ВМФ/ВМС
17,997,727
45,761
|
ursus ( Слушатель ) |
| 13 окт 2009 23:20:07 |
Тред №155029
новая дискуссия Дискуссия 103
Однако...
Вот мы продали Варяг и Горшка.
А покупаем Мистраль.
Не, какой-то нонсенс. Что-то не катит.
Да и вообще - какой-то он неэстэтичный. Убоище. Корыто свинное.
Шесть вертов - ну Иностранный Легион высадить можно. Не фигня конечно, но и никакой реальной задачи не решишь.
Однова, что океанского класса.
Не ожидали, что придётся шустро заменять пиндосов на морских рубежах? Если так только.
Вот мы продали Варяг и Горшка.
А покупаем Мистраль.
Не, какой-то нонсенс. Что-то не катит.
Да и вообще - какой-то он неэстэтичный. Убоище. Корыто свинное.
Шесть вертов - ну Иностранный Легион высадить можно. Не фигня конечно, но и никакой реальной задачи не решишь.
Однова, что океанского класса.
Не ожидали, что придётся шустро заменять пиндосов на морских рубежах? Если так только.
Отредактировано: ursus - 13 окт 2009 23:22:16
ОТВЕТЫ (4)
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 14 окт 2009 00:32:21 |
Цитата: ursus от 13.10.2009 23:20:07
ВАРЯГ продали не мы, а хохлы. Не надо ля-ля...
Цитата
А покупаем Мистраль.
И строить будем свой АВ.
Цитата
Не, какой-то нонсенс. Что-то не катит.
Да и вообще - какой-то он неэстэтичный. Убоище. Корыто свинное.
Вам чего, жениться на нем? БДК пр. 775 или 1174 крЫсотой тоже не блистали. Такой уж этот класс - десантные корабли. С АВ сравнивать некорректно.
Цитата
Шесть вертов - ну Иностранный Легион высадить можно. Не фигня конечно, но и никакой реальной задачи не решишь.
Однова, что океанского класса.
16 вертов. А не 6. Почуйствуйте разницу.
|
|
Gurtt ( Слушатель ) |
| 14 окт 2009 07:43:28 |
Цитата: ursus от 13.10.2009 23:20:07
Корабли совершенно разные. Мистраль в 2 раза меньше, а площадей как бы не поболее.Отсюда внешний вид такой - корпус "обтягивает" ангары.
Ангара для техники на Варяге и Киевах нет - только для ЛА. На мистрале - два ангара - и для техники и для вертолетов и еще док камера. Десант на Киеве - мог быть временный и меньшей численности. Причем на Киеве могло базироваться 22 вертолета, а на Мистрале 16.
ТТХ надо смотреть, а не фотки. Был бы Як-141/201 живой - сказка, а не корабль.
Да и зачем 20 000 т корабль сравнивать с 45 000 и 55 000 тонными кораблями?:) В том и преимущество таких кораблей, что их все начали строить - небольшие универсальные корабли с достаточно мощным для таких размеров авиакрылом из полутора десятков вертолетов или даже такого же кол-ва СВВП у кого они есть.
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 14 окт 2009 14:42:38 |
Цитата: Gurtt от 14.10.2009 07:43:28
Эм.... думаете ВПП мистраля рассчитывали под возможность сесть самолету с вертикалкой? Просто насколько я знаю там недеццкая нагрузка и температуры...
|
|
Gurtt ( Слушатель ) |
| 14 окт 2009 14:49:51 |
Цитата: Danil от 14.10.2009 14:42:38
0. Ну и что? Покрытие наши еще на Киевах отработали.
1. При коротком разбеге с трамплина воздействие на палубу не столь высоко как с чисто вертикальным взлетом.
2. Кто платит тот и заказывает. Скажут французам - "учесть столько тонн на покрытие палубы", учтут.Если бы надо было.
3. Так то конечно не рассчитывали. Имелся ввиду скорее обобщенный класс легких АВ/ УДК в 20-25 000 тонн. Вон посмотрите на "Хуан Карлос" - "Мистраль с трампином". не для вертолетов же у него трамплин, да и Харриеры европейцы и англичане давно эксплуатируют, тоже что то свое придумали уже для СВВП. Базирование Харриеров и F-35 у них опционально.