ВМФ/ВМС
17,533,966
45,244
|
xrvr ( Слушатель ) |
| 25 фев 2020 04:05:53 |
Новейшая атомная подлодка США USS Colorado вернулась домой после первого боевого похода.
новая дискуссия Новость 663
Лодка стоимостью 2.6 млрд. долларов была спущена на воду в 2018 году.
https://en.wikipedia.org/wiki/…_(SSN-788)
Вот как она выглядела 2 года назад.
Вот так она выглядела 20 февраля 2020 года, после возвращения с боевого похода.
Как видите, у лодки отвалились большие куски т.н. "anechoic coating", оно помогает лодке оставаться "невидимой" во время работы сонаров возможного противника.
https://www.forbes.com/sites/h…01e7e9454a
В сентябре прошлого года нашелся whistleblower, который сказал что покрытие дефектное, и строитель подлодки подделывает результаты тестов оного.
https://en.wikipedia.org/wiki/…_(SSN-788)
Вот как она выглядела 2 года назад.
Вот так она выглядела 20 февраля 2020 года, после возвращения с боевого похода.
Как видите, у лодки отвалились большие куски т.н. "anechoic coating", оно помогает лодке оставаться "невидимой" во время работы сонаров возможного противника.
https://www.forbes.com/sites/h…01e7e9454a
В сентябре прошлого года нашелся whistleblower, который сказал что покрытие дефектное, и строитель подлодки подделывает результаты тестов оного.
ОТВЕТЫ (4)
|
k3sv ( Слушатель ) |
| 25 фев 2020 08:28:20 |
Цитата: xrvr от 25.02.2020 04:05:53
такая халтура на ответственных объектах (боинги, атомные ПЛ)
а как в гражданском секторе ?
|
Радонеж ( Слушатель ) |
| 28 фев 2020 20:50:49 |
Цитата: xrvr от 25.02.2020 04:05:53
Кстати, интересная вещь это резиновое покрытие. Как-то давно я прорабатывал проект звуковизора и встал вопрос c оптикой. В общем надо было подобрать материал c аналогичным воде волновым сопротивлением и достаточно высоким коэф. преломления звука. И так и сяк искал, ничего лучше сероуглерода не попалось, а из него жидкую линзу делать не хотелось - ядовит. Из твердых материалов вообще ничего не попалось. Кто поумнее уже мог и так догадаться из чего надо делать подобные вещи, т.к. есть готовый пример излучатель/приемник для УЗИ диагностики. Короче, спасли отца русской демократии всевозможные эластомеры, т.к. позволяли при постоянной плотности получать различную жесткость и, следовательно, различную скорость звука и таким образом обеспечить полное акустическое согласование c водой. Как там дальше вопрос c поглощением решается я точно не знаю. Ясно одно, что там какие-то наполнители рассеивающие и переводящие звуковые волны в тепло. Может градиентно сшитая резина c различной твердостью по глубине.
|
|
Радонеж ( Слушатель ) |
| 01 мар 2020 12:33:07 |
Цитата: Радонеж от 28.02.2020 20:50:49
А почему у надводных кораблей не ведут (не слышал ни разу) работ по уменьшению шумности? Звукопоглощающее покрытие, малошумящие винты или даже водометы, демпфирование и звукоизоляция дизелей и турбин? Или все же элементы присутствуют? Для противолодочных кораблей это было бы совсем не лишним. Да и для остальных тоже.
|
|
gvf ( Слушатель ) |
| 01 мар 2020 12:54:39 |
Цитата: Радонеж от 01.03.2020 12:33:07
НК работает на границе сред - вода\воздух рассекая свободную поверхность воды.
Электромагнитное поле стараются давить, форму корпуса оптимизируют под основной диапазон эксплуатационных скоростей, но все то что меньше проблем создаваемых свободной поверхностью - волнообразование и турбулентности, не имеет смысла сильно заморачиваться с т.з. заметности. Вибрация машин и механизмов больше влияет на обитаемость и технологические моменты чем на заметность.
Для работы ГАК скорость хода ограничивают.