Перспективы развития России
24,387,244
126,784
|
DeC ( Профессионал ) |
| 28 сен 2020 19:55:34 |
Путин
новая дискуссия Дискуссия 386
Путин призвал рассмотреть возможность реконструкции автомобильных и железных дорог к черноморскому побережью
«Нужно сделать все, чтобы автомобильное и железнодорожное сообщение для пассажиров и туристов на южном направлении стало удобнее и быстрее», – приводит его слова РИА «Новости».
«Прошу правительство проработать вопрос реконструкции автомобильных трасс и железных дорог, которые ведут к черноморскому побережью России, и с учетом этого скорректировать планы дорожного строительства и развитие транспортной инфраструктуры», – добавил глава государства.
«Нужно сделать все, чтобы автомобильное и железнодорожное сообщение для пассажиров и туристов на южном направлении стало удобнее и быстрее», – приводит его слова РИА «Новости».
«Прошу правительство проработать вопрос реконструкции автомобильных трасс и железных дорог, которые ведут к черноморскому побережью России, и с учетом этого скорректировать планы дорожного строительства и развитие транспортной инфраструктуры», – добавил глава государства.
Отредактировано: DeC - 28 сен 2020 19:59:25
ОТВЕТЫ (14)
|
NetGhost ( Профессионал ) |
| 29 сен 2020 00:06:48 |
Цитата: DeC от 28.09.2020 19:55:34
Так вроде М-4 "Дон" совсем недавно отгрохали как новенькую, со всеми развязками и прочими туалетами - конфетка! Правда с кучей платных участков.
Безотносительно - только пришел с концерта по случаю 75 лет атомной отрасли, к нам в город "Сопрано Турецкого" привезли (на Курскую - "Клаву Коку" с песней "Мне пох"
, на Кольской у камрадов "2 Маши" - это которые "Мама я танцую", на Питерскую - Диму Маликова, на Белоярке Шахрин был, который Чайф и тыды).Девчонки вообще молодцы! Голосищи!!!
Улыбнула зажигалка их - говорит только из Европы, там все замороженные какие-то, а вы агонь
|
AltTab ( Практикант ) |
| 29 сен 2020 01:03:33 |
Сообщение удалено
AltTab
26 май 2023 20:34:11
AltTab
26 май 2023 20:34:11
Отредактировано: AltTab - 26 май 2023 20:34:11
|
AndreyK-AV ( Специалист ) |
| 29 сен 2020 06:11:31 |
Цитата: NetGhost от 29.09.2020 00:06:48
Э... М4 со всеми "платными участками" это Москвы и Питера,
а "сермяжная" Россия, она по М5/М7 или южнее через регионалки оренбуржья...
через Самару, Тольяти, Саратов, Волгоград, опять по регионалкам так и прёт одна полоса "туда", одна полоса "сюда",
и вереницы фур, и тут как не укатывай асфальт, все одно не выдержит..
и от аварий никуда не деться...
|
rusyes ( Практикант ) |
| 29 сен 2020 07:23:04 |
ну у вас то объездная мимо Уфы... дорога роскошная.. 6 полоска, километров на 40-50 наверное. И когда я там проезжал 3 года назад ее тянули дальше в сторону Самары...
как сейчас далеко ушли?
|
|
AndreyK-AV ( Специалист ) |
| 29 сен 2020 08:10:23 |
Цитата: rusyes от 29.09.2020 07:23:04
Они километров на сто тянется от Уфы в сторону Самары, начали приводить в порядок где то в первых 2000-х, когда полностью развалился многокилометровый бетонный участок, от чишминского поворота, и ехать быстрее чем 5-20 км было никак, сплошные взбычившиеся остатки плит и арматуры.
Вот лет за пятнадцать, такой кусок и осилили, как из федерального так и местного бюджетов.
И да, по М7 от Уфы тоже участок километров 60-70 в сторону Казани подобным образом сделали.
Но к сожалению большая часть как была так и осталась двух полосная, и не выдерживает трафик как по пропускной способности, так и тоннажу.... сплошные полосы асфальта уложенного в выдавленную фурами колею.....
|
Страшный Кубаноид ( Специалист ) |
| 30 сен 2020 01:40:56 |
С колеями выходов ровно два (в идеале нужно применять оба два):
1) менять госты и снипы по автодорогам. Т.е. строить дороги сразу под больший тоннаж. Чтобы они тупо соответствовали современному грузовому транспорту. Стоимость такого решения - в области астровеличин.
2) расстреливать и сажать с регулярностью инспекторов ГИБДД, приставленных к весовым и прочим постам на трассах.
Никакие дополнительные полосы не спасают от очень быстрого (иногда и пол года после постройки достаточно!) появления колей в правом ряду, а при отсутствии твёрдой обочины и сколов правого края полотна (особенно в поворотах).
Если в современный Тонар можно нагрузить вдвое больше от "норматива на ось"- будут грузить. Взятки людям в форме просто копейки в сравнении со стоимостью покупки дополнительных бортов и найма дополнительных водил.
|
rat1111 ( Профессионал ) |
| 29 сен 2020 22:09:38 |
По м5 и м7 катался не далее чем в этом году. В Казань зимой, в Самару летом. Везде работы по расширению идут.
Про М10/м11 вы классно отожгли. Даже если не учитывать что Питер/Псков/Новгород/Карелия/Мурманск это немалый процент населения и промышленности России - на этих трассах висят ещё и порты в сторону северной Атлантики и северной Европы. Как в ЛО так и Мурманской области
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 29 сен 2020 23:04:41 |
Цитата: rat1111 от 29.09.2020 22:09:38
Ну так, собственно, М-12 уже стартовала (МСК-Казань, + подходы к Самаре), срок -2024, с перспективой Казань-Екат, срок -2030.
Конечно хочется, чтоб они уже прямо сейчас были... но пока так.
|
|
NTOF ( Слушатель ) |
| 30 сен 2020 10:22:16 |
Цитата: rat1111 от 29.09.2020 22:09:38
М5 в этом году приятно удивила в сторону Москвы. От Самары до Пензы ни одного "тыгыдынского" участка не осталось, плюс наконец после длительного ремонта в Ульяновской области, у Новоспасского, ввели километров 20 нормальной дороги, двухполоски в каждую сторону с разделительным ограждением, аналогичные участки Самара-Тольятти, 80 км, и Чаадаевка-Городище, 33 км.
Однако полно ещё участков, где по одной полосе в каждом направлении. Ладно ещё, где разметка вменяемая, периодическое чередование обгонных полос в том и другом направлении, но когда разлинованы обочины по 2 метра за сплошной полосой и по одной полосе для движения на федеральной трассе... Хватает одного дебила, который коптит 70 на каком-нибудь примусе строго по полосе, не заезжая на обочину, чтобы собрать караван в два-три десятка фур и легковых, идущих в пределах разрешённых/нештрафуемых 90-110.
В сторону Уфы, конечно, всё гораздо печальнее на участках по Самарской, Оренбургской областях и кусочке Татарии. Нормальная 4-полоска (2+2+разделительная) только ближе к Уфе, АндрейКА уже писал, и бетонку у Чишмов переложили, там километров 20 можно было перестук стыков слышать и куски арматуры высматривать.
|
|
AndreyK-AV ( Специалист ) |
| 30 сен 2020 17:28:58 |
Цитата: rat1111 от 29.09.2020 22:09:38
Э.... Вы вообще о чём? Для Вас что восточнее Волги русских земель нет?
Я вообще писал не против М10 и иже с ними, и даже про них не писал, это раз...
А два в том что работы то идут, только темпы какие то позднесоветские, кмк даже не 90х начала 2000х...
Нет конечно качество возросло заметно, но...
Но нескончаемые вереницы фур по "полоса туда, полоса сюда",
просто просто сводят на нет за сезон весь ремонт, а если лето жаркое то и быстрее...
А так едет и Надым, и Уренгой, и Саматлор... и те области через которые они, ну вы надеюсь поняли.
Скакнуть им от Тольяти или Саратова (Ульяновска) на М4 к примеру в Воронежской области,
это ещё накрутить километраж на несколько сот км к тысячам плановым,
а значит и время в пути, про деньги уж не говорю...
Хотя оплата за проезд, для них не критична, по сравнению с жителями сел и мелких городов Поволжья...
А для Мск она и вовсе незаметна, а ведь отдыхать на море имеют право все,
вот только возможность эта, регулируется экономической политикой далеко не в пользу жителей "замкадья".
Помните как Путин рассказал анекдот про "колбасную электричку" времён СССР?
Во многом справедливый анекдот, можно и про колбасные самолёты добавить, однако....
Однако он забыл рассказать, что вместо колбасных электричек,
в Мск потянулись "электрички" вахтовиков и гастербайтеров, что при СССР было нонсенс,
а глубинка оказалась отрезана от Мск экономическими методами,
перераспределением национального продукта так,
что она в большинстве из производителя стала дотационной,
с уровнем доходов ниже позволяющего свободное посещение столицы,
а бесплатная инфраструктура общего пользования,
как только приводится в более менее божеский вид, становится платной и дорогой для неё.
|
|
rusyes ( Практикант ) |
| 29 сен 2020 07:18:32 |
Цитата: NetGhost от 29.09.2020 00:06:48
Думаю речь не за Дон... а участок от Новороссийска до Сочи. Который в силу рельефа и географии тяжеловатый. Я там пару раз катался. Не дай бог если где ДТП на этой дороге.. то все стоим.
Опять же эта дорога режет курортные поселки и городки насквозь на побережье. С учетом трафика в сезон людей в купальниках..в каждом таком НП возникает пробка. Итого.. 300+ км...я проезжал за 8 часов.
В обычном порядке у себя летом, я 300 км проезжаю за менее чем 4 часа.
