Ядерная и углеводородная энергетики
4,046,544
11,958
|
Dobryаk ( Практикант ) |
| 30 окт 2021 08:09:20 |
Маневренный режим на АЭС
новая дискуссия Статья 279
Ленинградская АЭС: энергоблок №5 ВВЭР-1200 проверят в манёвренном режиме
29 октября 2021 года в 01:20 мск на энергоблоке №5 ВВЭР-1200 ЛАЭС стартовало тестирование систем маневрирования на мощности. Оно продлится 10 суток.
За это время мощность энергоблока будет в течение первых пяти циклов снижена со 100% до 75% с последующим восстановлением мощности до 100% и в течение последующих пяти циклов со 100 до 50% с последующим восстановлением мощности до номинальных значений.
Таким образом атомщики проверят эффективность управления электрической мощностью энергоблока, определят скорости изменения мощности и отработают действия оперативного персонала.
"Спрос на электроэнергию колеблется в течение суток: в середине дня и ночью он снижается, а утром и вечером возрастает. Маневрирование позволяет изменять мощность блока в зависимости от потребления и системных ограничений, обеспечивая стабильную работу всей энергосистемы", - пояснил главный инженер Ленинградской АЭС-2 Александр Беляев.
Он также отметил, что тестирование манёвренности блока - плановая проверка. Она проводится по утвержденной Ростехнадзором программе, с соблюдением всех требований по безопасности и не оказывает отрицательного влияния на персонал атомной станции, проживающих в районе её расположения людей и на окружающую среду.
В настоящее время на Ленинградской АЭС работают энергоблоки №3 и №4 РБМК-1000 и энергоблоки №5 и 6 ВВЭР-1200. Они несут нагрузку согласно диспетчерского задания 4370 МВт.
УПРАВЛЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННОЙ ИНФОРМАЦИИ ЛЕНИНГРАДСКОЙ АЭС, ОПУБЛИКОВАНО 29.10.2021
29 октября 2021 года в 01:20 мск на энергоблоке №5 ВВЭР-1200 ЛАЭС стартовало тестирование систем маневрирования на мощности. Оно продлится 10 суток.
За это время мощность энергоблока будет в течение первых пяти циклов снижена со 100% до 75% с последующим восстановлением мощности до 100% и в течение последующих пяти циклов со 100 до 50% с последующим восстановлением мощности до номинальных значений.
Таким образом атомщики проверят эффективность управления электрической мощностью энергоблока, определят скорости изменения мощности и отработают действия оперативного персонала.
"Спрос на электроэнергию колеблется в течение суток: в середине дня и ночью он снижается, а утром и вечером возрастает. Маневрирование позволяет изменять мощность блока в зависимости от потребления и системных ограничений, обеспечивая стабильную работу всей энергосистемы", - пояснил главный инженер Ленинградской АЭС-2 Александр Беляев.
Он также отметил, что тестирование манёвренности блока - плановая проверка. Она проводится по утвержденной Ростехнадзором программе, с соблюдением всех требований по безопасности и не оказывает отрицательного влияния на персонал атомной станции, проживающих в районе её расположения людей и на окружающую среду.
В настоящее время на Ленинградской АЭС работают энергоблоки №3 и №4 РБМК-1000 и энергоблоки №5 и 6 ВВЭР-1200. Они несут нагрузку согласно диспетчерского задания 4370 МВт.
Отредактировано: Dobryаk - 30 окт 2021 08:10:17
ОТВЕТЫ (7)
|
NetGhost ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 18:42:30 |
Цитата: Dobryаk от 30.10.2021 08:09:20
Маневренный режим для АЭС - суть зло, по моему глубочайшему убеждению. Они созданы для того, чтобы работать в базовой части графика нагрузок и нефиг баловать.
Ездил тут в отпуске в турне по СЗ России, в т.ч. заезжал и в Сосновый Бор, к старому дружище/коллеге, что переехал туда лет 7-8 назад.
Естессна, получил экскурсию и к ЛАЭС и к ЛАЭС-2.
Да, градирни ВВЭР-1200 смотрятся круто! Сами блоки - очень унылы, кастрюля и кастрюля, некрасиво. То ли дело красавцы-крейсера РБМК )
Но и тут ждало удивление.
ЛАЭС-1 была первой из РБМК-шных станций. Понятно, что проект после нее был изрядно переработан, но чтоб настолько... Даже трубы стоят в отдалении от главного корпуса! Я вот как-то не знал этого, был сильно удивлен.
Наши блоки РБМК, последних поколений уже, нааамного красивее смотрятся.
|
GrinF ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 19:50:39 |
Цитата: NetGhost от 02.11.2021 18:42:30
И шо с того.. А есть регулировочных мощностей нет - как в венгрии - шо делать, кажое утро синхронизировать всю ситстему а каждый вечер рассинхронизировать
|
|
NetGhost ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 21:33:34 |
Цитата: GrinF от 02.11.2021 19:50:39
Это проблема Венгрии. У нас таких проблем нет (кроме Кольской, но и там блоки обычно работают на 100% все же, просто "лишние" выводят в горячий резерв).
Цитата: Luddit от 02.11.2021 20:44:40
Да режимы эти можно и в КСКУЗ задать, прям щас. Вопрос - зачем?
Там ведь не только в стержнях дело, там и турбинистам побегать с задвижками при изменении мощности ох как приходится. Много ненужной беготни и рутины = создание предпосылок с совершению ошибки.
Опять же изменение тепловых режимов при маневрах отрицательно скажется на ресурсе оборудования, да и топливных сборок. Снижается КИУМ, в итоге экономика блоков тоже упадет. Нехорошо это всё, вобщем.
Лягушатники - заложники своей цифры в 75%. Если больше нечем маневрировать - ну чо ж, приходится как-то выкручиваться тем, что есть.
Нам это зачем?
Да, возможность есть, да - испытания обязаны проводить на вводимых блоках для установления возможности.
Но вводить это на повседневку - будет большой ошибкой. К счастью, это вроде бы на верхах понимают и не настаивают.
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 22:04:57 |
Цитата: NetGhost от 02.11.2021 21:33:34
А сильно ли меняется тепловой режим? Температура теплоносителя на выходе меняется или просто уменьшают его скорость, удерживая ту же температуру?
|
|
GrinF ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2021 02:09:18 |
Цитата: NetGhost от 02.11.2021 21:33:34
только вот ньюанес в том что Росатом строит реакторы не только для России... Да и поповоду кольской тоже правильное замечание - горячий резерв - это расход впустую топлива
Цитата
Да режимы эти можно и в КСКУЗ задать, прям щас. Вопрос - зачем?
Там ведь не только в стержнях дело, там и турбинистам побегать с задвижками при изменении мощности ох как приходится. Много ненужной беготни и рутины = создание предпосылок с совершению ошибки.
Опять же изменение тепловых режимов при маневрах отрицательно скажется на ресурсе оборудования, да и топливных сборок. Снижается КИУМ, в итоге экономика блоков тоже упадет. Нехорошо это всё, вобщем.
Лягушатники - заложники своей цифры в 75%. Если больше нечем маневрировать - ну чо ж, приходится как-то выкручиваться тем, что есть.
Нам это зачем?
Да, возможность есть, да - испытания обязаны проводить на вводимых блоках для установления возможности.
Но вводить это на повседневку - будет большой ошибкой. К счастью, это вроде бы на верхах понимают и не настаивают.
X
03 ноя 2021 12:35Предупреждение от модератора ДядяВася:
Продолжение цитаты NetGhost уберите. Смысловой нагрузки нет, а место занимает.
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2021 20:44:40 |
Цитата: NetGhost от 02.11.2021 18:42:30
У французов вроде давно работают с "переключением" мощности.
В принципе может быть рабочим вариант иметь в АЗ стержни, переключающие режим ночь-день-пик при сохранении равномерности выгорания топлива.
|
|
PPL ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2021 18:34:37 |
Цитата: NetGhost от 02.11.2021 18:42:30
.
Кмк, зло маневрового режима АЭС - детское состояние молодой технологии.
Как паровозы вначале требовали постоянства параметров давления пара в узких пределах, и задача машинистов было удержание в узком коридорчике. А сейчас школьник на ардуине запрограммирует ПИД-регулятор для управлениями параметрами на предкритике, наиболее выгодной для тяги
Так и управление параметрами АЭС требовало развития систем управления и накопления знаний.
Французы маневрировали реакторами и 30 и 40 лет назад.
Считалось тогда, вот-вот, и мы сможем не только базовую генераци, выше обеспечения нужд которой нет смысла строит неманевренные станции, но и генерацию маневренную на АЭС сумеем.
.
Пидерасты из Киевэнерго тоже понимали, что можно много плюшек поиметь, первым протоптав дорожку в сторону управляемой мощности. Приз - очень, очень серьезный, развитие энергосистемы страны, не ограниченное необходимостью зря сбрасывать тепло, позволило бы в несколько раз нарастить число АЭС
Ничем иным упоротость проведения программы, не согласованной с разработчиками котла, объяснить у меня не получается.
.
Учитывая лидерство РФ в АЭС, и потребность мира в балансирование суточном и сезонном, накопленные знания и АСУ, безопасность последних поколений ВВЭР, то мое глубочайшее убеждение - пора упорно копать в эту сторону.
Ещё в конце 80х уже пора была, но не отдавая эту работу/задачу эксплуатантам, как тогда.