Чердачок передела
1,635,781
21,665
|
NetGhost ( Профессионал ) |
| 18 мар 2021 06:57:06 |
Психанули
новая дискуссия Дискуссия 241
Немецкий автомобильный концерн Audi отказался от разработки ДВС с 2021 года из-за строгих требований по выбросам СО2 в Европе, заявил гендиректор компании Маркус Бюсманн
Причиной отказа от двигателей внутреннего сгорания называют жесткие требования в Европе к выбросам СО2. Заявление сделано гендиректором Audi Маркусом Дюсманном.
- Создание ДВС с нуля больше не окупается, поэтому пока в планах нет создания новых моторов с нуля. Существующие моторы будут дорабатываться до разумного предела, - заявил Дюсманн.
При этом он подчеркнул, что огромной технической проблемой сегодня являются требования Евро 7. Хотя фактически для окружающей среды они не дают заметного улучшения. Поэтому новая погоня за стандартами в Европе, по мнению гендиректора Audi, является «фикцией» в плане борьбы за чистую окружающую среду.
Стоит отметить, что Маркус Дюсманд также возглавляет отдел разработок и исследований Volkswagen Group. Пока непонятно, касается ли его заявление всей группы компаний.
--------------
Евро-7 вступают в силу в 2025 году. Потом, видимо, надеются пересесть на электромобили
Причиной отказа от двигателей внутреннего сгорания называют жесткие требования в Европе к выбросам СО2. Заявление сделано гендиректором Audi Маркусом Дюсманном.
- Создание ДВС с нуля больше не окупается, поэтому пока в планах нет создания новых моторов с нуля. Существующие моторы будут дорабатываться до разумного предела, - заявил Дюсманн.
При этом он подчеркнул, что огромной технической проблемой сегодня являются требования Евро 7. Хотя фактически для окружающей среды они не дают заметного улучшения. Поэтому новая погоня за стандартами в Европе, по мнению гендиректора Audi, является «фикцией» в плане борьбы за чистую окружающую среду.
Стоит отметить, что Маркус Дюсманд также возглавляет отдел разработок и исследований Volkswagen Group. Пока непонятно, касается ли его заявление всей группы компаний.
--------------
Евро-7 вступают в силу в 2025 году. Потом, видимо, надеются пересесть на электромобили
Отредактировано: NetGhost - 19 мар 2021 07:00:01
ОТВЕТЫ (4)
|
gravass ( Слушатель ) |
| 18 мар 2021 07:24:35 |
Цитата: NetGhost от 18.03.2021 06:57:06
пересесть то они пересядут, вот только как это экологии поможет )))
|
anatolik ( Слушатель ) |
| 18 мар 2021 07:42:01 |
Цитата: NetGhost от 18.03.2021 06:57:06
Так они с 90-х годов всё равно ни чего хорошего и не разработали
. Только супер сложные монстры жрущие бензин, масло и деньги а по ресурсу всё больше приближающиеся к ресурсу полуторки. Разумный предел, это я так понимаю, капремонт мотора (а лучше с коробкой вместе) одновременно с заменой масла. Каждые 10 тыс. км.З.Ы. На автофорумах для "авдюх" уже считается огромным пробег в 200 тыс(
), который вызывает улыбку у имевших дело с "раньшими" моделями
|
|
Николаич ( Практикант ) |
| 18 мар 2021 08:16:33 |
Цитата: anatolik от 18.03.2021 07:42:01
Раньше для "немок" это толком за пробег не считали
Фигурально выражаясь, конечно.
Но серьезно - те же "бочки" и "селедки" при нормальном уходе могут служить почти вечно.
Как и старые мерсы и БМВ.
|
|
olenevod ( Практикант ) |
| 18 мар 2021 10:46:10 |
Цитата: NetGhost от 18.03.2021 06:57:06
Старик Отто в гробу крутится....
Пояснение. В Германии ДВС называются двигатели Отто в честь изобретателя ДВС Николауса Авгутса Отто