а вот в Антарктиде

вроде на станциях почти отказались от старых вездеходов,
потому что медленные, ломаются очень часто,
ну и комфорт на уровне 50-х годов - в общем устарели
сильно

и позакупили ратраков типа таких -

гусеницы у них очень качественные и надежные, двигатели тоже, сконструированы так чтобы работать
годами в жестких условиях на горных склонах, современная комфортная кабина,
гидравлика правда тоже может поломаться - у них там привод вроде гидравлический


СГП (санно гусеничные поезда) стали доходить до купола (станции Восток) в несколько раз быстрее

машина вроде небольшая но груз тянуть может большой

вот жилой блок здоровый тянет -



интересно МО не интересуется такой техникой для Арктики ?