Северный поток-2

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:17:13Госдепартамент предостерегает всех участников проекта "Северный поток - 2" от продолжения работ по строительству газопровода — госсекретарь Блинкен


Белый дом заявил, что в отношениях с Россией не будет полагаться лишь на санкции

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:17:13

 

Германия "купит" у США право построить "Северный поток - 2" путём оказания финансовой помощи Украине, сообщает издание Handelsblatt со ссылкой на источник в правительстве.

"Чтобы иметь возможность завершить проект без дополнительных санкций США, правительство ФРГ предлагает новой администрации во главе с Джо Байденом более значительную поддержку Украине", - пишет издание.

• +2.15 / 35

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:18:45Германия "купит" у США право построить "Северный поток - 2" путём оказания финансовой помощи Украине, сообщает издание Handelsblatt со ссылкой на источник в правительстве.

"Чтобы иметь возможность завершить проект без дополнительных санкций США, правительство ФРГ предлагает новой администрации во главе с Джо Байденом более значительную поддержку Украине", - пишет издание.

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:18:45

 

Байден рассматривает новые санкции, чтобы заблокировать строительство газопровода "Северный поток 2" — Bloomberg

• +1.63 / 20

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:19:52Байден рассматривает новые санкции, чтобы заблокировать строительство газопровода "Северный поток 2" — Bloomberg

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:19:52

 

Байден рассматривает возможность введения санкций против компании-оператора "Северного потока - 2" Nord Stream 2 AG, сообщает агентство Блумберг.

• +1.03 / 18

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:36:32Байден рассматривает возможность введения санкций против компании-оператора "Северного потока - 2" Nord Stream 2 AG, сообщает агентство Блумберг.

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:36:32

 

А как все говорили, что Трамп из цыганского табора сбежал? А ведь он, по сравнению с Байденом аристократ.

• +1.53 / 17

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:36:32Байден рассматривает возможность введения санкций против компании-оператора "Северного потока - 2" Nord Stream 2 AG, сообщает агентство Блумберг.

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:36:32

 

Хозяин вернулся!.. Со слезами на глазах кричали они.
Да уж.. Даже и не знаю что тут можно добавить.

• +1.55 / 25

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:18:45Германия "купит" у США право построить "Северный поток - 2" путём оказания финансовой помощи Украине, сообщает издание Handelsblatt со ссылкой на источник в правительстве.

"Чтобы иметь возможность завершить проект без дополнительных санкций США, правительство ФРГ предлагает новой администрации во главе с Джо Байденом более значительную поддержку Украине", - пишет издание....

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:18:45

 

 
Круто. Вот теперь всё правильно, укРуину на пути "у еуроппу" должна кормить Германия. И потом содержать её... прям как ещё один Исраиль.
Не взлетит...

• +3.00 / 39

Цитата: BUR от 18.03.2021 22:34:11Круто. Вот теперь всё правильно, укРуину на пути "у еуроппу" должна кормить Германия. И потом содержать её... прям как ещё один Исраиль.
Не взлетит...

Цитата: BUR от 18.03.2021 22:34:11

 

У нас в школе анекдот ходил :
во время оккупации немцы выгнали хохлов строить мост через речку, пообещали заплатить.
Мост построили, разговор :
- Панэ офицэр, вы обицялы заплатыты
- Я, я, их фам дать са.., са.., са...
- Може, сало?
- Я, я, натюрлих, салупа!

Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем.
И дол602.716ов, отдавших первородство за обещание похлёбки в кредит опять будут пялить встречные и поперечные.

• +2.06 / 38

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:18:45Германия "купит" у США право построить "Северный поток - 2" путём оказания финансовой помощи Украине, сообщает издание Handelsblatt со ссылкой на источник в правительстве.

"Чтобы иметь возможность завершить проект без дополнительных санкций США, правительство ФРГ предлагает новой администрации во главе с Джо Байденом более значительную поддержку Украине", - пишет издание.

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:18:45

 

Правда, параллельно немецкая газета Handelsblatt пишет, что правительство Германии предлагает Вашингтону оказать дополнительную поддержку Украине взамен на возможность достроить российский газопровод "Северный поток- 2" без американских санкций.

И власти Германии и Украины, по данным издания, уже согласовали совместный проект по производству водородного топлива, в рамках которого будет построен завод в Мариуполе при участии кампании  Siemens Energy и украинской энергетической компании Рената Ахметова ДТЭК.

"Первый пилотный проект по водороду уже согласован в рамках экономического форума: он включает в себя электролизер стоимостью 25 миллионов евро, который расщепляет воду на водород  и кислород мощностью 8,5 мегаватт", - пишет Handelsblatt.

• +1.01 / 9

Цитата: Commander100 от 18.03.2021 22:45:36\n\nПравда, параллельно немецкая газета Handelsblatt пишет, что правительство Германии предлагает Вашингтону оказать дополнительную поддержку Украине взамен на возможность достроить российский газопровод "Северный поток- 2" без американских санкций.

И власти Германии и Украины, по данным издания, уже согласовали совместный проект по производству водородного топлива, в рамках которого будет построен завод в Мариуполе при участии кампании  Siemens Energy и украинской энергетической компании Рената Ахметова ДТЭК.

"Первый пилотный проект по водороду уже согласован в рамках экономического форума: он включает в себя электролизер стоимостью 25 миллионов евро, который расщепляет воду на водород  и кислород мощностью 8,5 мегаватт", - пишет Handelsblatt.

Цитата: Commander100 от 18.03.2021 22:45:36

 

Немного арифметики всего полезно:

Нормальное современное авто — это сто лошадок, то бишь 70 киловатт мощности. Т.е., 8б5  (=8,5) мегaватт  — это мощность движка 120 (!) авто. Допустим, что авто на ходу в среднем 1.5 часа в сутки. Итого, этот свечной заводик обеспечит ажник 1900 авто. 

Кому высылать счет за  мои лопнувшие в истерическом смехе шлепанцы?

• +3.25 / 54

Цитата: Dobryаk от 18.03.2021 23:00:42Немного арифметики всего полезно:

Нормальное современное авто — это сто лошадок, то бишь 70 киловатт мощности. Т.е., 8б5 мегватт  — это мощность движка 120 (!) авто. Допустим, что авто на ходу в среднем 1.5 часа в сутки. Итого, этот свечной заводик обеспечит ажник 1900 авто. 

Кому высылать счет за  мои лопнувшие в истерическом смехе шлепанцы?

Цитата: Dobryаk от 18.03.2021 23:00:42

 

 
Мне больше нравится:
8,5 мегватт == 12 Ан-2 ... Этот "поражающий воображение" размах гораздо легче себе представить

• +0.90 / 8

Цитата: Dobryаk от 18.03.2021 23:00:42Немного арифметики всего полезно:

Нормальное современное авто — это сто лошадок, то бишь 70 киловатт мощности. Т.е., 8б5 мегватт  — это мощность движка 120 (!) авто. Допустим, что авто на ходу в среднем 1.5 часа в сутки. Итого, этот свечной заводик обеспечит ажник 1900 авто. 

Кому высылать счет за  мои лопнувшие в истерическом смехе шлепанцы?

Цитата: Dobryаk от 18.03.2021 23:00:42

 

Буквоедства ради, автодвигатель 80% времени работает на 20% мощности, что не отменяет смехотворности укроперемоги. 

• +0.76 / 8

Цитата: GT-R от 19.03.2021 08:49:03Буквоедства ради, автодвигатель 80% времени работает на 20% мощности, что не отменяет смехотворности укроперемоги.

Цитата: GT-R от 19.03.2021 08:49:03

 

Я всю жизнь безлошадный, и сейчас даже без  велосипеда. 

• +1.42 / 20

Цитата: Dobryаk от 18.03.2021 23:00:42Немного арифметики всего полезно:

Нормальное современное авто — это сто лошадок, то бишь 70 киловатт мощности. Т.е., 8б5 мегватт  — это мощность движка 120 (!) авто. Допустим, что авто на ходу в среднем 1.5 часа в сутки. Итого, этот свечной заводик обеспечит ажник 1900 авто. 

Кому высылать счет за  мои лопнувшие в истерическом смехе шлепанцы?

Цитата: Dobryаk от 18.03.2021 23:00:42

 

Извините у вас ошибка в 2 порядка
865*10⁶ 
_______  =  12,357 * 10³ =12357 ,а не 120
70* 10³

• +0.70 / 7

Цитата: Поверонов от 19.03.2021 09:10:45Извините у вас ошибка в 2 порядка
865*10⁶ 
_______  =  12,357 * 10³ =12357 ,а не 120
70* 10³

Цитата: Поверонов от 19.03.2021 09:10:45

 

Всё у Добряка правильно, он просто вместо запятой "б" поставил, а Вы подумали что 865 МВ.
Вот как в источнике:
"Первый пилотный проект по водороду уже согласован в рамках экономического форума: он включает в себя электролизер стоимостью 25 миллионов евро, который расщепляет воду на водород и кислород мощностью 8,5 мегаватт", - пишет Handelsblatt.

• +0.71 / 9

Цитата: Поверонов от 19.03.2021 09:10:45Извините у вас ошибка в 2 порядка
865*10⁶ 
_______  =  12,357 * 10³ =12357 ,а не 120
70* 10³

Цитата: Поверонов от 19.03.2021 09:10:45

 

Скорее всего, знак "б" означает не 6, а запятую и тогда все складывается - 8,5М /70к = 120.

• +0.00 / 0

Цитата: Поверонов от 19.03.2021 09:10:45Извините у вас ошибка в 2 порядка
865*10⁶ 
_______  =  12,357 * 10³ =12357 ,а не 120
70* 10³

Цитата: Поверонов от 19.03.2021 09:10:45

 

У меня не ошибка, а опечатка: 8,5  напечатал как 8б5 — а вы невнимательны, та как  б прочитали как 6

• +0.32 / 5

Цитата: Поверонов от 19.03.2021 09:10:45Извините у вас ошибка в 2 порядка
865*10⁶ 
_______  =  12,357 * 10³ =12357 ,а не 120
70* 10³

Цитата: Поверонов от 19.03.2021 09:10:45

 

У меня не ошибка, а опечатка: 8,5  напечатал как 8б5 — а Вы невнимательны, та как  " б "  прочитали как 6. Причина моей опечатки банальна: я тяжело переключаюсь с латиницы на кириллицу, и запятая на латинице на той же клавише, что "б"на кириллице.

• +0.47 / 9

Цитата: Поверонов от 19.03.2021 09:10:45Извините у вас ошибка в 2 порядка
865*10⁶ 
_______  =  12,357 * 10³ =12357 ,а не 120
70* 10³

Цитата: Поверонов от 19.03.2021 09:10:45

 

Никакой ошибки, просто Добряк в значении 8,5 МВт вместо запятой пропечатал второпях буковку "б", так похожую на цифру 6. А так всё нормально, 8,5 МВт = 8500 кВт, при этом 8500:70=121,43. Всё сходится.

• +0.00 / 0

Цитата: Dobryаk от 18.03.2021 23:00:42Немного арифметики всего полезно:

Нормальное современное авто — это сто лошадок, то бишь 70 киловатт мощности. Т.е., 8б5  (=8,5) мегaватт  — это мощность движка 120 (!) авто. Допустим, что авто на ходу в среднем 1.5 часа в сутки. Итого, этот свечной заводик обеспечит ажник 1900 авто. 

Кому высылать счет за  мои лопнувшие в истерическом смехе шлепанцы?

Цитата: Dobryаk от 18.03.2021 23:00:42

 

А разве электролиз водорода из воды не энергодефицитен? Мне казалось, что количество электроэнергии, потраченное на электролиз выше, чем будет получено при сгорании водорода! При этом транспортировка водорода, который проникает сквозь малейшие щели и с металлами образует гидриды - непроста.

• +0.68 / 12

Цитата: Виктор 1964 от 19.03.2021 16:00:09А разве электролиз водорода из воды не энергодефицитен? Мне казалось, что количество электроэнергии, потраченное на электролиз выше, чем будет получено при сгорании водорода! При этом транспортировка водорода, который проникает сквозь малейшие щели и с металлами образует гидриды - непроста.

Цитата: Виктор 1964 от 19.03.2021 16:00:09

 

Да. Хоть как, но энергобаланс минусовой.
Весь цимес в том, что  временно "избыточная" энергия от ГЭС, СЭС или АЭС переводится в "постоянно" востребованное топливо для ТЭС или ДВС.
Короче, ассигнациями печки топят.

• +0.60 / 17

Цитата: Виктор 1964 от 19.03.2021 16:00:09А разве электролиз водорода из воды не энергодефицитен? Мне казалось, что количество электроэнергии, потраченное на электролиз выше, чем будет получено при сгорании водорода! При этом транспортировка водорода, который проникает сквозь малейшие щели и с металлами образует гидриды - непроста.

Цитата: Виктор 1964 от 19.03.2021 16:00:09

 

Греты Грунберг на Вас нет! В идеале один к одному, на практике нет  — и из-за омических потерь при электролизе и утечки тепла из теплой воды — но зачем придираться к убогим? 

В начале 2000-х в Европе был дикий бум с проектом Desertec: солнечные станции в марокканской Сахаре под сотню Гигаватт должны были  залить Европу дармовой электроэнергией. Мой хороший знакомый из Гамбургского университета перед выходом на пенсию стал одним из научных гуру проекта. Я поделился с ним впечатлением от желтого неба, когда мы от Касабланки шли к Канарским островам. А в 2020 году Канары этим песком засыпало как Подмосковье снегом...  И я спросил, как же они будут зеркала от песка чистить после столь мощных песчаных бурь? На что он сказал: "В рамках проекта упоминание об этой проблеме под категорическим запретом".  Само собой, проект благополучно сдох.

• +2.99 / 49

Цитата: Dobryаk от 19.03.2021 19:39:16Само собой, проект благополучно сдох.

Цитата: Dobryаk от 19.03.2021 19:39:16

 

Вообще весь этот водородный хайп оставляет впечатление, что ставка на массовую электромобилизацию в Европе не оправдалась. 

Даже не знаю какая именно из многих проблем повлияла. 

Скорее всего поняли, что лития на миллиард электромобилей на планете попросту нет. 

Но и автомобили на водородных топливных элементах тоже используют дефицитные элементы, прежде всего платину.

Если перевести весь мировой автомобильный парк на водородные топливные элементы понадобится 75 тысяч тонн платины. При мировой добыче платины в 190 тонн в год.

Тоже как то оптимизма не внушает. 

• +1.97 / 28

Цитата: Новый Читатель от 19.03.2021 20:03:36Вообще весь этот водородный хайп оставляет впечатление, что ставка на массовую электромобилизацию в Европе не оправдалась. 

Даже не знаю какая именно из многих проблем повлияла. 

Скорее всего поняли, что лития на миллиард электромобилей на планете попросту нет. 

Цитата: Новый Читатель от 19.03.2021 20:03:36

 

Ну почему же нет...
Солончак Уюни.
Запасы лития 100 млн тонн.
При добыче 25 тыс. тонн...

• +0.26 / 4

Цитата: Новый Читатель от 19.03.2021 20:03:36Вообще весь этот водородный хайп оставляет впечатление, что ставка на массовую электромобилизацию в Европе не оправдалась. 

Даже не знаю какая именно из многих проблем повлияла. 

Скорее всего поняли, что лития на миллиард электромобилей на планете попросту нет. 

Цитата: Новый Читатель от 19.03.2021 20:03:36

 

А мне вот интересно: а заменить бензин на спирт и дизель на растительное масло реально? (вроде там изменения в конструкции автомобиля не такие уж большие)

• +0.08 / 1

Цитата: roQiN от 19.03.2021 22:29:32А мне вот интересно: а заменить бензин на спирт и дизель на растительное масло реально? (вроде там изменения в конструкции автомобиля не такие уж большие)

Цитата: roQiN от 19.03.2021 22:29:32

 

В Бразилии большой процент машин ездит на спирте. И спиртовых заправок куча

• +0.41 / 6

Цитата: roQiN от 19.03.2021 22:29:32А мне вот интересно: а заменить бензин на спирт и дизель на растительное масло реально? (вроде там изменения в конструкции автомобиля не такие уж большие)

Цитата: roQiN от 19.03.2021 22:29:32

 

Точно! Потратить миллион тонн дизельного топлива, что бы вырастить культуры дающие растительное топливо, что бы его залить в трактора вспахивающие поля))
..а из остатков выгнать спирт..????

Генннниально!

• +1.40 / 21

Цитата: Новый Читатель от 19.03.2021 20:03:36Вообще весь этот водородный хайп оставляет впечатление, что ставка на массовую электромобилизацию в Европе не оправдалась. 

Даже не знаю какая именно из многих проблем повлияла. 

Скорее всего поняли, что лития на миллиард электромобилей на планете попросту нет. 

Но и автомобили на водородных топливных элементах тоже используют дефицитные элементы, прежде всего платину.

Если перевести весь мировой автомобильный парк на водородные топливные элементы понадобится 75 тысяч тонн платины. При мировой добыче платины в 190 тонн в год.

Тоже как то оптимизма не внушает. 

Цитата: Новый Читатель от 19.03.2021 20:03:36

 

Хммм, решил провентилировать вопрос. Вот что накопал:
 В мире 1 миллиард автомобилей. Для одного автомобиля нужно грубо 20 кг лития. Значит для замены всех автомобилей нужно 20 000 000 000 кг или 20 000 000 тонн.  Мировые запасы лития 14 000 000 тонн.  Мировая добыча 85 000 тонн. Чего хватит на 4 250 000 электромобилей. А еще литий нужен для аккумов в ноуты и телефоны и много еще где.....
Но самое главное - текущих добываемых запасов тупо не хватит для замены текущего парка автомобилей.

• +0.43 / 8

Цитата: Последний гад от 19.03.2021 23:33:57Хммм, решил провентилировать вопрос. Вот что накопал:
 В мире 1 миллиард автомобилей. Для одного автомобиля нужно грубо 20 кг лития. Значит для замены всех автомобилей нужно 20 000 000 000 кг или 20 000 000 тонн.  Мировые запасы лития 14 000 000 тонн.  Мировая добыча 85 000 тонн. Чего хватит на 4 250 000 электромобилей. А еще литий нужен для аккумов в ноуты и телефоны и много еще где.....
Но самое главное - текущих добываемых запасов тупо не хватит для замены текущего парка автомобилей.

Цитата: Последний гад от 19.03.2021 23:33:57

 

Это изначально  полная хрень. Есть два очень простых аргумента против чистоэлектромобиля на батарейках:
1. Запас хода. Сколько можно проехать на свежезаряженой батарейке? Если что, то мне хватает одного бака доехать из Питера до Москвы. На батарейке это возможно?
2. Время зарядки. Сколько времени надо заряжать батарейку, чтобы закачать в неё полный заряд? Если что, то мне залить 70 литров бензина составляет пару минут. Ну и время в очереди, конечно. Да, и еще одно, как батарейки любят полный разряд. Не придет ли им кирдык после недельной стоянки с включенной сигнализацией?
Сами понимаете, что мне нужен рабочее авто, а не понтовый электромобиль. Кстати, к идее гибрида, причем правильного, с рекуперацией при торможении, я отношусь очень положительно.

• +0.35 / 9

Цитата: Dobryаk от 19.03.2021 19:39:16На что он сказал: "В рамках проекта упоминание об этой проблеме под категорическим запретом".  Само собой, проект благополучно сдох.

Цитата: Dobryаk от 19.03.2021 19:39:16

 

Немного не так.
Стоимость ЛЭП постоянного тока из Сахары в ЕС была дороже стоимости самих СЭС.
Плюс всякие махмуды, которые бы эти ЛЭП постоянно взрывали.

• +0.11 / 2

Цитата: Dobryаk от 19.03.2021 19:39:16Греты Грунберг на Вас нет!

Цитата: Dobryаk от 19.03.2021 19:39:16

 

Уважаемый Добряк! Давненько спрашивал вас - возможен ли прорыв в области кратного увеличения мощности персональных (колхозных) генераторов энергии. Вы ответили. Всё печально, революции не предвидится.
Но вот назрел, закономерно, следующий вопрос: а где вы видите тонкую грань? Где- вообще с вашей Джомолунгмы просматривается хотя бы что-то, куда РЕАЛЬНО двинуть финансы (госфонды и реально мощное финансирование) на прорыв (именно в физических науках - и в фундамент, и в прикладные) и там возможен свет?
Или вы видите только тьму и мелкое копание, пока на очередного странного человека не упадёт "яблоко по кумполу"? 

---------------------------------
В общем - вопрос как к спецу - какие области ЛИЧНО вы сегодня считаете самыми перспективными с точки зрения фундаментальных и прикладных исследований в нашей отечественной физике?

• +0.00 / 0

Цитата: Ындевур от 21.03.2021 06:00:41Уважаемый Добряк! Давненько спрашивал вас - возможен ли прорыв в области кратного увеличения мощности персональных (колхозных) генераторов энергии. Вы ответили. Всё печально, революции не предвидится.
Но вот назрел, закономерно, следующий вопрос: а где вы видите тонкую грань? Где- вообще с вашей Джомолунгмы просматривается хотя бы что-то, куда РЕАЛЬНО двинуть финансы (госфонды и реально мощное финансирование) на прорыв (именно в физических науках - и в фундамент, и в прикладные) и там возможен свет?
Или вы видите только тьму и мелкое копание, пока на очередного странного человека не упадёт "яблоко по кумполу"? 

---------------------------------
В общем - вопрос как к спецу - какие области ЛИЧНО вы сегодня считаете самыми перспективными с точки зрения фундаментальных и прикладных исследований в нашей отечественной физике?

Цитата: Ындевур от 21.03.2021 06:00:41

 

Ну и задачи вы ставите, барин ((с)). В 1970-90-х каждые лет 10 будущий нобелевский лауреат, академик Виталий Лазаревич Гинзбург писал книгу вроде этой



Это были списки наиболее интересных и фундаментальных физических и астрофизических проблем в представлении автора. Кратко описывалась суть задач, современное состояние соответствующих исследований, и тот прорыв и в фундаментальной науке, и в технике, который ждет человечество  после решения этих задачи. Вначале это были большие статьи в "Успехах физических наук", затем пару раз уже толстые книги. Гинзбург был универсалом, оставившим след в разнообразных отраслях. 

Сегодня эти книги интересны только  как яркое свидетельство совершенно ничтожного уровня предвидения магистральной линии развития науки. В век больших установок типа Большого Адронного Коллайдера сам факт многомиллиардных (в швейцарских франках) вложений в эти установки принуждает многотысячные армии маршировать плотным обезличенным строем. И просто в силу масштаба вложений эти армии вынуждены топтать свой путь лет по тридцать, а то и более. 

Деньги идут к деньгам, так что эта уже вселенского масштаба армия требует, просто вынуждена требовать, продолжения банкета на следующем уровне уже в десятки лимардов. У них предельно четкая стратегия чего они хотят, и столь же ясное понимание, что это игра в рулетку.

Но не меньшие армии мародеров-старателей с лотками рыщут небольшими старательскими партиями по тропкам-ручейкам без даже кроков, вероятность остаться с сухими лотками у каждой партии огромная, но их много, так что шансы на успех заметно выше, чем на больших установках.

Но министерство финансов и разные фонды не готовы дать ни копейки, если в заявке на грант нет обоснования, что задача будет решена за три года и в конце не нарисованы горы золотого песка. Т.е., авантюризм пресекается на корню. 

Вернусь к тем книгам Гинзбурга. Не надо думать, что он не знал предмета — заметная часть его списка была, можно сказать, вечной, и  перекочевывала из издания в издание. Но ни одного настоящего прорыва он с научной точностью не предвидел. И занятие это прекратил. Посему было бы самоубийством пытаться указать магистральный путь развития науки. 

Но могу поделиться одним наблюдением. Почему нобелевские по физике уходят к американцам? Эффект снежного кома очевиден: потому что влияние американцев при выборе очередного лауреата огромное. Но есть и другое: в Европе финансирование науки было и остается крайне консервативным — если нет четкой гарантии решения поставленной задачи, то и поддержки не будет. А вот в США было нормой поддержать авантюрный проект и часто это срабатывало. Почему я "было" выделил жирным? Да потому, что и в США это уже ушло в прошлое, так как финансирование науки усыхает...

Мне представляется, что время гигантомании уходит в прошлое и впереди эра небольших установок на суперпрецизионную физику. Поясню, высокая точность зачастую эквивалентна сверхвысокой энергии. И будущее за химией, материаловедением и медициной (назвал то, в чем сам-то дилетант).

• +0.50 / 9

Цитата: Dobryаk от 18.03.2021 23:00:42Немного арифметики всего полезно:

Нормальное современное авто — это сто лошадок, то бишь 70 киловатт мощности. Т.е., 8б5  (=8,5) мегaватт  — это мощность движка 120 (!) авто. Допустим, что авто на ходу в среднем 1.5 часа в сутки. Итого, этот свечной заводик обеспечит ажник 1900 авто. 

Кому высылать счет за  мои лопнувшие в истерическом смехе шлепанцы?

Цитата: Dobryаk от 18.03.2021 23:00:42

 

Это за пределами добра и зла 100 лош х 765 Вт 76квт. Учитывая низкотемпературный цикл в ДВС водорода - КПД будет не выше 30% плюс ходовая - 20 - 25 %
Это типичный перевод энергии в дерьмо. Троллейбусная линия к каждому дому в итоге дешевле на ? порядок?

• +0.27 / 3

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:18:45Германия "купит" у США право построить "Северный поток - 2" путём оказания финансовой помощи Украине, сообщает издание Handelsblatt со ссылкой на источник в правительстве.

"Чтобы иметь возможность завершить проект без дополнительных санкций США, правительство ФРГ предлагает новой администрации во главе с Джо Байденом более значительную поддержку Украине", - пишет издание.

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:18:45

 

Йитиь твою налево...   Да...  Последний раз ТАК гансы зашкварились пожалуй под Сталинградом...  Но там всё по честному было:  воевали - проиграли...  А тут...  Да...  Нету там не то что Бисмарков, там и Шрёдеров с Колями не осталось....

• +1.74 / 23

Цитата: Технарь_ от 18.03.2021 23:54:05Нету там не то что Бисмарков, там и Шрёдеров с Колями не осталось....

Цитата: Технарь_ от 18.03.2021 23:54:05

 

Может это и к лучшему что нету...Слишком дорого нам обошлось последнее выпинывание гансов с русской земли.

• +1.20 / 19