АВИАЦИЯ и иные...
13,048,494
33,399
|
donartrus ( Специалист ) |
| 15 фев 2021 08:31:28 |
Создание в Японии нового самолета радиоэлектронной борьбы.
новая дискуссия Дискуссия 842bmpd.livejournal.
"Министерство обороны Японии сообщило 10 февраля 2021 года, что японское оборонное закупочное агентство Acquisition, Technology & Logistics Agency (ATLA) выдало корпорации Kawasaki Heavy Industries (KHI) первоначальный контракт на сумму 15 млрд иен (143,1 млн долл) на начало реализации программы создания для Военно-воздушных Сил самообороны Японии нового самолета радиоэлектронной борьбы на базе нового японского среднего военно-транспортного самолета Kawasaki С-2.
Проектный облик создаваемого корпорацией Kawasaki Heavy Industries для ВВС Сил самообороны Японии нового самолета радиоэлектронной борьбы на базе нового японского среднего военно-транспортного самолета Kawasaki С-2.
Общая стоимость программы создания данного самолета РЭБ оценивается ATLA в 46,5 млрд иен, без учета постройки опытных образцов. Первые 15 млрд иен, на которые подписан первоначальный контракт, выделены в счет оборонного бюджета 2020 финансового года, еще 10 млрд иен будут выделены в счет оборонного бюджета 2021 финансового года.
Планируется, что на первом этапе будут изготовлены два опытных образца нового самолета РЭБ, предварительные испытания которых должны быть завершены к концу 2026 финансового года. Затем будут построены два предсерийных образца, полная программа испытаний всех четырех самолетов должна быть законцена к 2032 финансовому году.
Общее количество планируемых к постройке самолетов этого типа не сообщается, но ATLA оценивает стоимость одного серийного самолета в 48 млрд иен (460 млн долл).
Новые самолеты РЭБ должны заменить входящие сейчас в состав эскадрильи РЭБ крыла боевой подготовки ВВС Сил самообороны Японии на авиабазе Ирума один самолет ЕС-1 (переоборудованный из военно-транспортного самолета Kawasaki C-1) и два самолета YS-11EA.
Ранее по контракту с ATLA корпорацией KHI на основе военно-транспортного самолета Kawasaki С-2 был создан самолет радио- и радиотехнической разведки RС-2. Опытный образец RC-2 был переоборудован из второго летного прототипа ХС-2 и начал испытания в 2018 году. В 2020 году этот борт был передан в эксплуатацию в состав эскадрильи радиотехнической разведки крыла боевой подготовки ВВС Сил самообороны Японии на авиабазе Ирума, но сведения о дальнейших серийных закупках отсустствуют.
К настоящему времени KHI поставила министерству обороны Японии 11 серийных военно-транспортных самолетов С-2 из 15 законтрактованных. Всего планируется к закупке 40 серийных самолетов С-2 в транспортном варианте."
Экий
Отредактировано: donartrus - 15 фев 2021 08:32:22
ОТВЕТЫ (19)
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 15 фев 2021 19:41:56 |
Цитата: DMAN от 15.02.2021 10:14:10
Ил-22ПП "Порубщик" получился весьма гармоничным. А там - какой-то мутант.
|
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 15 фев 2021 19:46:52 |
Мне лично интересно как этот "мутант" садиться и взлетать будет с таким-то обзором из кабины пилота.
Или это лишнее и проект умрёт ещё на земле..
?П.С. По-ходу рендер всётаки девочки-дизагнерши рисовали, ни о каких
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 15 фев 2021 19:48:23 |
Цитата: НеМоскит от 15.02.2021 19:46:52
Камер на обтекателях понаставят, будут по-модному обозревать.
|
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 15 фев 2021 19:52:37 |
Ответ очевидный ,но "модно" - это не всегда полезно для здоровья и жизни.
Ну ,короче , в таком виде не взлетит...имхо.
|
|
Dilettante ( Слушатель ) |
| 15 фев 2021 20:03:32 |
Цитата: НеМоскит от 15.02.2021 19:46:52
Старший братец Kawasaki EC-1.
Летает как-то с 80-х)))
ЕС-1 - самолет радиотехнической разведки, разработанный японской фирмой Kawasaki на базе многоцелевого транспортного самолета С-1. На самолетах установлена система радиоэлектронного перехвата AN/ARM-163 (V)TRDI, система Mitsubishi Electrics ALQ-5, и станция индивидуальной защиты AN/ALQ-126, осуществляющая постановку ответно-импульсных помех и срыв автосопровождения цели. Первые самолеты были поставлены в ВВС Сил самообороны Японии в 1987 году.
P.S. По ходу, ориентируются по открытым створкам шасси в полу кабины )).
|
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 15 фев 2021 20:09:34 |
"Этот" летает , я в курсе , но на представленном рендере "затенение" носовым обтекателем гораздо сильнее...во всяком случае так нарисовано.
Как именно ориентируется при взлёте и посадке экипаж ЕС-1 , я ,честно говоря , никогда не интересовался и не знаю , мне эта машина никогда была не интересна , как и большая часть реактивной авиации Японии ,за исключением разве что Mitsubishi F‑1 и Kawasaki T‑4 .
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 16 фев 2021 09:53:50 |
Цитата: НеМоскит от 15.02.2021 20:09:34
Да ладно, нормальные ребята и с такой елдой летали
и не жаловались.
И да, человек летавший хотя бы на симуляторе, никогда подобный вопрос
не задаст. По любому у многих современных реактивных самолетов при
создании взлетного или посадочного угла обзор ВПП перекрывается
задранным носом. Соответственно взгляд летчика переносится влево
и вниз. Обратите внимание куда смотрит летчик этого взлетающего МиГ-31.
|
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 16 фев 2021 12:35:20 |
Цитата: DMAN от 16.02.2021 09:53:50
Цитата: DMAN от 16.02.2021 09:53:50
Цитата: DMAN от 16.02.2021 09:53:50
Хи-хи...это довольно забавно ,что вы мне это объясняете , я вообщем-то в курсе. Но ,согласитесь ,что условия работы пилота при взлёте-посадке на МиГ-31 и этой "балалайке" всё же будут заметно отличаться. В данном случае это практически сравнивать тёплое с мягким.
Только без обид ,это же по факту.
Цитата: DMAN от 16.02.2021 09:53:50
|
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 16 фев 2021 12:44:23 |
Цитата: DMAN от 16.02.2021 09:53:50
Не-а.. как раз в этом случае вполне себе наличествует обзор влево-вниз и чуть хуже влево-вперёд-вниз ,но тоже есть.
Кстати ,сходу не соображу что за пепелац. Могу только предположить по некоторым характерным признакам
,что это кто-то из "дальних родственников" Боинга 707-ого.
А "пижамка" "пациента" не оставляет сомнений в его принадлежности к военному ведомству. Так что вероятно это кто-то из "ХЗ"C-135 ?
Цитата: DMAN от 16.02.2021 09:53:50
Хи-хи...это довольно забавно ,что вы мне это объясняете , я вообщем-то в курсе.
Но ,согласитесь ,что условия работы пилота при взлёте-посадке
на МиГ-31 и этой "балалайке" всё же будут заметно отличаться.
В данном случае это практически сравнивать тёплое с мягким.
Только без обид ,это же по факту.
Цитата: DMAN от 16.02.2021 09:53:50
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 16 фев 2021 13:25:43 |
Цитата: НеМоскит от 16.02.2021 12:44:23
EC-135E Aria
http://www.airwar.ru/enc/spy/ec135e.html
Если с ходу не откроется то из https удаляем букву s.
Кстати чилийский Кондор.
И никто не ноет, наверно танцоры хорошие, ничего не мешает.
|
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 16 фев 2021 13:49:26 |
Цитата: DMAN от 16.02.2021 13:25:43
Ага ,как я и предполагал..спасибо за инфу ,подзабыл я все эти дела.
Цитата: DMAN от 16.02.2021 13:25:43
А тут ной-не ной - один буй вариантов особо нема , в смысле выбирать особо не приходится ...не из чего.
И ,кстати , вниз-влево и вниз-влево-вперёд обзор всё же получше ,чем у шибко -перспективного пепелаца камикадзе..
.Не ,не ищут эти хлопцы простых и понятных путей... 
.Я про почитателей сакуры ,если чо.Цитата: DMAN от 16.02.2021 13:25:43
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 16 фев 2021 14:19:09 |
Цитата: НеМоскит от 16.02.2021 13:49:26
Вот кстати поделки британских джентльменов.
А на счет из чего выбирать, так лучше всего третьим странам
купить пиндоский Хокай.
|
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 16 фев 2021 15:33:53 |
Цитата: DMAN от 16.02.2021 14:19:09
Ну ,тут на самом деле вопрос спорный. "Ястребиный глаз" - машина всё же достаточно специфическая,дорогая и определённого целевого назначения.Те , у кого есть "мобильные аэродромы" , кстати ,обычно так и поступают ,то бишь предпочитают разориться на его покупку ,остальные - по-разному выкручиваются.
Цитата: DMAN от 16.02.2021 14:19:09
С этими поделками "джентльменов" я знаком ,бо они сами старые ,как гуано мамонта.
Кстати , опять-таки обзор у них куда приличней чудо-пепелаца из страны почитателей сакуры.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 16 фев 2021 16:33:23 |
Цитата: НеМоскит от 16.02.2021 15:33:53
Возможно япошки вдохновлялись нашими разработками. Ну скопировали концепцию как могли.
|
|
bca ( Слушатель ) |
| 16 фев 2021 16:36:26 |
Цитата: DMAN от 16.02.2021 16:33:23
Интересно, а что у япошек предполагается разместить в носовой части самолета?! От этого и необходимо плясать...! Например, если поставить станцию активных помех, то полет в направлении на подавляемую РЛС может быть достаточно эффективен, так как мощность сигнала излучаемого постановщиком помех и отраженного от самолета сигналов будут не в пользу отраженного. Теория... Но
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 16 фев 2021 22:55:24 |
Цитата: DMAN от 16.02.2021 16:33:23
Это самолеты с лазарями, а не РЭБ, все же
. Тот, который посередине, потому и забраковали, что летать неудобно. Делают нечто похожее на то, что внизу.
|
|
Пешеход ( Специалист ) |
| 17 фев 2021 08:28:43 |
Цитата: НеМоскит от 16.02.2021 15:33:53
Вот именно. Мне показалось, что здесь некоторое смешение задач РЭБ, РиРТР, ДРЛО разных весовых категорий. Разные цели и задачи требуют совершенно разных конфигураций антенных систем, реализация которых зачастую вступают в серьезное противоречие с элементарной аэродинамикой. Одним из способов разрешения этих противоречий, особенно в тактической области применений, является использование в качестве платформы вертолетов. Но далеко не везде это можно сделать из-за вполне очевидных недостатков вертолета как платформы. Поэтому появление такой авиационной экзотики совершенно неизбежно. Или нужно снижать качественные требования к результату работы таких систем. Или увеличивать их количество из-за более специализированного использования. "Выберите два из трех"(с)
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 15 фев 2021 19:41:22 |
Цитата: donartrus от 15.02.2021 08:31:28
"Ну и урод же ты!"(с)Датч из Хищника.
Программа создания до 2032 года ... мля, он устареет нафиг к тому времени
Ценник, поди, будет такой, что авианосцу впору. Как у япов и принято. Весь их ОПК - он про миллипусечные серийки и мегацены, что даже попильщики из САСШ завидуют.