Российский Крым
4,457,248
15,705
|
Лета ( Практикант ) |
| 07 окт 2021 11:21:30 |
Не туризмом единым: что способно поднять экономику Севастополя – эксперт
новая дискуссия Дискуссия 272
СЕВАСТОПОЛЬ, 7 окт – РИА Новости Крым, Анна Петрова. Экономику Севастополя способны поднять старейшие в регионе отрасли – судостроение и судоремонт, но никак не туризм. Однако прежде их нужно реанимировать и дать толчок к развитию, начав с изменений в ряде государственных нормативно-правовых актов, а также в действующей Стратегии развития Севастополя до 2030 года. Об этом на IX Международном морском бизнес-форуме СИ МБФ–2021 в Севастополе заявил руководитель мероприятия, член Крымского морского совета, член Инвестиционного совета при губернаторе Севастополя Алексей Малько.
"Для развития региона это жизненно необходимо. Одной туристической деятельностью, как это сейчас популярно думать, экономику Севастополя не поднять. Если мы даже увеличим турпоток до уровня Сочи, это не решит задачу по наполнению бюджета", – сказал Малько.
Он отметил, что ориентиром для развития Севастополя должен стать не туристический Сочи, а Санкт-Петербург, и в качестве аргументов привел несколько показателей, ссылаясь на официальные данные ФНС.
"Доходы Сочи за 2021 год – 7,8 млрд. Расходы – 14 млрд. Бюджет города дотационный, как и у Севастополя. При этом потоки туристов там в десять раз больше, чем в Севастополе, хотя численность постоянного населения в наших городах сопоставима – пятьсот тысяч человек. Что касается Санкт-Петербурга, то его бюджет 1,5 триллиона. И обрабатывающие производства здесь на первом месте: они дают 576 миллиардов рублей – треть! Торговля всего 195 миллиарда. А деятельность гостиниц и предприятий общественного питания – 12 миллиардов. И это при том, что там все развито – и туризм, и гостиницы – это ведь не чисто промышленный центр, это туристический центр мирового уровня", – сказал эксперт.
По словам Малько, для развития в Севастополе судостроения и судоремонта, необходимо прежде всего реанимировать Севморзавод. Ровесник города, он способен стать флагманом этого направления не только в Крыму, но и в целом на юге России, так как имеет сразу несколько уникальных возможностей. В частности, сухие доки в удобной защищенной бухте, по сути в центре города, ремонт в которых обходится судам в разы дешевле, чем в плавучих. Причальный фонд завода позволяет свободно размещать крупнотоннажные корабли 1 и 2 ранга, что уже само по себе ставит предприятие в число передовых во всем Черноморском бассейне.
Он подчеркнул также, что Севастопольский морской завод возобновил строительство тяжелых плавучих кранов, которые задействуются при ремонте крупных кораблей и при строительстве атомных подлодок нового поколения, что также ставит его в число предприятий мирового значения. Плавкраны завод выпускал с начала шестидесятых годов прошлого века и был родоначальником этого направления промышленности в СССР.
По словам Малько, без помощи государства Севастополю не обойтись. Чтобы получить возможность развивать здесь судостроение и судоремонт, нужны изменения в федеральное законодательство и в действующую Стратегию развития Севастополя до 2030 года, а также некоторые финансовые вливания и помощь в получении местными предприятиями крупных госзаказов, без чего на первых порах отраслям не справиться.
https://crimea.ria.r…70560.html
"Для развития региона это жизненно необходимо. Одной туристической деятельностью, как это сейчас популярно думать, экономику Севастополя не поднять. Если мы даже увеличим турпоток до уровня Сочи, это не решит задачу по наполнению бюджета", – сказал Малько.
Он отметил, что ориентиром для развития Севастополя должен стать не туристический Сочи, а Санкт-Петербург, и в качестве аргументов привел несколько показателей, ссылаясь на официальные данные ФНС.
"Доходы Сочи за 2021 год – 7,8 млрд. Расходы – 14 млрд. Бюджет города дотационный, как и у Севастополя. При этом потоки туристов там в десять раз больше, чем в Севастополе, хотя численность постоянного населения в наших городах сопоставима – пятьсот тысяч человек. Что касается Санкт-Петербурга, то его бюджет 1,5 триллиона. И обрабатывающие производства здесь на первом месте: они дают 576 миллиардов рублей – треть! Торговля всего 195 миллиарда. А деятельность гостиниц и предприятий общественного питания – 12 миллиардов. И это при том, что там все развито – и туризм, и гостиницы – это ведь не чисто промышленный центр, это туристический центр мирового уровня", – сказал эксперт.
По словам Малько, для развития в Севастополе судостроения и судоремонта, необходимо прежде всего реанимировать Севморзавод. Ровесник города, он способен стать флагманом этого направления не только в Крыму, но и в целом на юге России, так как имеет сразу несколько уникальных возможностей. В частности, сухие доки в удобной защищенной бухте, по сути в центре города, ремонт в которых обходится судам в разы дешевле, чем в плавучих. Причальный фонд завода позволяет свободно размещать крупнотоннажные корабли 1 и 2 ранга, что уже само по себе ставит предприятие в число передовых во всем Черноморском бассейне.
Он подчеркнул также, что Севастопольский морской завод возобновил строительство тяжелых плавучих кранов, которые задействуются при ремонте крупных кораблей и при строительстве атомных подлодок нового поколения, что также ставит его в число предприятий мирового значения. Плавкраны завод выпускал с начала шестидесятых годов прошлого века и был родоначальником этого направления промышленности в СССР.
По словам Малько, без помощи государства Севастополю не обойтись. Чтобы получить возможность развивать здесь судостроение и судоремонт, нужны изменения в федеральное законодательство и в действующую Стратегию развития Севастополя до 2030 года, а также некоторые финансовые вливания и помощь в получении местными предприятиями крупных госзаказов, без чего на первых порах отраслям не справиться.
https://crimea.ria.r…70560.html
ОТВЕТЫ (15)
|
graycat ( Слушатель ) |
| 07 окт 2021 12:03:08 |
Цитата: Лета от 07.10.2021 11:21:30
Как коренной житель Васильевского острова, могу сказать, что некогда промышленный район практически уничтожен. Разрушены и застроены Сталепрокатный завод, Эскалатор, Севкабель, фабрика Веры Слуцкой, кожевенные заводы, Оптический институт, институт Радиоаппаратуры... всюду аренда, "общественные пространства" (то есть жральни) и застройка буржуйками.
|
|
lock ( Слушатель ) |
| 07 окт 2021 12:56:31 |
Цитата: Лета от 07.10.2021 11:21:30
Малько несет дичь реально. Бюджет Питера на 21 год 650 млрд по доходам, 740 по расходам, 90 млрд дефицит. Туризм, гостиницы и прочий малый бизнес как раз подсели очень заметно.
Сочи - муниципальное образование, Севастополь - субъект федерации. Бюджеты в принципе разные. В Сочи частично возвращаются деньги из краевого бюджета, а вот Питер как раз в долг берет.
|
|
MarkovM ( Слушатель ) |
| 10 окт 2021 13:44:41 |
Сообщение удалено
MarkovM
28 окт 2022 17:28:09
MarkovM
28 окт 2022 17:28:09
Отредактировано: MarkovM - 28 окт 2022 17:28:09
|
|
lock ( Слушатель ) |
| 10 окт 2021 23:41:15 |
Цитата: MarkovM от 10.10.2021 13:44:41
Еще один бухгалтер, все деньги Москва слопала, срочно раздать беременным пенсионерам. Прежде чем писать чушь, 5 минут на структуру доходов и расходов Москвы потратить влом ? Данные открыты.
Бюджет ВГТРК включает содержание всей Федеральной и зарубежной корреспондетской сети, студий и отделений во всех субъектах Федерации например. В бюджет Москвы попадают только НДФЛ московских сотрудников, это немножко другие цифры, и все.
|
Balamut ( Слушатель ) |
| 11 окт 2021 02:35:20 |
Цитата: lock от 10.10.2021 23:41:15
Еще один прибедняющийся нашелся, Москва жиром заплыла и я считаю что 80 процентов своего бюджета она должна отдать регионам на благоустройство а то у нас в Новосибирске тротуары последний раз ремонтировали при царе горохе сейчас правда начали делать кое где но своеобразно, все лето нечего не делали а потом Москва выделила подачку в аккурат к зиме все раскопали и сейчас когда идет дождь со снегом они укладывают асфальт вперемешку с опавшей листвой вот мне интересно на Тверской в Москве такое возможно
П.С. так что лучше заткнись
X
11 окт 2021 15:54Предупреждение от модератора Альбертыч:
Коллега, своё несогласие с оппонентом, можно выражать и в более приличной форме и смею заверить оно будет воспринято гораздо лучше... Пока предупреждение.
|
Danilov71 ( Практикант ) |
| 11 окт 2021 10:21:36 |
Цитата: Balamut от 11.10.2021 02:35:20
Напоминает, как забулдыга-внук требует у своей богатой бабушки денег на опохмел. Мол, старая, дай денег, у тебя их много, а мне срочно опохмелиться надо!
|
Profaner ( Практикант ) |
| 12 окт 2021 04:43:07 |
Цитата: Danilov71 от 11.10.2021 10:21:36
А "страна экспортер" алкаша или нарколыгу какого, из дому тянущего все что можно на дозу обменять, не напоминает?
|
|
Лета ( Практикант ) |
| 12 окт 2021 08:05:26 |
Цитата: rat1111 от 12.10.2021 02:01:34
Оно итак развито. Винищем Крыма заставлены полки в магазинах).
И от застроек земли под виноградники защитят:
В России появилась новая категория земель "под виноградарство"
На такой территории невозможно будет вести строительные работы и использовать землю под выращивание других сельхозкультур
https://tass.ru/ekonomika/12599863
***
Кстати, в этом году много арбузов везли из Волгограда в Севастополь.
|
|
Profaner ( Практикант ) |
| 12 окт 2021 08:26:16 |
Цитата: Лета от 12.10.2021 08:05:26
Вот именно, что "винищем"
Делают что попало и из чего попало. Сейчас более-менее сносное вино у мелкого производителя со своими виноградниками. Но как только раскручиваются на "объемы" внезапно превращается в "винище" 
|
|
Лета ( Практикант ) |
| 12 окт 2021 09:04:20 |
Цитата: Profaner от 12.10.2021 08:26:16
Я не специалист по вину)
Но Массандру и Инкерман вроде винищем назвать нельзя?
Интересно, успеют ли в Золотой Балке застроить виноградник, или новый закон поставит крест на этих планах.
|
СтароверОлег ( Слушатель ) |
| 12 окт 2021 12:29:23 |
Цитата: Лета от 12.10.2021 09:04:20
Не будет никаких виноградников и других сельхоз земель в ближней округе Севастополя и Балаклавы. Вдоль всей планируемой пассажирской ж/д будет масштабная жилая застройка.
Вот, все думают, зачем строить эту круговую дорогу с вокзала до Камышовой - там же нет толком населения. Это только пока. Застроят всё.
А насчет вина.
Завод Инкерман только в 2019 году купил Захарьин у шведов. Пока вино такое же, как и было до.
А до 2019 года Инкерман не делал массово вино - он его разливал. Точнее, разливал "спиртосодержащую жидкость натурального происхождения". Гнали импортный балк во флекситанках, и здесь лили. Второй завод у них в Херсонской обл.(Новая Каховка). Там используют и местное сырьё.
ЦитатаСегодня ООО «ИНКЕРМАН УКРАИНА» осуществляет производство тихих и игристых вин под брендом Inkerman для реализации на территории Украины. Тихие вина производятся в г. Новая Каховка, а игристые — в г. Одесса. Для производства вина используются только лучшие виноматериалы украинского и импортного происхождения. Компания полностью контролирует процессы сбора урожая, транспортировки, переработки, брожения и розлива вина в бутылки.
За всю свою историю Inkerman получили 13 кубков Гран-При, 142 золотых, 50 серебряных и 13 бронзовых медалей международных конкурсов.
ВИНА INKERMAN — это 9 коллекций вин, каждая со своей концепцией, неизменно высоким качеством и превосходным вкусом и букетом.
• Коллекция молодых вин
• Коллекция Classic Wine
• Коллекция Inkerman Reserve
• Коллекция Winemaster`s Selection
• Коллекция Игристих вин
• Коллекция десертных и крепленых вин
• Коллекция Prima Maria Inkerman
• Коллекция I Choose Inkerman
• Коллекция House Wine by Inkerman
https://dds.ua/production/inkerman/
Как сейчас будет - не знаю.
Насчет Массандры. Очень раскрученный бренд. ОЧЕНЬ много подделок. Да и это не один завод, а КОМБИНАТ.
Нужно смотреть какую Массандру вы берете.
Она может быть сделанной на одном из восьми предприятий (качество разное):
- ГП «Ливадия» (Ливадия)
- ГП «Гурзуф» (Гурзуф)
- ГП «Таврида» (Кипарисное)
- ГП «Алушта» (Алушта)
- ГП «Малореченское» (Малореченское)
- ГП «Приветное» (Приветное)
- ГП «Морское» (Морское)
- ГП «Судак» (Судак)
Я в Москве два раза брал Массандру. Оба раза "Портвейн красный". Один раз в бутылке было что-то со вкусом мускателя, второй раз - со вкусом мадеры/хереса
|
rat1111 ( Профессионал ) |
| 13 окт 2021 22:16:02 |
Цитата: Лета от 12.10.2021 08:05:26
Скажем так.
По состоянию на 2015 "вином" в Крыму можно было назвать, может быть, Esse и Сатеру.
По состоянию на 2021 - ситуация кардинально изменилась.
Гы..
Тот же Инкерман в 2015 был натуральным шмурдяком, белорусы и Питер лучше "вино" бодяжили.
Сейчас - вполне value for money.
Если в 2015 я из поездки в Крым вез краснодарское вино, по дороге через КК купленное, то в 2021- только две коробки в Темрюке закупил, остальное Крым. И не от одного завода.
Честно говоря, в 15 году не думал, что Крым свою нишу на рынке найдет, уж больно печально все было. Даже по ликерным винам КК начал теснить Массандру
PS. Что удивило - тогдашние лидеры на меня в этот раз впечатления не произвели. А вот Инкерман и Алма - таки да
|
Страшный Кубаноид ( Специалист ) |
| 14 окт 2021 13:50:06 |
Цитата: rat1111 от 13.10.2021 22:16:02
Тем не менее полки с крымским многие продолжают обходить стороной. Я в т.ч. Если столько лет продавать шмурдяк - то потом нужны десятилетия, чтобы полностью избавится от репутации пойла.
Проблема сейчас ещё и в другом: во многих крупных сетях выбор какого-нибудь итальянского или испанского больше, чем всех российских вместе взятых. Причём из российского представлен в основном именно шмурдяк и самые простенькие столовые вина. Заходишь в какую нибудь Ленту в Москве - и именно эту картину наблюдаешь. Ну ещё и цена чуть не на 50% выше, чем на те-же этикетки в краснодарском Магните. И никакого стимула у непритязательного потребителя взять условную Фанагорию за 450 рэ (причём базовое столовое!), если тут же от 300рэ огромный выбор импортного.