Большой передел мира
266,862,609
522,101
|
Доктор Удмурт ( Слушатель ) |
| 12 окт 2020 16:37:11 |
В пустых вагонах метро Нью Йорка растет число насильственных преступлений
новая дискуссия Новость 890
Сообщения об убийствах, изнасилованиях и разбое создают еще одну проблему для восстановления доверия пассажиров к общественному транспорту Нью Йорка во время пандемии.
Это началось в первые дни пандемии в марте, когда кто-то зажег пожар в вагоне метро, в результате чего погиб машинист поезда и еще 16 получили ранения. В последующие месяцы на 7-й линии были выбиты стекла около 500 окон вагонов метро. В августе мужчина напал на девушку и попытался изнасиловать ее на станции в Верхнем Ист-Сайде. А в сентябре поезд сошел с рельсов после того, как мужчина бросил на рельсы украденные им металлические зажимы.
Когда пандемия поразила Нью-Йорк и количество пассажиров метро резко упало, количество преступлений упало до рекордно низкого уровня: с января по конец сентября количество зарегистрированных преступлений в системе упало примерно на 40 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Но даже несмотря на то, что общий уровень преступности снизился, количество насильственных преступлений и эпизодов вандализма растет, и эта тенденция вызывает страх у пассажиров и создает еще одну проблему для транспортной системы, пострадавшей от вспышки вируса, лишившеся пассажиров и денег.
По данным Департамента полиции, в этом году количество зарегистрированных убийств, изнасилований, краж со взломом и ограблений в метро выше, чем за тот же период прошлого года. По словам представителей транспорта, участились случаи вандализма.
Метро по-прежнему намного безопаснее, чем в темные дни 1970-х и 1980-х годов, когда насилие в метро разрисованым граффити, было свирепым, и водители боялись ездить ночью, а пассажиры боялись ездить в пустых вагонах. Но после двух десятилетий неуклонного снижения числа тяжких преступлений недавний всплеск тяжелых преступлений - некоторые из которых были сняты на видео и распространены в Твиттере - породил у многих участников представление о том, что система снова приходит в упадок.
Этот негативный имидж возникает в тот момент, когда государственное управление транспорта метрополитена, которое контролирует метро, отчаянно пытается вернуть пассажиров, борясь с худшим финансовым кризисом в своей истории, и пытается вернуть доходы от проезда, которые практически исчезли в одночасье.
«Как никогда важно, чтобы пассажиры чувствовали себя в безопасности, пользуясь общественным транспортом», - сказала Лиза Даглян, исполнительный директор Постоянного гражданского консультативного комитета наблюдательной группы M.T.A. «Они не должны чувствовать, что рискуют своим здоровьем, и они также должны знать, что не рискуют своей жизнью. Некоторое чувство безопасности у пассажиров возникало, когда было больше людей и в системе было больше глаз. Теперь на вокзалах и в вагонах людей меньше ».
Дальше здесь
Это началось в первые дни пандемии в марте, когда кто-то зажег пожар в вагоне метро, в результате чего погиб машинист поезда и еще 16 получили ранения. В последующие месяцы на 7-й линии были выбиты стекла около 500 окон вагонов метро. В августе мужчина напал на девушку и попытался изнасиловать ее на станции в Верхнем Ист-Сайде. А в сентябре поезд сошел с рельсов после того, как мужчина бросил на рельсы украденные им металлические зажимы.
Когда пандемия поразила Нью-Йорк и количество пассажиров метро резко упало, количество преступлений упало до рекордно низкого уровня: с января по конец сентября количество зарегистрированных преступлений в системе упало примерно на 40 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Но даже несмотря на то, что общий уровень преступности снизился, количество насильственных преступлений и эпизодов вандализма растет, и эта тенденция вызывает страх у пассажиров и создает еще одну проблему для транспортной системы, пострадавшей от вспышки вируса, лишившеся пассажиров и денег.
По данным Департамента полиции, в этом году количество зарегистрированных убийств, изнасилований, краж со взломом и ограблений в метро выше, чем за тот же период прошлого года. По словам представителей транспорта, участились случаи вандализма.
Метро по-прежнему намного безопаснее, чем в темные дни 1970-х и 1980-х годов, когда насилие в метро разрисованым граффити, было свирепым, и водители боялись ездить ночью, а пассажиры боялись ездить в пустых вагонах. Но после двух десятилетий неуклонного снижения числа тяжких преступлений недавний всплеск тяжелых преступлений - некоторые из которых были сняты на видео и распространены в Твиттере - породил у многих участников представление о том, что система снова приходит в упадок.
Этот негативный имидж возникает в тот момент, когда государственное управление транспорта метрополитена, которое контролирует метро, отчаянно пытается вернуть пассажиров, борясь с худшим финансовым кризисом в своей истории, и пытается вернуть доходы от проезда, которые практически исчезли в одночасье.
«Как никогда важно, чтобы пассажиры чувствовали себя в безопасности, пользуясь общественным транспортом», - сказала Лиза Даглян, исполнительный директор Постоянного гражданского консультативного комитета наблюдательной группы M.T.A. «Они не должны чувствовать, что рискуют своим здоровьем, и они также должны знать, что не рискуют своей жизнью. Некоторое чувство безопасности у пассажиров возникало, когда было больше людей и в системе было больше глаз. Теперь на вокзалах и в вагонах людей меньше ».
В этом году количество убийств достигло самого высокого уровня за три года: в метро было убито шесть человек по сравнению с двумя за весь прошлый год, один в 2018 году и ни одного в 2017 году. Для сравнения, в этом году было зарегистрировано пять изнасилований по сравнению с двумя в прошлом году.
Дальше здесь
Отредактировано: Доктор Удмурт - 12 окт 2020 16:37:57
ОТВЕТЫ (1)
|
Remchik ( Слушатель ) |
| 13 окт 2020 17:09:26 |
Ужмите размер изображений! Научитесь, наконец, нормально оформлять посты.