Япония
1,107,994
4,840
|
Vediki977 ( Слушатель ) |
| 14 май 2020 08:03:46 |
Toyota предвидит в 2020 падение прибыли на 80%
новая дискуссия Статья 127
Крупнейший автопроизводитель Японии Toyota Motor Corporation (トヨタ自動車株式会社 тоёта дзидо:ся кабусики-гайся) борется с кризисным влиянием нового коронавируса, обрушившим мировой спрос на автомобили до самого низкого уровня, и ожидает снижения прибыли на 80%.
По прогнозам Goldman Sachs, пандемия сократит операционную прибыль японских автопроизводителей на 38% в текущем финансовом году. Некоторые аналитики предвидят общемировое сокращение продаж автомобилей примерно на треть. Для сравнения, в 2009-2010 годы падение вследствие мирового финансового кризиса составило 11%.
Ссылка
Toyota, как и другие автопроизводители, постепенно перезапускает заводы после ослабления социальных ограничений, не позволявших работникам во многих странах добираться до работы. При этом в автомобилестроении ожидается ограничение выпуска из-за нарушения цепочек поставок комплектующих и введения строгих мер дистанцирования между рабочими на заводах в разных странах.
Большое влияние оказывает и слабый спрос из-за уменьшения количества рабочих мест и роста опасений длительного экономического спада, что сказывается на текущих расходах потребителей на дорогостоящие покупки, такие как автомобили.
Toyota, которая является одним из самых прибыльных автопроизводителей в мире, готовится понести чудовищный ущерб в размере ¥1,5 трлн ($13,95 млрд), но при этом по-прежнему рассчитывает получить операционную прибыль в размере ¥500 млрд в новом финансовом году.
«Коронавирус потряс нас сильнее, чем мировой финансовый кризис 2008 года», — сказал президент Toyota Акио Тойода (豊田章男, Akio Toyoda) на брифинге для представителей СМИ. — «Мы ожидаем значительного падения объемов продаж, но, несмотря на это, мы останемся в плюсе. Мы надеемся стать лидером экономического восстановления страны».
Автоконцерн прогнозирует мировые продажи в 8,9 млн автомобилей — минимум за последние 9 лет — против 10,46 млн в только что завершившемся году.
Сильнее всего пандемия отразилась на ключевом североамериканском рынке, где в марте продажи упали на 8%, что привело к операционным убыткам. Несмотря на резкое падение прибыли и снижение рентабельности, корпорация объявила, что потратит по ¥1 трлн на капитальные затраты и инвестиции в НИОКР (R&D), сохранив расходы практически без изменения по сравнению с прошлым годом.
«Мы не можем прекратить инвестировать в будущее», — заявил журналистам операционный директор Кодзи Кобаяси (小林 光二, Kōji Kobayashi).
По мнению компании, худшее из экономических последствий пандемии коронавируса прошло, и продажи автомобилей могут восстановиться к концу года на крупнейших рынках.
«В США снимаются социальные ограничения и производство возобновляется», — заявил финансовый директор Toyota Кента Кон. По его словам, в США и Европе сочетание восстановления экономики и стимулирующих мер от правительств означает, что продажи автомобилей могут вырасти до уровня 2019 года к концу года.
Между тем конкуренты корпорации, в том числе Honda Motor и General Motors, воздерживались от дачи прогнозов, ссылаясь на экономическую неопределенность. Honda объявила о самой низкой годовой прибыли за 4-летний период из-за падения продаж автомобилей в четвертом квартале на 28%.
На фоне снижения их рейтингов автопроизводители уже привлекли от банков кредиты на сумму в совокупности не менее $100 млрд. В конце марта Toyota запросила кредитную линию в ¥1 трлн у японских мегабанков.
По прогнозам Goldman Sachs, пандемия сократит операционную прибыль японских автопроизводителей на 38% в текущем финансовом году. Некоторые аналитики предвидят общемировое сокращение продаж автомобилей примерно на треть. Для сравнения, в 2009-2010 годы падение вследствие мирового финансового кризиса составило 11%.
Ссылка
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!