Компания «НПК ВИП» начала производство нового датчика угла поворота для колёсных тележек поездов

.
9 ноября 2020 г.
Резидент технопарка высоких технологий Свердловской области - АО «НПК ВИП» разработал и запатентовал в качестве изобретения уникальное оборудование для железных дорог -  датчик угла поворота ДПС-И. 

 
Как заявили разработчики, уникальность разработки в конструкции и принципе действия, основанном на измерении угла поворота оси колесной пары и преобразовании его в дискретные электрические сигналы, соответствующие углу поворота оси колесной пары и пропорциональные скорости движения поезда.

Руководитель проекта – ведущий инженер-конструктор Алексей Коробейников уточнил: «Данные о скорости движения передаются в системы обеспечения безопасности и управления, установленные на  локомотивах».
 


Датчик угла поворота состоит из модулятора, представляющего собой постоянный магнит кольцевой формы, который крепится к ступице оси колесной пары и чувствительного элемента, находящегося в выступающей части корпуса датчика и закрепленного на крышке буксового узла колесной пары локомотива.
 
Специалисты АО «НПК ВИП» отметили, датчики ДПС-И отлично показали себя на таких локомотивах как 2ЭС6 и 2ЭС10, производства завода «Уральские Локомотивы», на локомотиве 2ЭС5К производства Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ). Они успешно прошли стендовые, эксплуатационные и метрологические испытания. Приказ Росстандарта, утверждающий тип средства измерения, был выпущен 11 октября этого года.

Как сообщили в компании, по результатам приемочных испытаний было принято решение о выпуске установочной партии и оборудовании датчиками ДПС-И 13-ти поездов типа Сапсан, собираемых на предприятиях Siemens Mobility. 

Первые образцы датчиков уже прибыли в город Грац (Австрия) для установки на подвижной состав. Их высоко оценили австрийские и немецкие специалисты. 
Алексей Коробейников – руководитель проекта отметил: «Разработанный нами датчик эффективнее существующих аналогов, потому что во-первых, он бесконтактный и не имеет механической связи с осью колесной пары. Во-вторых, измерительный элемент датчика, находясь в поле магнита, автоматически экранируется от внешних электромагнитных помех, которые могут влиять на измерения. Таким образом, наш датчик работает надежнее и точнее».

««НПК ВИП» - уже прочно обосновалась в инновационной сфере. Здесь не просто успешны в генерации идей, но научились эффективно трансформировать идеи в продукты, а также, что очень важно, защищать инновации сертификатами и патентами. Кроме того, на профильных рынках уже знают и высоко оценивают продукцию нашего резидента»,- охарактеризовал деятельность компании - резидента генеральный директор технопарка Марат Нуриев .

http://www.uralhitec…-avstriyu-