История о том, как японцы из Nissan устроили корпоративный ад британскому юристу

Все наверняка помнят о приключениях Карлоса Гона. Бывший генеральный директор Nissan был арестован по делу о хищении средств у компании, а затем ретировался из Японии, спрятавшись в футляре для музыкальных инструментов.
Так вот юрист, который расследовал финансовые махинации Гона, сам оказался под давлением Nissan. А все потому, что расследование Равиндера Пасси, так зовут уже бывшего сотрудника, зашло слишком далеко и затронуло интересы влиятельных членов автоконцерна.
Пасси признался (Ссылка) в недавнем интервью, что последний год жизни в Японии превратился в кошмар. По словам юриста, сначала за ним установили слежку. Затем компания инициировала служебное разбирательство в отношении сотрудника и попросила полицию провести обыск в его доме. Последней каплей стало изъятие телефона и ноутбука, после чего Пасси понизили в должности.  
«Так не должно быть. Мы работаем в автомобильной компании, а не в КГБ», - говорит Пасси.
Так почему же японцы ополчились на ведущего юриста компании, который сыграл ключевую роль в разоблачении Гона. Сам Пасси считает, что возглавляемое им служебное расследование показало, что многие члены совета директоров получали (и, возможно, продолжают получать) необоснованно высокое вознаграждение.
Топ-менеджмент Nissan традиционно имел право на участие в доходах от продаж акций компаний. Такая практика встречается часто, но Пасси смутило другое. Инициаторы «свержения» Карлоса Гона, бывший генеральный директор Хирото Саикава и первый заместитель директора Хари Нада, получали необоснованно завышенные премии и умалчивали об этом, в то время как Гона собирались судить примерно за то же самое.
Позднее Пасси узнал, что японцы заключили сделку со следствием – Гон в обмен на снисхождение правосудия. В итоге Саикава отделался отставкой, а Нада остался в компании, но уже на другой должности. Британский юрист пытался предупредить совет директоров о конфликте интересов, но не учел глубины проблемы. Слабый корпоративный контроль за топ-менеджментом позволял ведущим сотрудникам обогащаться за счет акций компании. Руководство не могло допустить огласки.
Равиндер Пасси на время перебрался в Лондон. Он намерен судиться с Nissan из-за необоснованного понижения в должности. Юрист отдал компании около восьми лет и успел привыкнуть к Японии, так что решимости ему не занимать.
Ну а опальный Карлос Гон осел в Ливане, где живет в фамильном доме. Правительство страны вот уже больше года не знает, что делать с ордером Интерпола на выдачу Гона. Сам топ-менеджер, который в свое время спас Nissan от банкротства, предрёк компании банкротство через 2-3 года.

p.s. Бывший руководитель японского подразделения Amnesty International Таро О’Салливан сейчас судится (Ссылка) с организацией и надеется взыскать с правозащитников ¥5 млн. Причина: депрессия, возникшая из-за давления на рабочем месте. Когда О’Салливан устраивался в организацию, никто и словом не обмолвился, что мужчине придется учить японский.
Об этом стало известно только через полгода, когда работодатель потребовал от управленца делать доклады внутри компании на японском языке. Не смотря на усилия, О’Салливан не справился с задачей. Регулярные провалы привели к депрессии. Компания не стала ждать прогресса в изучении языка и уволила мужчину.
Такой вот корпоративный ад.