Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,325,925
16,269
|
Вадим Р. ( Слушатель ) |
| 21 окт 2020 07:55:03 |
Росавиация проводит сертификацию отечественных композитов в силовых элементах планера МС-21
новая дискуссия Новость 226
Росавиация проводит сертификацию отечественных композитов в силовых элементах планера МС-21
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приняло в работу заявки на получение одобрения главных изменений к сертификату самолёта МС-21-300. Одна из них связана с установкой двигателей ПД-14 (модель МС-21-310), другая – с применением отечественных композитов в основных силовых элементах планера МС-21. Работа проводится в приоритетном режиме, сообщили в пресс-службе Росавиации.
Работы по подготовке к первому полёту самолёта МС-21-310 с двигателями ПД-14 идут по графику. Завершается монтаж систем воздушного судна, ведётся отработка программного обеспечения для интеграции двигателей и системы управления самолётом.
20 октября первый заместитель Министра транспорта - руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и заместитель главы Минпромторга России Олег Бочаров провели совещание, на котором обсуждался ход сертификационных испытаний самолёта МС-21-300. На совещании отмечено, что испытания идут по программам, одобренным сертификационными центрами. Специалисты этих организаций участвуют в лётных и наземных испытаниях, а также в расчётно-аналитических работах по программе сертификации. Планер и системы самолёта соответствуют типовой конструкции, ведётся наращивание функциональных возможностей программного обеспечения.
Олег Бочаров также сообщил, что российские производители композитов совместно с разработчиком самолёта МС-21 провели квалификационные испытания отечественных материалов в соответствии с авиационными правилами. Испытания, проводившиеся в сертифицированных Росавиацией центрах, показали соответствие всех характеристик материалов требованиям к конструкции самолёта. Корпорация «Иркут» приступила к выпуску серийных деталей и агрегатов из отечественных композитов. Переход на российские материалы не приведет к ухудшению летно-технических и экономических показателей самолета МС-21-300.
Участники совещания обсудили предложения корпорации «Иркут» по развитию нормативной базы, направленные на решение вопросов поставки авиационной техники, повышение эффективности ее эксплуатации и совершенствование системы ППО.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приняло в работу заявки на получение одобрения главных изменений к сертификату самолёта МС-21-300. Одна из них связана с установкой двигателей ПД-14 (модель МС-21-310), другая – с применением отечественных композитов в основных силовых элементах планера МС-21. Работа проводится в приоритетном режиме, сообщили в пресс-службе Росавиации.
Работы по подготовке к первому полёту самолёта МС-21-310 с двигателями ПД-14 идут по графику. Завершается монтаж систем воздушного судна, ведётся отработка программного обеспечения для интеграции двигателей и системы управления самолётом.
20 октября первый заместитель Министра транспорта - руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и заместитель главы Минпромторга России Олег Бочаров провели совещание, на котором обсуждался ход сертификационных испытаний самолёта МС-21-300. На совещании отмечено, что испытания идут по программам, одобренным сертификационными центрами. Специалисты этих организаций участвуют в лётных и наземных испытаниях, а также в расчётно-аналитических работах по программе сертификации. Планер и системы самолёта соответствуют типовой конструкции, ведётся наращивание функциональных возможностей программного обеспечения.
Олег Бочаров также сообщил, что российские производители композитов совместно с разработчиком самолёта МС-21 провели квалификационные испытания отечественных материалов в соответствии с авиационными правилами. Испытания, проводившиеся в сертифицированных Росавиацией центрах, показали соответствие всех характеристик материалов требованиям к конструкции самолёта. Корпорация «Иркут» приступила к выпуску серийных деталей и агрегатов из отечественных композитов. Переход на российские материалы не приведет к ухудшению летно-технических и экономических показателей самолета МС-21-300.
Участники совещания обсудили предложения корпорации «Иркут» по развитию нормативной базы, направленные на решение вопросов поставки авиационной техники, повышение эффективности ее эксплуатации и совершенствование системы ППО.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!