Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,700,138
18,949
|
dmitriк62 ( Слушатель ) |
| 10 июл 2020 12:40:03 |
Очередные перемоги двигателестроителей Ролльс-Ройса!
новая дискуссия Дискуссия 599ЦитатаДвигательные установки Rolls-Royce установлены на 38% пассажирских самолетов с широким флюзеляжем в мире, в том числе Boeing 787 и Airbus A380. Но, каждый большой реактивный двигатель, компания продает ниже себестоимости более чем на 1 миллион фунтов, делая ставку на контракты технического обслуживания. Когда 20 000 самолетов в мире встали на прикол, в бюджете компании образовалась гигантская дыра. Количество часов, в течение которых двигатели Rolls-Royce находились в полете, упало на 75% во втором квартале. Ожидается, что по итогам года количество часов упадет в два раза. Но это пока весьма оптимистичный прогноз. Поскольку межконтинентальные полеты останутся не востребованы до конца года, многие из самолетов с двумя проходами, у которых стоят двигатели «Роллс-Ройс», останутся на стоянках. Стратегическое решение сосредоточиться на "доении" рынка широкофюзеляжных самолетов сейчас убивает компанию.
И это еще не учтены потери от перехода 737 Max на двигатели других компаний и ошибок при конструировании двигателя Trent 1000. Исправление ошибок в конструкции Trent 1000 обойдется всего в $ 3 млрд, при текущей рыночной капитализации компании целых 5 млрд. фунтов. Так что компания уже оповестила 9 000 своих сотрудников о том, что они уволены.
Деньги и политволя на покупку сего последнего островка островного хайтека остались только у китайцев.
Ждём-с!
Rolls-Royce Experiences a Unique Kind of Hell
ОТВЕТЫ (4)
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 10 июл 2020 12:44:12 |
Цитата: dmitriк62 от 10.07.2020 12:40:03
Сильно сомневаюсь что китайцам продадут.
Тут за мотор-сич то заруба шла не детская...
По моему мнению - РР китай может получить только в качестве репараций и никак иначе
|
|
dmitriк62 ( Слушатель ) |
| 10 июл 2020 13:08:57 |
Цитата: Danila96 от 10.07.2020 12:44:12
Так я же и не говорил, что продадут!
Говорил, что другого покупателя нет в принципе.
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 10 июл 2020 13:51:47 |
Цитата: dmitriк62 от 10.07.2020 13:08:57
а никто покупателя и не ищет ...
как говорил небезизвестный попандопуло ... возьми, я себе еще нарисую ...
в смысле государственные программы по поддержке экономики ввиду короны приняты везде ... там сотни миллиардов ... нарисуют ...
я хотел акций прикупить на минимуме ... ага ... хрен с маслом ...
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 10 июл 2020 13:46:44 |
Цитата: dmitriк62 от 10.07.2020 12:40:03
ну пока что не все так плохо ... учитывая силу удара ... трент 1000 уже практически переварили ... основные затраты понесли в 2018-2019 годах ... и даже не смотря на это выплатили миллиард дивидендов ...
на 737-х роллсовских движков никогда и не было ... поэтому и потерь от макса нет ...
бизнесавиация уже на уровен 60-65 % от докризисного уровня и восстанавливается по 2-3% в неделю ...
кроме того, граждансяя авиация - только 50% бизнеса ... остальное энергетика, транспорт, кораблестроение, военка ... если и пострадали, то не значительно ...
насчет увольнений ... скорее всего без них не обойтись ... все временные контракты не продляются, все аутсорсы в пешее эротическое ... своих ресурсов дофига ... штаты, сингапур уже почуствовали, англия пока обходится добровольным уходом с парашютом ... у нас люди работают на сокращеной неделе ... с доплатой государства ... до 90% зарплаты ...
до конца года заморозили все исследовательские программы и сократили испытания новых двигателей ... перенесли на следующий год ...
капитализация ... курс акций на уровне плинтуса, но это пусть у акционеров голова болит ... никто китайцам ничего продавать не будет ... законодательно ограничено ... на крайняк ... если уж совсем все хреново будет ... правительство войдет в капитал или национализирует нахрен ... через банкротство ... уже было в 70-е годы ... никто стратегически важные отрасли из рук выпускатъ не будет ...