Хорошо понеслась родная, да чтой-то не туды.
Напомню, что обсуждение началось с вопроса возможности применения полимерных конструкционных материалов в конструкции воздухозаборника, а конкретно, его проточной части. Потом перешли на обсуждение необходимости применения ПКМ в конструкции самолёта в целом, после чего обсуждение пошло по принципу "кто в лес, кто по дрова" и "куда кривая вынесет", а понесла она явно не в ту сторону...
Может вернёмся к исходной точке и встанем на нужные рельсы?