ОТВЕТЫ (35)
|
rommel.lst ( Практикант ) |
| 12 июн 2021 в 07:17 |
- ...
Цитата: Balamut от 12.06.2021 02:29:32
Фигассе, высокочастотненько! Интересно, это сопловая система такая "звонкая" или звук турбинной частью в-основном определяется?
- +0.30 / 9
-
|
Платон ( Слушатель ) |
| 12 июн 2021 в 09:55 |
- ...
Вроде, на Паралае пришли к выводу, что это радар-блокеры в воздухозаборниках звук издают. До их установки его не было.
- +0.44 / 13
-
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 12 июн 2021 в 13:54 |
- ...
Цитата: Платон от 12.06.2021 09:55:54
Раньше на паровозах гудки настраивали в аккорд.
Интересно, звено Су-57 может свои тоны в аккорд настроить?
- +0.12 / 2
-
|
|
Ант ( Практикант ) |
| 18 июн 2021 в 21:59 |
- ...
Полагаю, что источник столь высокочастотного шума все же в компрессоре, включая ВНА, как его часть, режим которого, возможно, изменился из-за РБ
- +0.59 / 10
-
|
|
PPL ( Слушатель ) |
| 18 июн 2021 в 22:47 |
- ...
Цитата: Ант от 18.06.2021 21:59:28
Посмотреть бы запись звука широкополосную, спектр килогерц так до 200.
Как бы не вторая-третьч гармоника, по ультразвуковой первой прикинуть отношение количества лопаток на входе и каналов РБ.
- +0.00 / 0
-
|
|
Ант ( Практикант ) |
| 18 июн 2021 в 22:58 |
- ...
Цитата: PPL от 18.06.2021 22:47:31
У ВНА, как и у НА, лопатки могут поворачиваться под разным углом к потоку
- +0.63 / 11
-
|
|
PPL ( Слушатель ) |
| 18 июн 2021 в 23:15 |
- ...
Цитата: Ант от 18.06.2021 22:58:44
.
Если честно, не совсем понял как реализовать этот фокус с вна. И в каких режимах может пригодиться.
Но, тем не менее, даже при повороте их количество меняться не будет.
И версия, что тайфайткр-звук - это шум компрессора, моделируемый взаимодействием лопаток первого контура с рассекателями рб.
.
Точно доказать версиб можно разве что имея инфо о режиме работы движка и таки СШП записью звука
- +0.00 / 0
-
|
Череп ( Слушатель ) |
| 13 июн 2021 в 09:37 |
- ...
Лично подтверждаю, звук работы двигателей значительно отличается, по ощущениям тон выше и более давящий на уши. В 19-м на МАКСе наблюдал все полёты, спокойно переносил полеты всех самолетов (обожаю звук двигателей), но когда стали выступать 57-е, пришлось вставить наушники.
- +0.42 / 7
-
|
Краусс ( Слушатель ) |
| 12 июн 2021 в 14:52 |
- ...
Цитата: Balamut от 12.06.2021 02:29:32
Дааа.....впечатляет даже в компе. В реале, думаю, ваааще.....
- +0.34 / 11
-
|
Sinbad ( Слушатель ) |
| 12 июн 2021 в 15:05 |
- ...
Цитата: Краусс от 12.06.2021 14:52:21
Особенно когда ты в прицеле и он на тебя заходит... Адреналин будет прямо в штаны вырабатываться
- +0.08 / 3
-
|
|
mse ( Специалист ) |
| 12 июн 2021 в 15:18 |
- ...
Цитата: Sinbad от 12.06.2021 15:05:28
Эуропеицкие эурорегуляторы не дадут разрешение на полёты. Слишком громкий. И углеродный след у него, наверняка, Грэтой Тунберьх не обобрен. Шах и мат, вата!
- +0.45 / 18
-
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 12 июн 2021 в 15:30 |
- ...
Цитата: mse от 12.06.2021 15:18:07
Вспомнился диалог немецкого диспетчера и КВС Аэрофлота: "Куда вы прётесь! Вы что, первый раз здесь?" "Не первый, но в 45м мы не садились"
- +0.28 / 11
-
|
|
sssccc ( Слушатель ) |
| 12 июн 2021 в 19:33 |
- ...
Цитата: Luddit от 12.06.2021 15:30:37
В ГДР чтоли ваш "квс" садился ? До Мюнхена наша 18-я Воздушная армия вроде тогда не долетала. Байка на уровне наклейки на BMW Nazca модели С2 Spider в три ляма долляров - "трофейный"...
- -0.07 / 10
-
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 12 июн 2021 в 20:32 |
- ...
Цитата: sssccc от 12.06.2021 19:33:16
А кто мешал КВСу ответить именно так, как он ответил? Не в суде же показания давал
- +0.02 / 4
-
|
|
KOBA ( Слушатель ) |
| 13 июн 2021 в 13:26 |
- ...
Цитата: Краусс от 12.06.2021 14:52:21
Иностранный народ в комментариях сравнивает с штукой Ю-87, звук типа такой же жуткий и пугающий.
- +0.24 / 4
-
|
Senya ( Практикант ) |
| 13 июн 2021 в 19:33 |
- ...
Цитата: mse от 13.06.2021 19:28:00
Забейте. "Если все люди Земли разом закричат, они не превысят мощности двигателя Москвича". Даже один процент мощности авиадвигателя в звуке искалечил, а то и убил бы зрителей.
- +0.90 / 27
-
|
|
mse ( Специалист ) |
| 13 июн 2021 в 21:00 |
- ...
Цитата: Senya от 13.06.2021 19:33:07
Ну, насчот всех жителей земли, кто-то погорячился. Да и насчот 1% можно прикинуть. Из НК-22 делают ГПС мощой в 26Мвт на валу, при тяге оригинала 20т. 1%, это 260кВт звука. С высоты метров 200-300... Не, не покалечит. Даже если 8Х. Тем более, что звук идёт вперёд, когда над головой, свиста уже нет.
- +0.04 / 2
-
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 13 июн 2021 в 21:02 |
- ...
Цитата: mse от 13.06.2021 21:00:20
Есть. Просто слышится уже не как свист - Доплер постарался
Кстати подобрав расстояние между самолётами, можно дать гармоничный аккорд слушателям и при одинаковой высоте тона каждого самолёта. Ждём на параде :-)
- +0.18 / 5
-
|
|
mse ( Специалист ) |
| 13 июн 2021 в 21:11 |
- ...
Цитата: Luddit от 13.06.2021 21:02:44
Не, там уже не доплер. Там слышен обычный шум движков.
- +0.00 / 0
-
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 13 июн 2021 в 21:15 |
- ...
Цитата: mse от 13.06.2021 21:00:20
Если это свистит блокер, то к мощности движка оно имеет опосредованное отношение
- +0.49 / 3
-
|
|
Senya ( Практикант ) |
| 13 июн 2021 в 21:21 |
- ...
Цитата: GeorgV от 13.06.2021 21:15:31
Ну формально ровно сколько не доработает скоростной напор, ровно столько придётся дожимать компрессору. Но действительно нигде не встречал, чтобы это считалось проблемой.
- +0.44 / 11
-
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 13 июн 2021 в 21:35 |
- ...
Цитата: Senya от 13.06.2021 21:21:23
Так я опять - чтобы громко дудеть вувузеллой, ее не надо пристыковывать к компрессору ВД
- +0.29 / 8
-
|
|
mse ( Специалист ) |
| 13 июн 2021 в 23:05 |
- ...
Цитата: GeorgV от 13.06.2021 21:15:31
Почему? Всё, что теряется на входе, берёцца из полезной мощи движка.
Вот, кстати, видео 20 года. Но там свист очень редко звучит. Ташта, может и не радар-блокер, а какой-нить перепуск/слив пограничного слоя. ХЗ что, короче.
- +0.20 / 9
-
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 14 июн 2021 в 03:46 |
- ...
Цитата: mse от 13.06.2021 23:05:51
А полезная мощща вообще для того, что бы ее отбирать. И уж если отбираеЦЦо, то значит для чего-то оно требуеЦЦо
- +0.12 / 4
-
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 14 июн 2021 в 08:23 |
- ...
Цитата: mse от 13.06.2021 23:05:51
Можно даже предположить что так слышатся последствия борьбы с аэродинамическим сопротивлением, когда по типу шарикоподшипников вкладываются вихри между корпусом и неподвижным воздухом. То есть сократили потери на нагрев, но несколько увеличили потери на звук, но сумма в плюсе.
Тогда редкость звука на начальном этапе - недоработанность форм корпуса, включая мелкие элементы, или недообученность мозгов системы управления поддерживать сверхобтекаемый режим.
- +0.07 / 4
-
|
|
rommel.lst ( Практикант ) |
| 14 июн 2021 в 18:21 |
- ...
Цитата: mse от 13.06.2021 21:00:20
Шум реактивного движка в целом - ну, 140дБ вблизи самолета. Это уровень звукового давления в 200-300 Па, ну, пусть даже 500 Па. Т.е. интенсивность звукового потока от двига максимум ~500 Вт/м2. Ветер в 10м/с развивает вдвое больше мощности на единицу площади...
- +0.00 / 0
-
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 14 июн 2021 в 18:42 |
- ...
140 дБ это для не самого мощного гражданского движка с высокой степенью двухконтурности. У истребителя децибелов куда больше. Это я из вредности
- +0.04 / 2
-
|
|
rommel.lst ( Практикант ) |
| 14 июн 2021 в 20:18 |
- ...
Цитата: GeorgV от 14.06.2021 18:42:07
Дык, я и так давление в полтора раза завысил от того, что имеется для 140дБ - до 500.
- +0.00 / 0
-
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 14 июн 2021 в 20:55 |
- ...
Там еще частота сильно роляет. Органы слуха обладают болевым порогом к интенсивности слышимых частот.
- +0.07 / 3
-
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 13 июн 2021 в 19:45 |
- ...
Цитата: mse от 13.06.2021 19:28:00
Да лан. Если судить по силе звука, то вувузеллы можно вместо движков на Ангару ставить
- +0.45 / 14
-