Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,324,498
16,266
|
Longspig ( Слушатель ) |
| 05 май 2020 10:05:59 |
КВС потерпевшего катастрофу SSJ-100 Евдокимов дал интервью Ленте
новая дискуссия Дискуссия 518ссылка
меня шокировал вот этот момент:
ЦитатаПри выполнении посадки отклик воздушного судна на управляющие воздействия стал обратным, то есть при отклонении ручки управления на себя воздушное судно не поднимало нос, а опускало его, и наоборот. Задержка, по расшифрованным графикам полета, составила около одной секунды, это время критическое при управлении рулевыми поверхностями вблизи земли.
Млин, выходит, для него до сих пор новость - задержка отклика самолета на отклонение БРУ (а скорее всего, учет времени реакциии на парирование любого действия). Т.е. - естественое поведение любого самолета в Direct Mode, он расценивает, как конструктивный недостаток непосредствено Суржика.
Внимание - упаси Бог попасть на сайт Коммерсанта (там "особо одареный" пересказ - "стрелки осциллографа" отдыхают).
Отредактировано: Longspig - 05 май 2020 10:19:20
ОТВЕТЫ (3)
|
|
lock ( Слушатель ) |
| 05 май 2020 10:19:29 |
Цитата: Longspig от 05.05.2020 10:05:59
С превышением разрешенного посадочного веса, ага.
Выводы комиссии однозначные.
Адвокаты посоветовали или слабоумие заставило рот раскрыть не по делу, чел договорится походу, до максимально жесткого наказания.
|
Langeo ( Слушатель ) |
| 05 май 2020 11:02:07 |
Цитата: lock от 05.05.2020 10:19:29
Челу уже терять нечего, а тут еще на набросе денежку поднять может.
|
|
Барристер ( Слушатель ) |
| 05 май 2020 11:59:26 |
Цитата: Langeo от 05.05.2020 11:02:07
Цитата"летчик выполнил более 10 отклонений БРУ по крену за время 18 секунд."
Да тут никакой борт отработать управляющее воздействие за секунду не сможет, 45 тоннами в воздухе КВС решил управлять, как квадрокоптером))