СМП (северный морской путь)

	Slav Rus ( Слушатель )
	25 сен 2020 21:31:36

68,5 метров высоты и 14 000 км: «СММ» готовится провести три крана по Севморпути

новая дискуссия Новость 340

5 октября 2020 года на территории Морского торгового порта «Усть-Луга» специалистами ЗАО «СММ» - будет проведена уникальная, технически сложная, не имеющая аналогов в России операция по подъему трех единиц тяжелой грузоподъёмной техники на борт специализированного судна ледового класса Nordic Svalbard и их дальнейшая транспортировка на Дальний Восток. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе компании.

Данная транспортировка является уникальной по многим параметрам. Перевозимый груз относится к крупногабаритным тяжеловесным грузам общей массой более 1500 тонн, высота конструкций 68,5 метров. Судно с кранами на борту преодолеет более 14 000 километров по Северному морскому пути в караване ледоколов и спустя 30 дней пришвартуется во Владивостокском морском торговом порту.

Погрузка таких кранов – долгий и трудоемкий процесс, требующий времени и тщательной подготовки. После подъема краны закрепят на судне с помощью металлических тросов. Всего планируется использовать более 6 км тросов диаметром 18 мм.

Новое оборудование позволит предприятию увеличить производительность труда, сократить время погрузки и выгрузки и повысит интенсивность обработки грузов, а также снизить объем пыли, образующейся при работе с насыпными грузами.

ЗАО «СММ» является единственной компанией в России, имеющей опыт организации транспортировок негабаритного и сверхтяжелого кранового оборудования в собранном виде по Северному морскому пути. Операция по перевозке «Витязей» – восьмая по счету. Ранее компания доставила грузоподъемное оборудование в акватории Черного моря и осуществила 2 перевозки по Северному морскому пути.
http://www.morvesti.ru/news/1679/85934/

+0.11 / 9

АУ

ОТВЕТЫ (3)

	Игорь_ ( Слушатель )
	17 ноя 2020 08:28:50

Цитата: Slav Rus от 25.09.2020 21:31:36

5 октября 2020 года на территории Морского торгового порта «Усть-Луга» специалистами ЗАО «СММ» - будет проведена уникальная, технически сложная, не имеющая аналогов в России операция по подъему трех единиц тяжелой грузоподъёмной техники на борт специализированного судна ледового класса Nordic Svalbard и их дальнейшая транспортировка на Дальний Восток. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе компании.

Данная транспортировка является уникальной по многим параметрам. Перевозимый груз относится к крупногабаритным тяжеловесным грузам общей массой более 1500 тонн, высота конструкций 68,5 метров. Судно с кранами на борту преодолеет более 14 000 километров по Северному морскому пути в караване ледоколов и спустя 30 дней пришвартуется во Владивостокском морском торговом порту.

Погрузка таких кранов – долгий и трудоемкий процесс, требующий времени и тщательной подготовки. После подъема краны закрепят на судне с помощью металлических тросов. Всего планируется использовать более 6 км тросов диаметром 18 мм.

Новое оборудование позволит предприятию увеличить производительность труда, сократить время погрузки и выгрузки и повысит интенсивность обработки грузов, а также снизить объем пыли, образующейся при работе с насыпными грузами.

ЗАО «СММ» является единственной компанией в России, имеющей опыт организации транспортировок негабаритного и сверхтяжелого кранового оборудования в собранном виде по Северному морскому пути. Операция по перевозке «Витязей» – восьмая по счету. Ранее компания доставила грузоподъемное оборудование в акватории Черного моря и осуществила 2 перевозки по Северному морскому пути.
http://www.morvesti.ru/news/1679/85934/

Цитата: Slav Rus от 25.09.2020 21:31:36

На самом деле краны "Витязь" это целая линейка с грузовым моментом от 640 до 5000 тм и грузоподъемностью от 64 до 150 тонн. Конкретно эти крупные 2000 тн моментом.
ну и по ссылке фото погрузки. Придется мне поработать за ленивую пиар менеджершу)))
http://www.zaosmm.ru/news/detail/155
21 октября 2020 года на территории «Терминала Новая гавань» Морского порта «Усть-Луга» специалистами ЗАО «СММ» - ведущего отечественного производителя тяжелой грузоподъемной техники - проведена уникальная, технически сложная операция по погрузке двух единиц тяжелой грузоподъёмной техники: ранее изготовленных портальных кранов серии «Витязь».

Технику погрузили на борт специализированного судна ледового класса для дальнейшей транспортировки на Дальний Восток по Северному морскому пути. Первые два крана этой же серии были отправлены в пункт назначения двумя месяцами ранее.

Погрузка подобного грузоподъемного оборудования – долгий и трудоемкий процесс, требующий времени и тщательной подготовки. Во время подъема оборудования судовыми кранами, грузоподъемностью 400 тонн каждый, идет непрерывный процесс балластировки, судовые насосы перекачивают воду в балластные танки для сохранения устойчивости судна. После подъема краны закрепят с помощью металлических тросов. Всего планируется использовать более 4 км тросов диаметром 18 мм.

Судно с кранами на борту преодолеет более 14 000 километров по Северному морскому пути в караване ледоколов и спустя 30 дней пришвартуется во Владивостокском морском торговом порту. Данная транспортировка представляет собой повышенную сложность и является уникальной по многим параметрам. Перевозимый груз относится к крупногабаритным тяжеловесным грузам общей массой более 1000 тонн, высота конструкций достигает 68,5 метров. Краны транспортируют в собранном виде с загруженными противовесами, что потребовало проведение дополнительных проектно-расчетных работ.

«Витязи» транспортируются специалистами компании «СММ» на место постоянной эксплуатации в ПАО «Владивостокский морской торговый порт» в рамках договора поставки в собранном виде по программе импортозамещения и модернизации производственных мощностей. Перед транспортировкой специалисты ЗАО «СММ» провели заводские испытания техники. Вторую часть испытаний – приёмо-сдаточные – проведут на месте эксплуатации. Грузоподъёмность двух портальных кранов серии «Витязь» - 63 тонны, вылет стрелы – 40 метров.Новые краны дополнят 28 действующих кранов Универсального терминала Владивостокского морского торгового порта – единственного полностью универсального порта на Дальнем Востоке. Новое оборудование позволит предприятию увеличить производительность труда, сократить время погрузки и выгрузки и повысит интенсивность обработки грузов.

Портальные краны «Витязь» изготовлены на производственном комплексе «СММ-Тяжмаш», входящим в Группу компаний «СММ», расположенном в г.Сосновый Бор Ленинградской области. Сегодня на заводе организовано свыше 150 рабочих мест, на конец 2020 года запланирован выход предприятия на проектную мощность – 450 рабочих мест.

ЗАО «СММ», как ведущий отечественный производитель тяжелого грузоподъемного оборудования, также является единственной компанией в России, имеющей опыт организации транспортировок негабаритного и сверхтяжелого кранового оборудования в собранном виде по Северному морскому пути. Операция по перевозке «Витязей» – восьмая по счету. Ранее компания доставила грузоподъемное оборудование в акватории Черного моря и осуществила 2 перевозки по Северному морскому пути.

+0.14 / 6

АУ

	Slav Rus ( Слушатель )
	17 ноя 2020 22:17:44

Цитата: Игорь_ от 17.11.2020 08:28:50На самом деле краны "Витязь" это целая линейка с грузовым моментом от 640 до 5000 тм и грузоподъемностью от 64 до 150 тонн. Конкретно эти крупные 2000 тн моментом.
ну и по ссылке фото погрузки. Придется мне поработать за ленивую пиар менеджершу)))
http://www.zaosmm.ru/news/detail/155

21 октября 2020 года на территории «Терминала Новая гавань» Морского порта «Усть-Луга» специалистами ЗАО «СММ» - ведущего отечественного производителя тяжелой грузоподъемной техники - проведена уникальная, технически сложная операция по погрузке двух единиц тяжелой грузоподъёмной техники: ранее изготовленных портальных кранов серии «Витязь».
Технику погрузили на борт специализированного судна ледового класса для дальнейшей транспортировки на Дальний Восток по Северному морскому пути. Первые два крана этой же серии были отправлены в пункт назначения двумя месяцами ранее.

Погрузка подобного грузоподъемного оборудования – долгий и трудоемкий процесс, требующий времени и тщательной подготовки. Во время подъема оборудования судовыми кранами, грузоподъемностью 400 тонн каждый, идет непрерывный процесс балластировки, судовые насосы перекачивают воду в балластные танки для сохранения устойчивости судна. После подъема краны закрепят с помощью металлических тросов. Всего планируется использовать более 4 км тросов диаметром 18 мм.

Судно с кранами на борту преодолеет более 14 000 километров по Северному морскому пути в караване ледоколов и спустя 30 дней пришвартуется во Владивостокском морском торговом порту. Данная транспортировка представляет собой повышенную сложность и является уникальной по многим параметрам. Перевозимый груз относится к крупногабаритным тяжеловесным грузам общей массой более 1000 тонн, высота конструкций достигает 68,5 метров. Краны транспортируют в собранном виде с загруженными противовесами, что потребовало проведение дополнительных проектно-расчетных работ.

«Витязи» транспортируются специалистами компании «СММ» на место постоянной эксплуатации в ПАО «Владивостокский морской торговый порт» в рамках договора поставки в собранном виде по программе импортозамещения и модернизации производственных мощностей. Перед транспортировкой специалисты ЗАО «СММ» провели заводские испытания техники. Вторую часть испытаний – приёмо-сдаточные – проведут на месте эксплуатации. Грузоподъёмность двух портальных кранов серии «Витязь» - 63 тонны, вылет стрелы – 40 метров.Новые краны дополнят 28 действующих кранов Универсального терминала Владивостокского морского торгового порта – единственного полностью универсального порта на Дальнем Востоке. Новое оборудование позволит предприятию увеличить производительность труда, сократить время погрузки и выгрузки и повысит интенсивность обработки грузов.

Портальные краны «Витязь» изготовлены на производственном комплексе «СММ-Тяжмаш», входящим в Группу компаний «СММ», расположенном в г.Сосновый Бор Ленинградской области. Сегодня на заводе организовано свыше 150 рабочих мест, на конец 2020 года запланирован выход предприятия на проектную мощность – 450 рабочих мест.

ЗАО «СММ», как ведущий отечественный производитель тяжелого грузоподъемного оборудования, также является единственной компанией в России, имеющей опыт организации транспортировок негабаритного и сверхтяжелого кранового оборудования в собранном виде по Северному морскому пути. Операция по перевозке «Витязей» – восьмая по счету. Ранее компания доставила грузоподъемное оборудование в акватории Черного моря и осуществила 2 перевозки по Северному морскому пути.

Цитата: Игорь_ от 17.11.2020 08:28:50

Очень интересная "новость" от 22.10.2013 года!!!
https://www.korabel.…-luga.html
.
Это похоже первая такая техническая операция, по доставке портовых кранов в собранном виде по СМП. И разработали и осуществили её именно специалисты ЗАО "СММ".
А вот и видео ( 2016 г), на мой взгляд уникальное, о тех событиях 2013 года.
.

+0.22 / 14

АУ

	Игорь_ ( Слушатель )
	18 ноя 2020 17:02:05

Цитата: Slav Rus от 17.11.2020 22:17:44

Да, это был первый подход к снаряду)). На этом видео даже я мелькаю со стороны затылка на 1,53. Но тогда краны везли с незаполненными противовесами, а сейчас стали заполнять на монтаже. поэтому и влезало 4 штуки.

+0.16 / 7

АУ