Воздушный тормоз на Су-35С

Цитата: DMAN от 18.12.2020 15:29:41Как таковой отдельной аэродинамической поверхности, которая
бы выполняла функции воздушного тормоза, как например у Су-27
большой такой лопух за кабиной, на Су-35С нет. Функцию воздушного
тормоза у Су-35С выполняют рули направления, которые в режиме
торможения отклоняются в наружные стороны.

Кстати, на сколько я в курсе, у фронтового бомбардировщика Су-34
вообще нет ни отдельного воздушного тормоза, ни работы рулей
направления в тормозном режиме. Это на заметку любителям
лепить из Су-34 истребитель-бомбардировщик.

Цитата: DMAN от 18.12.2020 15:29:41

 

А у Су-33 есть воздушный тормоз ?

• +0.00 / 0

Цитата: OlegNZH-2 от 18.12.2020 16:07:16А у Су-33 есть воздушный тормоз ?

Цитата: OlegNZH-2 от 18.12.2020 16:07:16

 

Конечно. Это же истребитель. По совместительству
используют и при посадке.

Ну и до кучи на 29, что бы закрыть вопрос.

• +0.29 / 10

Цитата: DMAN от 18.12.2020 15:29:41Кстати, на сколько я в курсе, у фронтового бомбардировщика Су-34
вообще нет ни отдельного воздушного тормоза, ни работы рулей
направления в тормозном режиме. Это на заметку любителям
лепить из Су-34 истребитель-бомбардировщик.

Цитата: DMAN от 18.12.2020 15:29:41

 

Не говорите глупостей, у него ЦПГО, например, есть. Ими он отлично может это делать. А кто считает, что он не может в маневренность - тот его выступлений, видно, не видел.

• +0.49 / 18

Цитата: BlackShark от 19.12.2020 04:11:38Не говорите глупостей, у него ЦПГО, например, есть. Ими он отлично может это делать.
А кто считает, что он не может в маневренность - тот его выступлений, видно, не видел.

Цитата: BlackShark от 19.12.2020 04:11:38

 

Тут такое дело, ЦПГО может использоваться для торможения при пробеге
по ВПП. В полете же ЦПГО это орган управления самолетом по тангажу и
балансировке в продольном канале. А так я и не утверждал, что Су-34
обладает плохой маневренностью, для фронтового бомбардировщика
маневренность просто шикарная. Но например у того же Су-30СМ, который
во многом похож, но таки истребитель, для еще большего уровня сверх
маневренности и разгонно-тормозных характеристик, есть еще и воздушный
тормоз, и УВТ, и управляемые воздухозаборники. На Су-34 всего этого нет,
потому как бомбер, хотя и с хорошей генетикой от родителя Су-27.
На фото Су-30СМ. 

• +0.55 / 8

Цитата: DMAN от 19.12.2020 08:58:07Тут такое дело, ЦПГО может использоваться для торможения при пробеге
по ВПП. В полете же ЦПГО это орган управления самолетом по тангажу и
балансировке в продольном канале.

Цитата: DMAN от 19.12.2020 08:58:07

 

Может и тормозить ими. Про это не раз читал и слышал

ЦитатаА так я и не утверждал, что Су-34
обладает плохой маневренностью, для фронтового бомбардировщика
маневренность просто шикарная.

Она шикарная вообще для любого истребителя, кроме наших Су-27, МиГ-29 и старше. Для любого в мире, кроме клонов наших машин. Ну, может, Крэптор еще можно исключить.
А Хромой пингвин так вообще грызет ангар со злости...

ЦитатаНо например у того же Су-30СМ, который
во многом похож, но таки истребитель, для еще большего уровня сверх
маневренности и разгонно-тормозных характеристик, есть еще и воздушный
тормоз, и УВТ, и управляемые воздухозаборники.

ОВТ/УВТ - понятно, они сверхманевренность и обеспечивают, тормоза тут - ну, так, могут повлиять на маневренность,  а ВЗ вы к чему приплели, камрад? Это только вопрос максимальной скорости. У "Утенка" она ограничена 1900, и они ему не нужны. Хотя и такая максималка у многих современных истребителей - предел мечтаний. Включая и такие достойные вполне машины, как "Хорнет" и "Суперхорнет". Да и у многих, кто имеет максималку в районе 2000-2100, догнать Су-34, скорее всего, никак не получится.  Кстати, тот же "Пингвин" и подавно его не догонит. Он же нонеча дозвуковой практичекски

Кстати, установка более мощных двигателей на Су-34 в планах была (не знаю, как с этим на 34М или позже будет), а они там все, кто более мощный, с УВТ(ОВТ). И АЛ-41Ф1С, и АЛ-41Ф1, и изд.30. Отрезать будут пилой или программно блокируют и будут лишний вес возить? Я так не думаю.

• +0.40 / 14

Цитата: DMAN от 18.12.2020 15:29:41...
Кстати, на сколько я в курсе, у фронтового бомбардировщика Су-34
вообще нет ни отдельного воздушного тормоза, ни работы рулей
направления в тормозном режиме. Это на заметку любителям
лепить из Су-34 истребитель-бомбардировщик.
...

Цитата: DMAN от 18.12.2020 15:29:41

 

Тем не менее оружие класса "воздух-воздух" он несёт, а, стало быть, имеет возможность им пользоваться.
Заключительная часть статьи, которую я раньше здесь выкладывал, и полный (наконец) текст материала.


https://yadi.sk/i/Ex1JC14qDSWNgQ

• +0.46 / 11

Цитата: DMAN от 18.12.2020 15:29:41Как таковой отдельной аэродинамической поверхности, которая
бы выполняла функции воздушного тормоза, как например у Су-27
большой такой лопух за кабиной, на Су-35С нет. Функцию воздушного
тормоза у Су-35С выполняют рули направления, которые в режиме
торможения отклоняются в наружные стороны. Кстати, на сколько я в курсе, у фронтового бомбардировщика Су-34
вообще нет ни отдельного воздушного тормоза, ни работы рулей
направления в тормозном режиме. Это на заметку любителям
лепить из Су-34 истребитель-бомбардировщик.

Цитата: DMAN от 18.12.2020 15:29:41

 

"воздушный тормоз" "вкл."  только в горизонтальном полете  ( + -  ) ? При маневре с перегрузкой  ? ( фигур пилотажа, пусть) ..
А вот "ряха") кабина Су-34 сама по себе "воздушный тормоз" + ПГО вариативно отрабатывает..

Я к тому, было бы противоестественно, отправлять "34" на сопровождение разведчика НАТО .., а в остальном, если есть возможность применения УРВВ.., то поему не ?

• +0.48 / 4