Поезда, метро, трамваи
648,073
2,999
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 05 фев 2020 16:50:30 |
ТМХ отправил в Софийский метрополитен 2 модернизированных поезда метро
новая дискуссия Новость 277
05.02.2020
Восемь капитально отремонтированных и модернизированных на Метровагонмаше (МВМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») вагонов метро серии 81-717.4/714.4 отправлены в Софийский метрополитен. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга.
Контракт на проведение работ был подписан в декабре 2018 года. Соглашение предусматривает опцион на модернизацию еще 40 вагонов той же серии в ближайшие годы.
Четырехвагонные поезда метро, состоящие из вагонов серии 81-717.4 714.4, используются для перевозки пассажиров по 1 и 2 линиям Софийского метрополитена. Конструкция модернизированных вагонов предусматривает возможность их механической и пневматической сцепки с вагонами 81-740/741 и 81-717/714, которые также имеются в парке метро Софии.
Капремонт и модернизация метровагонов позволили продлить срок их службы на 15 лет. Колесные оси оснащены противоскользящей и противозаносной защитой, поезд оборудован новыми межвагонными сцепными устройствами. Потенциально горючие материалы отделки салонов заменены на соответствующие современным требованиям, предъявляемым к безопасности. В вагонах и кабине машиниста установлены травмобезопасные стекла. Вагоны оснащены сенсорами дыма и датчиками температуры, информационными LED-дисплеями. В головных вагонах оборудованы специальные места для инвалидных и детских колясок. Проведенная модернизация позволит сократить расходы на эксплуатационное обслуживание и техническую поддержку поезда.
«Метровагонмаш» сотрудничает с Софийским метрополитеном со дня его открытия в 1998 году. В настоящее время весь парк подземки столицы Болгарии состоит из вагонов, изготовленных на подмосковном предприятии и насчитывает в общей сложности 168 вагонов.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/113789
ОТВЕТЫ (2)
|
|
lock ( Слушатель ) |
| 06 фев 2020 16:05:51 |
Цитата: Slav Rus от 05.02.2020 16:50:30
"Капиталка" мытищинских "номерных" 81-714 советской поставки в странах Евросоюза - это известный прикол из серии "новая машина в старом кузове".
Таким образом было "откапиталено" метро Будапешта. Фокус в том, что деньги выделяет Евросоюз и новая поставка возможна только из стран еврозоны. Поэтому в контракте "капиталка" и вагоны новой поставки в "старом кузове" с новой начинкой, потому что новые просто дешевле.
Питера это тоже частично касается. Изобретая "Юбилейный", пришлось начинку "Москвы" запихивать в корпуса "Яузы", чтобы соответствовать условиям тендера.
Ну а в Москве в этом году ждем новое поколение 81- 775, "Москва 2020", которое идет на смену 81-760/765 "Ока"/"Москва". Первая пошла.
Новая маска:
Салон, сидячих мест меньше, зона входа/выхода намного больше, новая расцветка, USB в сиденьях.
Широкие сдвижные двери снаружи на внешних направляющих #какувсех.
PS
Осталось заменит последние 20 составов Еж на Таганско-Краснопресненской линии выпуска 70-х и в этом году уже начнется массовое списание "номерных" 81-714 на Калужско-Рижской выпуска 80-х и далее.
|
Nobody ( Слушатель ) |
| 06 фев 2020 18:10:05 |
Цитата: lock от 06.02.2020 16:05:51
Блин, а я еще помню Ежей с мягкими сиденьями и каким-то покрытием на стенах, типа рельефных узоров.