Перспективы развития России
25,437,204
131,011
|
DeC ( Профессионал ) |
| 14 янв 2020 17:09:00 |
РЖД предлагают
новая дискуссия Дискуссия 134
РЖД предлагают удвоить штрафы для пьющих и курящих в поездах – с нынешних 500-1500 рублей до 1000-3000 рублей
ОТВЕТЫ (5)
|
|
DeC ( Профессионал ) |
| 14 янв 2020 17:59:46 |
Цитата: DeC от 14.01.2020 17:09:00
РЖД предлагают ввести в Уголовный кодекс РФ новую статью за нападение пассажиров на проводников и сделать штраф в размере до 200 тысяч рублей или зарплаты за определенный период, говорится в презентации замгендиректора компании Дмитрия Пегова.
|
rat1111 ( Профессионал ) |
| 14 янв 2020 19:07:09 |
Цитата: DeC от 14.01.2020 17:09:00
Классический пример выстилания благими намерениями дороги в ад. Таким Макаром у РЖД в пассажирском сообщении останутся всм и пригород. Все остальное отъедят авиация, автобусы и личные автомобили
|
rusyes ( Практикант ) |
| 15 янв 2020 13:03:43 |
Цитата: rat1111 от 14.01.2020 19:07:09
Ну может этого и добиваются Пассажирские перевозки в РЖД убыточны... Но обязаны иметь. Возможно таким нетревиальным способом пытаются переложить пасс.перевозки на вами перечисленных ..а сами обоснуют снижение парка пасс.вагоном (со временем)...снижением спроса со стороны граждан.
Upd
По ценнику в том же купе РЖД уже догоняют Авиакомпании... Завинтят ещё десяток гаек и болтов, и да...люди будут больше летать (даже те кто очень любит).
|
|
Удаленный пользователь |
| 15 янв 2020 14:07:59 |
Цитата: rusyes от 15.01.2020 13:03:43
Вообще-то, в России уже и летают больше, и ездят на поездах тоже больше. И на частных машинах ездят больше, и на автобусах. Вообще население РФ стало намного более мобильным и путешествующим.
А вы почему-то про это говорите в будущем времени.
Пассажиропоток российских авиакомпаний, млн:
1996 - 28,2
1997 - 26,2
1998 - 23,3
1999 - 22,4
2000 - 23,0
2001 - 26,5
2002 - 28,0
2003 - 30,9
2004 - 35,2
2005 - 36,5
2006 - 39,6
2007 - 45,1
2008 - 49,8
2009 - 45,1
2010 - 56,9
2011 - 64,1
2012 - 74,0
2013 - 84,5
2014 - 93,1
2015 - 92,1
2016 - 88,6
2017 - 105,0
2018 - 116,2
2019 - 128,1
Пассажиропоток аэропортов России, млн:
2010 - 99,6
2011 - 112,4
2013 - 139,2
2014 - 157,7
2015 - 159,3
2016 - 159,6
2017 - 186,7
2018 - 206,5
2019 - 221,0
Пассажиропоток РЖД, млн:
2010 - 947,0
2011 - 992,4
2015 - 1024,4
2016 - 1037,1
2017 - 1118,0
2018 - 1155,7
2019 - 1196,0
https://glav.su/forum/4/16/messages/5498512/#message5498512
https://glav.su/forum/4/9/messages/5493617/#message5493617
https://glav.su/forum/4/9/messages/5493618/#message5493618
...
То что, стоимость билетов на купейные и св места в поездах уже "догоняет" цены на авиабилеты говорит прежде всего о росте благосостояния граждан, о поддержке авиаперевозок со стороны государства, а также о росте качества обслуживания в поездах (за последние 10 лет РЖД сильно выросли, появилась куча новых вагонов, добавились новые поезда по новым направлениям, классный сервис, безупречная работа).
Цены на авиабилеты российских авиакомпаний на многих направлениях внутри РФ такие низкие из-за госсубсидий.
Так, в 2019 году субсидии и дотации нашим компаниям на магистральные и региональные авиаперевозки выросли суммарно до 31 млрд рублей.
Россия потратит 15 миллиардов рублей на субсидии пассажирских авиаперевозок
29.03.2019
Россия в 2019 году потратит 15 миллиардов рублей на субсидирование пассажирских авиарейсов, программа обязательно будет продолжена, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
"Мы программу по субсидированию билетов начали несколько лет назад, она принесла очень хорошие результаты. Мы в прошлом году потратили порядка 7 миллиардов на эту систему компенсации билетов для отдельных категорий граждан - это студенты, пенсионеры, инвалиды... И в этом году потратим на поддержку такого рода полетов 15 миллиардов, то есть эту форму субсидирования наращиваем", - заявил Медведев о время общения в прямом эфире с пользователями соцсети "ВКонтакте".
Он добавил, что в четверг на заседании правительства в очередной раз приняли решение, что дополнительные деньги на эти цели нужно израсходовать.
"Люди активно это используют, люди стали ездить, люди стали летать и с Дальнего Востока в центр России, и наоборот. Масса туристических маршрутов, появился Крым, люди просто стали больше отдыхать в разных местах нашей страны. Эта программа субсидирования обязательно будет продолжена", - отметил премьер.
...
Кабмин выделил 2,5 млрд рублей на субсидирование авиаперевозок на Дальний Восток
02.04.2019
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев распорядился выделить Росавиации 2,5 млрд рублей из резервного фонда правительства для субсидирования пассажирских перевозок на Дальний Восток и обратно. Соответствующий документ опубликован во вторник на сайте кабмина. Это позволит перевезти на льготных условиях 378,5 тыс. человек.
Общая сумма субсидирования авиаперевозок на Дальний Восток на начало 2020 года составит 4,35 млрд руб., что на 1,4 млрд руб. больше, чем на начало 2019 года. В течение года сумма может быть увеличена. Так, за 2019 год она выросла с 2,5 млрд руб., до рекордных 8,1 млрд руб.
...
В 2019 году на субсидирование региональных авиаперевозок выделено 7,8 млрд рублей, было утверждено 242 субсидируемых маршрута.
_________________________________________________________________________________
По поводу якобы снижения парка пассажирских вагонов, вы ошибаетесь.
Сейчас в России проводится рекордное количество пассажирских вагонов и электропоездов, намного больше чем производилось в СССР на все 15 республик.
Производство пассажирских вагонов в России, шт.:
2015 - 258
2016 - 645
2017 - 963
2018 - 1521 (абсолютный рекорд за всю историю, в 2,5 раза больше чем в среднем за последние 18 лет)
2019 - 1600+
Помимо обычных пассажирских вагонов, ТВЗ с 2013-го года производит и двухэтажные:
Они не только в 2 раза выше, но и на 10% длиннее (26,5 м вместо 24,5 м у одноэтажных), перевозят на 80% больше пассажиров. Таким образом, реальное производство сейчас еще больше чем раньше.
В феврале 2019 ТВЗ подписал контракт на поставку 3730 новых пассажирских вагонов для РЖД стоимостью 284,4 млрд рублей.
Для железнодорожного сообщения Крыма с материковой Россией в 2019 году «Крымской железной дорогой» закуплено 483 новых пассажирских вагона ТВЗ, из них 68 — двухэтажные.
Кроме РЖД развивается и частный пассажирский жд-перевозчик дальнего следования "ТКС", а также новые вагоны получают "Железные дороги Якутии" и "Почта России".
Так что в 2019-м году вполне возможен новый абсолютный рекорд. ТВЗ срочно восстанавливает производство на Торжокском вагоностроительном заводе, с целью передать часть заказов туда.
__________________________________________________________
Новый сочлененный купейный вагон - "двухвагонный сцеп 2019", ТВЗ.
Между вагонами герметичная тёплая и тихая «гармошка», это как у современных электричек, типа «Ласточки» и «Иволги», или как у «Сапсана». В туалетах есть просторный душ, в купе электронные сейфы, телевизоры, розетки и USB-зарядки, кнопки регулировки климата, вернулись форточки на случай поломки кондиционера.
Вагоны новой серии оборудованы откидными столиками и индивидуальными сейфами с электронными замками. Они имеют обновлённый современный интерьер – в сложенном виде верхние полки выглядят как часть стены, а нижние без постельного белья представляют собой удобные диваны с подголовниками.В плацкартных вагонах каждое спальное место снабжено индивидуальными шторками, все места оснащены розетками или разъёмами USB.
В конструкции нового подвижного состава предусмотрены условия для создания безбарьерной среды: вагоны снабжены переходными мостиками, внутренние двери оборудованы кнопками открытия.
Кроме ставших традиционными холодильника и микроволновой печи впервые вагоны массовой серии оборудованы туалетными комплексами с душевой кабиной, а также сервисными зонами с чайными витринами.
В конструкции используются герметизированные межвагонные переходы, которые позволяют создать в поезде единый микроклимат и значительно снизить уровень шума.
Новый подвижной состав имеет увеличенный пробег – до 3000 км между техническими осмотрами.
План закупки двойных вагонов-сцепок «2019» по годам выглядит следующим образом: 2019 год – 48 штук, 2020 год – 442, 2021 год – 471, 2022 год – 448, 2023 год – 339, 2024 год – 337, 2025 год – 212. Плюс новые плацкартные вагоны, новые двухэтажные вагоны, сидячие вагоны, вагоны-рестораны, почтовые вагоны.
Всего в 2019 – 2025 годах для РЖД будет построено не менее 3730 пассажирских вагонов нового модельного ряда.
...
Производство электричек в России, на заводах ДМЗ, ТВЗ и Уральские локомотивы:
2013 - 31
2014 - 45
2015 - 47
2016 - 62
2017 - 61
2018 - 93
2019 - 118 (ровно в 2 раза больше чем в рекордном для СССР 1978-м году)
Производство электричек на латвийском RVR в 1970-2001:
1970 - 46
1971 - 46
1972 - 58
1973 - 46
1974 - 53
1975 - 52
1976 - 56
1977 - 52
1978 - 59 (максимум)
1979 - 53
1980 - 42
1981 - 46
1982 - 58
1983 - 56
1984 - 52
1985 - 54
1986 - 47
1987 - 46
1988 - 51
1989 - 48
1990 - 43
1991 - 48
1992 - 26
1993 - 6
1994 - 15
1995 - 10
1996 - 6
2000 - 1
2001 - 1
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
Современные российские электропоезда:
______________________________________________________________
Чтобы 2 раза не писать на эту тему.
Цитата: rusyes от 15.01.2020 14:29:15
Зря обобщаете. Целый ряд направлений пассажирских перевозок на РЖД не убыточны. Это дальние междугородные скоростные Ласточки, Сапсаны, двухэтажные поезда, пригородные поезда на загруженных маршрутах и т.д.. И таких неубыточных направлений пассажирских перевозок у РЖД всё больше.
Цитата: rusyes от 15.01.2020 14:29:15
Посмотрим как там будет. Кстати, в 2025 будет другое правительство, еще 6 лет жить до "после 2025".
К тому времени выручка РЖД может вырасти с нынешних 2,5 трлн рублей до 5-6 трлн. И нынешние госсубсидии уже будут казаться копейками на этом фоне, РЖД сама себе любые субсидии обеспечит.
Цитата: rusyes от 15.01.2020 14:29:15
Это заслуга как правительства РФ так и РЖД.
Цитата: rusyes от 15.01.2020 14:29:15
Я и так активно пользуюсь спойлерами. Отвечайте с компьютера на большие посты, если не умеете редактировать в телефоне.
|
|
rusyes ( Практикант ) |
| 15 янв 2020 14:29:15 |
Цитата: Zeratul от 15.01.2020 14:07:59
Ох уж мне эти ваши 5-ти летние агитки...
Но я вам про УБЫТЫЧНОСТЬ...сего действа... А не про количество произведенных стаканов, вагонов, розеток и так далее...
Читайте правительство 2018 г
ЦитатаПравительство России внесло в Государственную Думу законопроект о ликвидации государственной монополии госкомпании «Российские железные дороги» (РЖД) на пассажирские перевозки. Соответствующий документ размещен в базе законопроектов нижней палаты парламента.
«Предлагаемым законопроектом в качестве основного механизма организации перевозок предусматривается проведение конкурсов на право заключения организационного договора, что обеспечивает внедрение модели конкуренции "за маршрут"», — говорится в пояснительной записке к документу. Правительство отмечает, что в настоящий момент пассажирские перевозки убыточны, конкуренции нет, отрасль неэффективна.
Сама же модель конкуренции «за маршрут» правительством рассматривается как выход. В документе отмечается, что подобная практика — наиболее успешный пример работы пассажирских перевозок, модель доказала свою эффективность в мировой практике. Она предполагает проведение конкурса за маршрут среди нескольких перевозчиков.
Правительство не хочет после 2025 субсидировать РЖД по пассажирским перевозкам и задумало...реформу. РЖД сильно против.
Так что красивые и новые вагоны пассажирам это заслуга не РЖД...а во многом бюджета РФ. Которое несёт социальную нагрузку и перед пассажирами и перед производителями вагонов.
Upd
А так да...за красивые фото красивых поездов...спасибо. Но большая просьба...прятать простыни под спойлер. Ибо отвечая вам с телефона не удобно подчищать ваши посты.