Понемножку обо всем
238,715
4,060
|
Хранитель Храма ( Слушатель ) |
| 19 окт 2021 22:15:21 |
Они настаивают на том, что все будет в порядке, поскольку мы сталкиваемся с нехваткой курицы, кофе, подгузников, рыбных палочек, замороженных блюд, газированных напитков и т. д.
новая дискуссия Статья 229
Они настаивают на том, что все будет в порядке, поскольку мы сталкиваемся с нехваткой курицы, кофе, подгузников, рыбных палочек, замороженных блюд, газированных напитков и т. д.
Майкл Снайдер
17 октября 2021 г.
FacebookТвиттер
Официальные лица в Вашингтоне продолжают уверять нас, что нам не о чем беспокоиться, но тем временем полки продолжают становиться еще пустее. В пятницу #BareShelvesBiden была темой номер один в Твиттере , и я уверен, что администрация Байдена, должно быть, была в восторге от этого. Байден настаивает на том, что он и его команда в курсе дел, но пока ничего из того, что они сделали, не сработало. На самом деле, этот кризис, кажется, становится все хуже и хуже. А поскольку мы сталкиваемся с такой «гидрой узких мест» , простых решений не будет ...
Если внимательно присмотреться ко всем маленьким трещинам, которые привели к разрыву мировой цепочки поставок, все действительно может показаться безумно сложным. Как выразился Дерек Томпсон из Atlantic, мировая торговля в настоящее время задыхается от «настоящей гидры узких мест». Политика «нулевой терпимости» Китая к коронавирусу привела к закрытию крупного судоходного терминала после единичного заражения и замедлила движение в других портах. В последнее время из-за постоянных отключений электричества в стране закрылись заводы. Вьетнамские заводы по производству одежды и обуви, на которые полагаются такие компании, как Nike, были парализованы блокадой COVID в начале этого года. Мир также потрясла нехватка морских контейнеров, усугубленная странными ценовыми стимулами, из-за которых компании отправляли пустые контейнеры обратно из США в Азию, оставив американских экспортеров сельскохозяйственной продукции в беде. Между тем, нехватка полупроводников в мире сохраняется, останавливая производство автомобилей и электроники; Ранее на этой неделе сообщалось, что Apple, как ожидается, сократит производство iPhone на 10 миллионов, потому что просто не может получить достаточно чипов.
Мы не можем контролировать то, что происходит в других странах, но мы, безусловно, можем что-то сделать с тем, что происходит в наших собственных границах.
На западном побережье, похоже, часть проблемы - просто лень ...
«За 15 лет выполнения этой работы я никогда не видел, чтобы они работали медленнее», - сказал Антонио, который часами ждал в портах округа Лос-Анджелес загрузки груза. «Операторы крана не торопятся, например, три-четыре часа, чтобы достать всего один контейнер. Вы не можете им ничего сказать, или они просто пойдут [помочь] кому-то другому ».
Washington Examiner поговорил с шестью водителями грузовиков возле въезда в Лонг-Бич / Терминал-Айленд, и каждый описал крановщиков как ленивых, склонных к долгим обедам и быстро реагирующих на жалобы. Обвинения были подтверждены консультантом по труду, проработавшим на набережной 40 лет. Ни один из дальнобойщиков, опрошенных для этой статьи, не захотел назвать фамилию, потому что опасается репрессий в портах.
Как на днях сказал мне один из моих друзей, мы прошли путь от нации, «способной сделать», к нации, «не умеющей».
За время моей жизни наша культура полностью изменилась, и национальная трудовая этика, которая помогла Америке стать экономической сверхдержавой, с каждым днем все больше исчезает.
Наше общество превратилось в праздник праздности, бездействия и некомпетентности, и на данный момент все стало настолько плохо, что наши цепочки поставок ломаются на самом базовом уровне.
Дефицит продолжает усиливаться, и нам говорят, что к концу декабря он станет еще хуже. По данным USA Today , в настоящее время особенно не хватает следующих товаров:
Ben & Jerry в ассортименте
Газированные напитки
Курица
Кофе
Подгузники
Рыбные палочки
Замороженные блюда
Пакеты кетчупа Heinz
Пироги Мари Каллендер
McCormick Gourmet специи
Батончики из воздушного риса (Rice Krispies Treats)
Sour Patch Kids (прим. Sour Patch Kids - это марка мягких конфет с покрытием из инвертного сахара и кислого сахара)
Туалетная бумага
Насколько сложно сделать туалетную бумагу, погрузить ее в грузовик и возить по магазинам по всей стране?
Похоже, мы говорим о дефиците туалетной бумаги уже почти два года.
Когда это закончится?
Меня особенно тревожит нехватка продуктов питания. Ранее сегодня я был ошеломлен, узнав, что в одном школьном округе в Алабаме говорится, что он не может прокормить учеников, потому что не может доставить достаточно еды ...
Насколько велик дефицит по стране? В одном школьном округе Алабамы буквально не хватает еды.
Школы Александра-Сити начали просить родителей кормить своих детей завтраком дома или отправлять их в школу с закусками, потому что, по данным AL.com, округ не получил свои обычные поставки еды от продавцов.
«Школы Александра-Сити, как и многие школы по всей стране, испытывают проблемы с цепочкой поставок продуктов питания», - написал округ в Facebook.
Это Соединенные Штаты Америки.
Здесь не должно происходить такого рода вещей.
Но это происходит.
И практически все отрасли пострадали. Раньше получение запчастей никогда не было проблемой, но теперь некоторым американцам приходится ждать два или три месяца, чтобы починить свои автомобили ...
В пригороде Сиэтла владелец гаража Брайан Келли дважды ждал запчасти от 60 до 90 дней, ремонтируя пикапы. По словам Келли, владельца Valley Automotive Repair and Electric, для одной из частей, датчика положения коленчатого вала, раньше требовалось полчаса, чтобы добраться из распределительного центра. Ждать было так долго, что покупатель был готов отказаться от своего Dodge Ram 1500, сказал он.
Еще более тревожным является тот факт, что так много фермеров испытывают такие трудности с ремонтом своего сельскохозяйственного оборудования.
Как отметил Итан Хафф , это потенциально угрожает их способности сажать и собирать урожай ...
«Вы пытаетесь довести до ума свое оборудование, но сейчас мы все во власти удачи», - говорит Кордт Холуб, фермер в четвертом поколении, выращивающий кукурузу и сою из Бэкингема, штат Иллинойс, который теперь каждую ночь запирает свою технику в своем сарае после того, как воры украли детали трактора, которые трудно найти в местном представительстве Deere & Co.
Тракторные шины, полупроводники и другие жизненно важные компоненты, необходимые в промышленном сельском хозяйстве, просто недоступны, как когда-то, что ставит под угрозу способность фермеров не только продолжать выращивать продукты питания, но и собирать их.
Если дефицит станет намного хуже, а я верю, что в конечном итоге так и будет , мы столкнемся с вещами в этой стране, с которыми мы никогда раньше не сталкивались.
Но не волнуйтесь, потому что министр транспорта Пит Буттиджиг наконец вернулся из отпуска по уходу за ребенком и говорит, что все исправит.
Однако он также признает, что сбои в цепочке поставок «сохранятся и в следующем году» ...
Также в воскресенье Буттигиг предупредил, что нарушение цепочки поставок продолжится до 2022 года.
«Безусловно, многие проблемы, с которыми мы столкнулись в этом году, сохранятся и в следующем году», - сказал Буттиджиг ведущему State of the Union Джейку Тапперу.
Вы уверены, что Байден, Буттигиг и остальные бюрократы в Вашингтоне исправят ситуацию в 2022 году?
Посмотрим, что будет.
Но в то же время дефицит продолжает усиливаться, и американский народ начинает беспокоиться.
Майкл Снайдер
17 октября 2021 г.
FacebookТвиттер
Официальные лица в Вашингтоне продолжают уверять нас, что нам не о чем беспокоиться, но тем временем полки продолжают становиться еще пустее. В пятницу #BareShelvesBiden была темой номер один в Твиттере , и я уверен, что администрация Байдена, должно быть, была в восторге от этого. Байден настаивает на том, что он и его команда в курсе дел, но пока ничего из того, что они сделали, не сработало. На самом деле, этот кризис, кажется, становится все хуже и хуже. А поскольку мы сталкиваемся с такой «гидрой узких мест» , простых решений не будет ...
Если внимательно присмотреться ко всем маленьким трещинам, которые привели к разрыву мировой цепочки поставок, все действительно может показаться безумно сложным. Как выразился Дерек Томпсон из Atlantic, мировая торговля в настоящее время задыхается от «настоящей гидры узких мест». Политика «нулевой терпимости» Китая к коронавирусу привела к закрытию крупного судоходного терминала после единичного заражения и замедлила движение в других портах. В последнее время из-за постоянных отключений электричества в стране закрылись заводы. Вьетнамские заводы по производству одежды и обуви, на которые полагаются такие компании, как Nike, были парализованы блокадой COVID в начале этого года. Мир также потрясла нехватка морских контейнеров, усугубленная странными ценовыми стимулами, из-за которых компании отправляли пустые контейнеры обратно из США в Азию, оставив американских экспортеров сельскохозяйственной продукции в беде. Между тем, нехватка полупроводников в мире сохраняется, останавливая производство автомобилей и электроники; Ранее на этой неделе сообщалось, что Apple, как ожидается, сократит производство iPhone на 10 миллионов, потому что просто не может получить достаточно чипов.
Мы не можем контролировать то, что происходит в других странах, но мы, безусловно, можем что-то сделать с тем, что происходит в наших собственных границах.
На западном побережье, похоже, часть проблемы - просто лень ...
«За 15 лет выполнения этой работы я никогда не видел, чтобы они работали медленнее», - сказал Антонио, который часами ждал в портах округа Лос-Анджелес загрузки груза. «Операторы крана не торопятся, например, три-четыре часа, чтобы достать всего один контейнер. Вы не можете им ничего сказать, или они просто пойдут [помочь] кому-то другому ».
Washington Examiner поговорил с шестью водителями грузовиков возле въезда в Лонг-Бич / Терминал-Айленд, и каждый описал крановщиков как ленивых, склонных к долгим обедам и быстро реагирующих на жалобы. Обвинения были подтверждены консультантом по труду, проработавшим на набережной 40 лет. Ни один из дальнобойщиков, опрошенных для этой статьи, не захотел назвать фамилию, потому что опасается репрессий в портах.
Как на днях сказал мне один из моих друзей, мы прошли путь от нации, «способной сделать», к нации, «не умеющей».
За время моей жизни наша культура полностью изменилась, и национальная трудовая этика, которая помогла Америке стать экономической сверхдержавой, с каждым днем все больше исчезает.
Наше общество превратилось в праздник праздности, бездействия и некомпетентности, и на данный момент все стало настолько плохо, что наши цепочки поставок ломаются на самом базовом уровне.
Дефицит продолжает усиливаться, и нам говорят, что к концу декабря он станет еще хуже. По данным USA Today , в настоящее время особенно не хватает следующих товаров:
Ben & Jerry в ассортименте
Газированные напитки
Курица
Кофе
Подгузники
Рыбные палочки
Замороженные блюда
Пакеты кетчупа Heinz
Пироги Мари Каллендер
McCormick Gourmet специи
Батончики из воздушного риса (Rice Krispies Treats)
Sour Patch Kids (прим. Sour Patch Kids - это марка мягких конфет с покрытием из инвертного сахара и кислого сахара)
Туалетная бумага
Насколько сложно сделать туалетную бумагу, погрузить ее в грузовик и возить по магазинам по всей стране?
Похоже, мы говорим о дефиците туалетной бумаги уже почти два года.
Когда это закончится?
Меня особенно тревожит нехватка продуктов питания. Ранее сегодня я был ошеломлен, узнав, что в одном школьном округе в Алабаме говорится, что он не может прокормить учеников, потому что не может доставить достаточно еды ...
Насколько велик дефицит по стране? В одном школьном округе Алабамы буквально не хватает еды.
Школы Александра-Сити начали просить родителей кормить своих детей завтраком дома или отправлять их в школу с закусками, потому что, по данным AL.com, округ не получил свои обычные поставки еды от продавцов.
«Школы Александра-Сити, как и многие школы по всей стране, испытывают проблемы с цепочкой поставок продуктов питания», - написал округ в Facebook.
Это Соединенные Штаты Америки.
Здесь не должно происходить такого рода вещей.
Но это происходит.
И практически все отрасли пострадали. Раньше получение запчастей никогда не было проблемой, но теперь некоторым американцам приходится ждать два или три месяца, чтобы починить свои автомобили ...
В пригороде Сиэтла владелец гаража Брайан Келли дважды ждал запчасти от 60 до 90 дней, ремонтируя пикапы. По словам Келли, владельца Valley Automotive Repair and Electric, для одной из частей, датчика положения коленчатого вала, раньше требовалось полчаса, чтобы добраться из распределительного центра. Ждать было так долго, что покупатель был готов отказаться от своего Dodge Ram 1500, сказал он.
Еще более тревожным является тот факт, что так много фермеров испытывают такие трудности с ремонтом своего сельскохозяйственного оборудования.
Как отметил Итан Хафф , это потенциально угрожает их способности сажать и собирать урожай ...
«Вы пытаетесь довести до ума свое оборудование, но сейчас мы все во власти удачи», - говорит Кордт Холуб, фермер в четвертом поколении, выращивающий кукурузу и сою из Бэкингема, штат Иллинойс, который теперь каждую ночь запирает свою технику в своем сарае после того, как воры украли детали трактора, которые трудно найти в местном представительстве Deere & Co.
Тракторные шины, полупроводники и другие жизненно важные компоненты, необходимые в промышленном сельском хозяйстве, просто недоступны, как когда-то, что ставит под угрозу способность фермеров не только продолжать выращивать продукты питания, но и собирать их.
Если дефицит станет намного хуже, а я верю, что в конечном итоге так и будет , мы столкнемся с вещами в этой стране, с которыми мы никогда раньше не сталкивались.
Но не волнуйтесь, потому что министр транспорта Пит Буттиджиг наконец вернулся из отпуска по уходу за ребенком и говорит, что все исправит.
Однако он также признает, что сбои в цепочке поставок «сохранятся и в следующем году» ...
Также в воскресенье Буттигиг предупредил, что нарушение цепочки поставок продолжится до 2022 года.
«Безусловно, многие проблемы, с которыми мы столкнулись в этом году, сохранятся и в следующем году», - сказал Буттиджиг ведущему State of the Union Джейку Тапперу.
Вы уверены, что Байден, Буттигиг и остальные бюрократы в Вашингтоне исправят ситуацию в 2022 году?
Посмотрим, что будет.
Но в то же время дефицит продолжает усиливаться, и американский народ начинает беспокоиться.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!