Чердачок передела
1,628,676
21,657
ОТВЕТЫ (21)
|
Типа шифровальщик ( Слушатель ) |
| 03 сен 2021 11:14:26 |
Цитата: Urri2 от 03.09.2021 09:20:46
"Атлас " тянет 64.5 тонны. Ил-76МД90-А от 20 до 50 (в зависимости от расстояния). . Сравнение несколько не корректно. Вопрос, зачем Казахстану Атласы понадобились - это интересно, дп
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 03 сен 2021 11:41:35 |
|
BUR ( Специалист ) |
| 03 сен 2021 11:43:29 |
какие 64.5т?
> Die A400M soll eine maximale Zuladung von 37 Tonnen transportieren können und damit eine Reichweite von etwa 3100 Kilometern haben
37т с дальностью 3100км - это максимум загрузки (равномерненько, чтоб не развалился), номинально он на 25т при нормальной эксплуатации.
20т -> 6390 km
30т -> 4535 km
Размеры грузовой кабины: 17,7 m × 4 m × 3,85 m
Ил-76МД90-А
Дальность полета (км)
при нагрузке 60 тонн - 4000
при нагрузке 48 тонн - 5500
при нагрузке 40 тонн - 6500
при нагрузке 20 тонн - 8500
Размеры грузовой кабины: Длина с рампой - 24,50м; Ширина - 3,45м; Высота - 3,40м
Нету в России новых 25-тонников... а Ил-76МД-90А уже 50т класса. На 25т планировался Ан70, но укРуинцы всё про**али.
|
|
gmk ( Слушатель ) |
| 03 сен 2021 11:50:02 |
Цитата: BUR от 03.09.2021 11:43:29
Так они же и продали документацию на ан70 аэрбасу, и получился а400м.
А чуть раньше, в 90е яковлевцы подсуетились с документами на як141 и получился ф35.
|
|
grizzly ( Профессионал ) |
| 03 сен 2021 15:42:47 |
Цитата: BUR от 03.09.2021 11:43:29
Не совсем всё. Каклы в очередном припадке евролюбия дали посмотреть документы по Ан-70 немцам, вот отсюда и вышел А-400.
|
ILPetr ( Практикант ) |
| 03 сен 2021 20:08:22 |
Цитата: grizzly от 03.09.2021 15:42:47
Э-э-э... Даже передача полного комплекта конструкторской и технологической документации означает, что кадавр невозможен. Немножко иная рецептура сплавов, чуть иные условия термообработки, авионика иных изготовителей, да даже примитивный гидроцилиндр, функциональный аналог которому длиннее/короче или толще/тоньше уже ставит неразрешимую проблему - все переделать или заплатить туеву хучу денег за освоение производства нового образца. Несущественные местные особенности контроля качества - вся документация превращается в
Резюм: Легенды о том, как у каклов украли А-400 - это обычная жидохохлятская хуцпа. У них сначала украли язык, потом название страны и, наконец, аэроплан, состоящий на 3/4 из российских узлов и материалов.
|
|
Миша1977 ( Слушатель ) |
| 03 сен 2021 21:42:55 |
Цитата: ILPetr от 03.09.2021 20:08:22
Слышал байку, а может и не байку, как наши синявокие знакокачественные соседи пытались скопировать немецкую сеялку. Весь процесс уперся в шпонку, размером со спичку, которую для немчиков делали финики. Так как хрусталососутсы эту хитрую шпонку произвести не смогли, а финики продать отказались сразу смекнув для чего она синявоким, то копирование сеялки на этом и сдулось ибо пришлось бы пересчитывать всю конструкцию. Это я к тому, чтоб гуманитарии поняли, что скопировать даже велосипед, крайне сложная задача. Шарики к одному подшипнику не смогли освоить и привет.
|
|
grizzly ( Профессионал ) |
| 03 сен 2021 21:59:14 |
Цитата: ILPetr от 03.09.2021 20:08:22
Немцы подсмотрели идею, а реализовали её с учётом своих возможностей.
Зачем им чертежи на болты и гайки тырить?
|
|
grizzly ( Профессионал ) |
| 03 сен 2021 22:51:07 |
Цитата: ILPetr от 03.09.2021 22:18:32
Остро, по-иностранному, но мимо.
Идея - ВТС на винтовентиляторных двигателях, если Вы в курсе, зачем это придумали для Ан-70.
|
|
BUR ( Специалист ) |
| 04 сен 2021 18:38:05 |
Цитата: ILPetr от 04.09.2021 18:14:27
Винто-вентиляторный из них только последний, предыдущие два -> турбо-вентиляторные.
Могли бы ещё Ту95 - семейство, они тоже винтовентиляторные
|
|
Нуриэль Рубини ( Практикант ) |
| 04 сен 2021 04:57:43 |
Цитата: D_K от 03.09.2021 23:12:33
Плюс винтовые экономичнее, чем тупбопробы.
Значит ,увезут больше и дальше ...
|
|
ILPetr ( Практикант ) |
| 03 сен 2021 14:43:16 |
50 тонн топлива или 37 тонн нагрузки. Суммарно - 65 (
). В этом диапазоне можете варировать, 37 тонн нагрузки с 28 тоннами топлива, или 50 тонн топлива с 15 тоннами нагрузки. А Ил-76 - диапазон для варирования 121 тонна, из которых может быть не более 60 тонн нагрузки или 90 тонн топлива.
|
Портос ( Специалист ) |
| 03 сен 2021 18:10:06 |
Цитата: Urri2 от 03.09.2021 09:20:46
В отличие от того дерьма, что американцы бросили в Афганистане, в Airbus A400M Atlas есть интерес покопаться.
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 03 сен 2021 19:06:03 |
Цитата: Портос от 03.09.2021 18:10:06
Нет там ничего интересного для нас, ибо там использованы наработки по Ан-70...
|
|
Remchik ( Слушатель ) |
| 04 сен 2021 07:00:23 |
Цитата: Urri2 от 03.09.2021 09:20:46
Этот арбуз вроде тяжело доводился до ума, неужто уже допилили? Или так и летает/продается с косяками?
|
|
gmk ( Слушатель ) |
| 04 сен 2021 07:28:29 |
Цитата: Remchik от 04.09.2021 07:00:23
АН тоже со скрипом пилили.
Там кроме техники, еще и финансы были завязаны.
Что доставалось антоновцам после попила, одному богу известно.
Были пожары на экпериментальом экземпляре, было естче штото.
В итоге его так посадили, что восстановление стало не возможно.
МО расторгло контакт, а долг вроди бы до сих пор висит.
Антоновцы в то время несколько проектов замутили.
Итог на лицо.