АВИАЦИЯ и иные...
13,463,772
34,190
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 20 июл 2021 13:40:51 |
....
новая дискуссия Дискуссия 182
Вопрос спецам.
Я тут с удивлением обнаружил одну интересую вещь про американский двиг f110-ge-400.
А именно - тяга на максимале и тяга на форсаже очень мало отличаются.
К примеру АЛ-31Ф 7700/12500, другие двигатели тоже имеют почти двукратную разницу в движка.
Но не F-110. У него 10500/12500.
В чем фишка?
Я тут с удивлением обнаружил одну интересую вещь про американский двиг f110-ge-400.
А именно - тяга на максимале и тяга на форсаже очень мало отличаются.
К примеру АЛ-31Ф 7700/12500, другие двигатели тоже имеют почти двукратную разницу в движка.
Но не F-110. У него 10500/12500.
В чем фишка?
ОТВЕТЫ (2)
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 20 июл 2021 13:56:48 |
Цитата: Danila96 от 20.07.2021 13:40:51
В источнике дезинформации.
Переключитесь на англоязычную страничку.
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 20 июл 2021 14:33:43 |
Цитата: Danila96 от 20.07.2021 13:40:51
Это брехня. В режиме "полного газа", по нашему - "максимал", тяга - 8322 кг, на полном форсаже - 12993 кг. http://www.airwar.ru/enc/engines/f110-100.html