ВМФ/ВМС
17,531,647
45,243
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 06 янв 2021 17:21:22 |
Новости ВМФ
новая дискуссия Новость 802МОСКВА, 6 января. /ТАСС/. Многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) "Леопард" проекта 971 после завершения ремонта, модернизации и проведения всех испытаний вернется в боевой состав Северного флота во второй половине 2021 года. Об этом ТАСС сообщил в среду источник в оборонно-промышленном комплексе."25 декабря АПЛ выведена из эллинга Центра судоремонта (ЦС) "Звездочка". После завершения работ у пирса предприятия она выйдет на испытания, которые могут продлиться до шести месяцев, а это - вторая половина 2021 года, после чего подлодка будет передана флоту", - сказал он.
https://tass.ru/armiya-i-opk/10411469
Москва. 6 января. ИНТЕРФАКС - Вспомогательный флот до 2026 года пополнят более 80 новых судов обеспечения, сообщает министерство обороны РФ.
"В соответствии с программой военного кораблестроения к 2026 году планируется поступление в состав вспомогательного флота более 80 морских и рейдовых судов обеспечения. Доля современных судов обеспечения составит около 40%", - говорится в сообщении, распространённом в среду.
https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=544104&lang=RU
Москва. 6 января. ИНТЕРФАКС - Силы Военно-морского флота (ВМФ) в 2021 году выполнят задачи практически во всех районах Мирового океана, запланированы учения в дальней морской зоне, сообщает министерство обороны РФ в среду.
"Состоятся крупные учения с группировками сил Северного флота и группировкой сил Тихоокеанского флота в дальней морской зоне", - говорится в сообщении.
Моряки будут задействованы в российско-белорусских манёврах "Запад-2021", примут участие в Главном военно-морском параде, продолжат экспедиционно-исследовательскую деятельность. В частности, одна из экспедиций будет осуществлена "в рамках освоения Арктики и создания благоприятных условий для реализации арктической стратегии государства", проинформировали в Миноьороны.
https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=544102&lang=RU
Москва. 6 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Несколько походов российских военных кораблей в Арктику будут организованы в текущем году, сообщил в среду Северный флот (СФ).
"В 2021 году Северный флот планирует выполнить ряд арктических походов отрядов кораблей, а также провести различные тактические учения с привлечением подразделений, размещенных на арктических островах", - говорится в сообщении.
https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=544106&lang=RU
Отредактировано: valery913 - 06 янв 2021 17:21:48
ОТВЕТЫ (16)
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 12 янв 2021 02:39:46 |
Цитата: Balamut от 11.01.2021 22:54:54
Там же бронза. 26т цветмета. И винты были списанными и на складе. Но это не является поводом для оправдания. А вообще, его приняли ещё летом. Чего вдруг кто-то вспомнил эту историю - непонятно.
|
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 12 янв 2021 04:56:48 |
К тому же не уточнив, что "Беспокойный" списан и назначен в качестве памятника. Кстати, опять же не понаслышке зная наш СК, не уверен, что там реально было хищение, а не нарушение правил оформления списания имущества....
|
|
g1v2 ( Слушатель ) |
| 14 янв 2021 08:32:54 |
Цитата: Balamut от 11.01.2021 22:54:54
Ясен пень в цветмет. Поскольку корабль все равно на консервации , то ему бутафорские винты поставили, а два бронзовых винта это по 300 рублей за килограмм. А один винт , насколько помню, сильно больше тонны весит. Тч вот два винта - стоимость недорогой машины.
В свое время прапора у нас на металле хорошую прибавку к зарплате себе делали. Старые кабеля , идущие от дизельной электростанции обрубали и бехой вытаскивали. Потом обжигали и сдавали. Сейчас уже военные неплохо получают, тч рисковать по мелочам мало кто готов. А тут такой куш - вот и не устояли соколики.
Вот только командир корабля винты явно не сам снимал и скорее всего с кем-то не поделился и его сдали самого как стеклотару. И карьеру загубил и под суд пойдет. А мог наверняка в будущем один из фрегатов принять. Жадность сгубила.
|
|
Стас1973 ( Слушатель ) |
| 14 янв 2021 18:05:07 |
Бают, что вместо бронзовых поставили стальные. Читал на Топваре. И да, вес бронзовых составил 26 тонн. Оттуда же.
|
|
g1v2 ( Слушатель ) |
| 14 янв 2021 19:00:59 |
Цитата: Стас1973 от 14.01.2021 18:05:07
Ну тогда получается больше 8 млн. Серьезный куш. Минус стоимость стальных. Интересно откуда их достали. Корабельный винт в обычной мастерской не сделаешь. Тут многокоординатные станки нужны. То есть или сняли откуда то тоже или им сделали на заводе.
|
Senya ( Практикант ) |
| 14 янв 2021 19:19:18 |
Цитата: g1v2 от 14.01.2021 19:00:59
А варианта "дешёвой запаски", чтобы в случае повреждения доползти до ремонта, не может быть? Или это бессмысленно?
|
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 14 янв 2021 20:13:54 |
Цитата: Senya от 14.01.2021 19:19:18
Еще раз - корабль пошел в качестве памятника. Сомневаюсь, что к месту установки его перегоняли своим ходом, движки вынули заранее, поэтому винты любые можно было втемяшить, принципиального значения от линкора, буксира или катера
, думаю, не имело.
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 14 янв 2021 22:09:19 |
Цитата: valery913 от 14.01.2021 20:13:54
Так там небось чтоб ничего в акваторию из памятника не текло, все горючее и масло слили, а все дырки и зазоры заварили (уж ниже ватерлинии точно). То есть никакого своего хода уже планироваться не могло. На скрытую от зрителей часть винты ставить бессмысленно, а вот установить на постамент на набережной рядом идея вполне могла родиться - и вот на этом-то паразиты могли и спалиться, когда вместо планировавшейся бумажки о сдаче на металлолом потребовался уже списанный винт в натуре.
|
|
g1v2 ( Слушатель ) |
| 15 янв 2021 00:25:15 |
Цитата: Senya от 14.01.2021 19:19:18
Я вот не припомню, чтобы винты на таких кораблях вообще ломались.
Валы - да,какие-нибудь еще механизмы связанные, но винт по идее может только запутаться. Запасные наверное есть , но точно такие же и на берегу. Опять же сколько Сарычей уже списали - наверняка есть откуда снять нормальные винты в случае чего. Тч смысла в дешевой запаске на мой взгляд нет.
|
|
gvf ( Слушатель ) |
| 15 янв 2021 00:36:25 |
Цитата: g1v2 от 15.01.2021 00:25:15
Практической торпедой погнуло лопасть (пр 1164).
Итогом заводской ремонт.
А вообще кавитация их жрет.
|
|
Гидравлик ( Слушатель ) |
| 15 янв 2021 08:52:25 |
Цитата: g1v2 от 14.01.2021 19:00:59
Надо-то три параметра совместить : диаметр гребного вала/размер посадочного конуса/диаметр ГВ по лопастям... да и то - конус растачивается с меньшего размера на больший, диаметр по лопастям уменьшается легко, тем паче стальной винт - газовый резак влёгкую... если на "новоделе" не предполагалось ходить - да пусть хоть другого вращения винты...
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 14 янв 2021 12:59:00 |
Цитата: g1v2 от 14.01.2021 08:32:54
В мою срочку (2001 год), в учебке одного подполковника до майора "уронили".
Этот чудик не придумал ничего лучше как учебный мост (это в ЖДВ) сдать на металлолом. Это еще не все. Он сдал на чермет ЧУЖОЙ мост. С соседнего бата.
Товарищ был весьма колоритный персонаж. Все пацаны с учебки обожали его за мат. Он на нем не то что разговаривал - сказки складывал.
Это надо было слышать.
В общем, к чему это я. Богаты закрома Родины. И богата земля Русская на разные таланты.
Вот иногда они и сталкиваются в разные причудливые формы. Думаю таких примеров по всей нашей необъятной будет тьма, просто они не освещаются
|
|
g1v2 ( Слушатель ) |
| 14 янв 2021 18:55:30 |
Цитата: Danila96 от 14.01.2021 12:59:00
Да в свое время остатки советской инфраструктуры и тд активно на металл разбирали . А уж как горючка налево текла - была просто песня. Приятель на эту тему мог поэму сложить. В Таджикистане принимает запломбированные цистерны, а там уже в каждой не меньше тонны не хватает. Причем в путь из России отправляли до краев. А доезжало уже заметно меньше. Пломбы целые . То есть он уже в минусе со старта. Самое смешное было когда проверяющие приезжали и одну и ту же горючку по объектам возили перед ними. Проверяющие приезжают, пока поедят и остограмятся , уже топливо залито . Все норм - не разбавленное, проверку проходит. Потом сливают и на другой объект.