись, что это Official Passport. Вклеенная виза Камбоджи их не удовлетворяла. Долго с кем-то созванивались, уточняли что-то, но в конце концов пропустили.
Интересно на поезде из Ханоя выезжать, поезд идет между жилых домов, до дверей дома с боков поезда где-то по полметра, кажется, что если кто откроет дверь наружу, то ее оторвет. Пока поезда нет, это обычная узкая ханойская улица, на которой играют дети.
Ладно, немного старых фото из окна поезда во Вьетнаме (точнее кадров из видео, что снимал).