«При сгорании в природу вернется ровно столько диоксида углерода, сколько взяли при производстве этого топлива»:
В Германии открыли первый в мире завод по производству «углеродно-нейтрального керосина» для самолетов. Проблема в том, что этот метод требует столько электроэнергии, что ее выработка наносит экологии вред больший, чем сжигание обычного керосина.