Перспективы развития России
25,382,370
130,744
|
DeC ( Профессионал ) |
| 07 дек 2020 13:28:01 |
КамАЗ
новая дискуссия Дискуссия 380
КамАЗ объявил о запуске первого каршеринга
ОТВЕТЫ (10)
|
lucent ( Практикант ) |
| 07 дек 2020 15:52:26 |
Цитата: Таф от 07.12.2020 15:35:59
Именно. Собственно говоря, почему бы и нет. Вот, например, у меня один из соседей - тракторист со своим трактором. Раньше у него еще камаз был, на котором он заказы периодически выполнял. Но, видимо, совсем нерегулярно, поэтому камаз у него стоял без дела 80 процентов времени. А теперь сможет легко брать этот самый камаз в аренду, когда надо. В общем, бизнес-модель, конечно, не самая очевидная, но почему бы и не попробовать. Может и найдет свою нишу.
|
Таф ( Практикант ) |
| 07 дек 2020 16:28:26 |
Цитата: lucent от 07.12.2020 15:52:26
Модель рабочая.
В тех же США можно спокойно взять в аренду трак до 12 тонн полной для переезда, загрузиться и спокойно на нем ехать с обычными легковыми правами. Без гемора с категориями. Около 150 баксов в сутки стоит и всем хорошо.
|
rat1111 ( Профессионал ) |
| 07 дек 2020 20:17:18 |
Цитата: Таф от 07.12.2020 16:28:26
Не рискнул бы. Полуторка с легковыми правами - нормально. Трехтонка - уже напряжно. Пятитонка - очень тяжело. На что то большее я сам не сяду, даже если можно будет. Слишком по другому на дороге себя ведет, опыт вождения легковушки будет только во вред.
|
|
Таф ( Практикант ) |
| 08 дек 2020 01:39:07 |
Цитата: rat1111 от 07.12.2020 20:17:18
Возможно мой опыт просто другой. Я первые права получал на ЗИЛ-130 .
Тем не менее. По мне проблема водить грузовик не в грузовике. Проблема в непонимании девочкоматизами и прочими участниками что такое грузовик. Что из него плохо видно, что он хуже тормозит и в дырочку не пролезет. Моя бы воля - я бы всех новых на права сдающих обязал перед сдачей часов несколько на грузовике поездить. Лучше капотном. Чтобы сами поняли что и как. Гораздо меньше проблем бы на дорогах стало чем с нынешними дурацкими и бесполезными десятью категориями на одно и то же.
Опыт тех же штатов, где грузовик до 12 тонн можно просто арендовать и поехать, говорит что не все так плохо. Давили бы массово арендные грузовики мирное население - запретили бы. Значит не давят.
Впрочем мы опять приходим к тому, что неплохая в целом идея у нас не взлетит. С десятка бесполезных категорий в ВУ слишком много заинтересованных кормятся. А по хорошему можно бы обойтись тремя. Легковой и легкий тонн до 8, тяжелый коммерческий и автобусы. Достаточно.
|
Проходил мимо ( Слушатель ) |
| 07 дек 2020 20:18:37 |
Цитата: rat1111 от 07.12.2020 20:12:13
Угу, и будут в бедные Газели грузить как в Камаз. Следом поднимутся расценки и услуга сдохнет неродившись.
|
|
lucent ( Практикант ) |
| 07 дек 2020 21:02:34 |
Цитата: rat1111 от 07.12.2020 20:12:13
Так у Яндекс драйва уже есть фургоны под категорию B. Или Вам что-то побольше надо?
