Первый пошёл...

Цитата: DimonT от 21.09.2021 12:53:45А в Москве - первый сгоревший электробус.

Цитата: DimonT от 21.09.2021 12:53:45

 

Вообще то, отнюдь не первый. Отмотайте чуть чуть назад - я писал тут уже о таком случае недавно. Ещё в январе горел, 27 числа.
https://www.vesti.ru/video/226278

Что говорит в первую очередь о конструктивных недостатках конкретных моделей. Например, неправильно выбранный тип и конструктивное исполнение аккумуляторного блока.

PS: Ха, поправочка - это в январе автобус горел. За электробус его ошибочно приняли. Обычный дизельный. Загорелся сразу полностью, пассажиры еле успели выскочить. А тут - дефект конструкции или сборки, наложенный на плохое обслуживание. Загорелась проводка в приборке электробуса Камаз.

• +0.00 / 0

Цитата: basilevs от 21.09.2021 13:13:00Вообще то, отнюдь не первый. Отмотайте чуть чуть назад - я писал тут уже о таком случае недавно. Ещё в январе горел, 27 числа.
https://www.vesti.ru/video/226278

Что говорит в первую очередь о конструктивных недостатках конкретных моделей. Например, неправильно выбранный тип и конструктивное исполнение аккумуляторного блока.

PS: Ха, поправочка - это в январе автобус горел. За электробус его ошибочно приняли. Обычный дизельный. Загорелся сразу полностью, пассажиры еле успели выскочить. А тут - дефект конструкции или сборки, наложенный на плохое обслуживание. Загорелась проводка в приборке электробуса Камаз.

Цитата: basilevs от 21.09.2021 13:13:00

 

Если внимательно посмотрите  на фото того, что осталось после пожара, увидите, что пожар не в батарейном блоке, он размещён на крыше. И аккумуляторы применены не склонные к пожару, литий-титанатные (LTO).

• +0.05 / 3

Цитата: Stak от 21.09.2021 15:37:44Если внимательно посмотрите  на фото того, что осталось после пожара, увидите, что пожар не в батарейном блоке, он размещён на крыше. И аккумуляторы применены не склонные к пожару, литий-титанатные (LTO).

Цитата: Stak от 21.09.2021 15:37:44

 

Так я и пишу - "Загорелась проводка в приборке электробуса Камаз.". То есть не то что не в батарейном, но даже не в силовом. В малоточке.

• +0.03 / 2

Цитата: basilevs от 21.09.2021 16:04:58Так я и пишу - "Загорелась проводка в приборке электробуса Камаз.". То есть не то что не в батарейном, но даже не в силовом. В малоточке.

Цитата: basilevs от 21.09.2021 16:04:58

 

А всякая хрень, типа "не должно поддерживать горения" в конструкционных материалах уже не в тренде?

• +0.05 / 2

Цитата: navi2 от 21.09.2021 16:56:30А всякая хрень, типа "не должно поддерживать горения" в конструкционных материалах уже не в тренде?

Цитата: navi2 от 21.09.2021 16:56:30

 

Отличный вопрос. Ибо я не припомню случаев подобных пожаров в троллейбусах. Да и всякие там поезда метро тоже не особо горят. Бывает, что проводку замкнёт, поломается техника. Но не выгорает, только задымление ограниченное.

• +0.09 / 5

Цитата: basilevs от 21.09.2021 18:20:43Отличный вопрос. Ибо я не припомню случаев подобных пожаров в троллейбусах. Да и всякие там поезда метро тоже не особо горят. Бывает, что проводку замкнёт, поломается техника. Но не выгорает, только задымление ограниченное.

Цитата: basilevs от 21.09.2021 18:20:43

 

У меня, если Заказчик написал в ТЗ, Приёмка заказчика проверит ВСЮ хрень. И изоляцию проводов, и краску, и аккумуляторы, которые ещё при огне не должны взрываться, газов вредных выделят, и электролита должно не пролиться. "ИБО СКАЗАНО, НЕ ДОЛЖНО ГОРЕТЬ!"

• +0.00 / 0

Цитата: basilevs от 21.09.2021 18:20:43Отличный вопрос. Ибо я не припомню случаев подобных пожаров в троллейбусах. Да и всякие там поезда метро тоже не особо горят. Бывает, что проводку замкнёт, поломается техника. Но не выгорает, только задымление ограниченное.

Цитата: basilevs от 21.09.2021 18:20:43

 

Летом 1970 в Одессе ехали мы на вокзал на обычном шкодовском трамвайчике. Вдруг запахло горелым, водительница объявила, мол, горят катушки (какие, хз?), буду гнать без остановок, высадила всех на конечной, т.е. на вокзале и погнала в парк, дымок из-под корпуса было видно отчётливо.

• +0.00 / 0