АВИАЦИЯ и иные...
13,069,902
33,404
|
sulik ( Слушатель ) |
| 31 май 2022 23:10:15 |
Су-24?
новая дискуссия Дискуссия 1.716Цитата: Телеграм-канал FighterbomberКрасоты в ленту. 😎
https://t.me/fighter_bomber/7422
Су-24 жи есть. Что это за приблуды там у штурманца.
ЗЫ. Добрался до компа и заскринил. Еще более заинтересовался.
При нас такой фигни не было
Отредактировано: sulik - 01 июн 2022 10:40:53
ОТВЕТЫ (41)
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 14:37:42 |
Цитата: sulik от 31.05.2022 23:10:15
ВБЭ-2Б или что то похожее. Высотомер с электронной индикацией.
Может давать высоту в футах и эшелон для паксовозов, например на Ту-154.
|
|
sulik ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 14:40:36 |
Цитата: DMAN от 01.06.2022 14:37:42
Получается что штурман сейчас вводит некоторые полетные параметры в систему вооружения. Иначе зачем ему давление и высота.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 14:45:27 |
Цитата: sulik от 01.06.2022 14:40:36
Барометрический высотомер всегда работает по давлению.
Это давление ВПП взлета или посадки и на высоте перехода
устанавливается на стандартное давление. В советское время
это 760 мм ртутного столба, сейчас 1013 гпа. Ну а знание высоты
нужно экипажу для пилотирования самолета.
|
|
sulik ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 14:55:05 |
Цитата: DMAN от 01.06.2022 14:45:27
Я это прекрасно знаю. Вот не помню , пусть меня простят штурмана, за что они отвечали на этом типе кроме МУПа, Останов сканирования, и Привязки на применении.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 15:06:52 |
Цитата: sulik от 01.06.2022 14:55:05
Все современные паксовозы летают с высотомерами в футах.
Диспетчера дают информацию по полетам паксовозов в футах
или номерах эшелона, которые тоже от футов образованы.
Для того что бы случайно не навернуть паксовоз, особенно в
европейской зоне где их много, экипаж Су-24М должен знать
свою высоту как в метрах так и в футах. На данном высотомере
все видно.
|
|
sulik ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 15:12:00 |
Цитата: DMAN от 01.06.2022 15:06:52
Штурману на Су-24 это знать не обязательно. Полжизни в тубусе, с Чайкой-Кайрой и РПО.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 15:16:53 |
Цитата: sulik от 01.06.2022 15:12:00
Ну да, был в советское время случай столкновения Ту-16 и Ан-24.
Все экипажи и пассажиры погибли. Тубус он для боевого или
учебно-боевого применения. Но до полигона или ЛБС маршрут
бомбардировщика пересекает гражданские воздушные трассы.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 15:29:18 |
Цитата: sulik от 01.06.2022 15:19:35
Штурман-оператор Су-24М на сколько я в курсе отвечает и за навигацию
и за свою долю боевого применения исходя из того, что он видит в своем тубусе.
Было бы два штурмана, как на Ту-22М3, тогда да, один за навигацию, другой
за боевое применение.
|
|
sulik ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 15:32:34 |
Цитата: DMAN от 01.06.2022 15:29:18
Бесспорно отвечает. Но с одним маленьким но. В зоне применения нет гражданских судов.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 15:37:14 |
Цитата: sulik от 01.06.2022 15:32:34
Например вылетаем Челябинск-Шагол и летим на полигон Лунинец.
Как бы по дороге десятки гражданских воздушных линий или сотни паксовозов.
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 15:44:09 |
Цитата: DMAN от 01.06.2022 15:37:14
А кто мешает иметь эшелон (два, три), на который диспетчера не пускают гражданских, на высоте которого военные пересекают гражданские трассы?
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 15:51:01 |
Цитата: Luddit от 01.06.2022 15:44:09
То же самое, почему нет отдельной полосы на городской дороге для БТРа, БМП или танка.
Гражданские летают в десятки раз больше. А так есть закрытые зоны куда гражданских
вообще не пускают, или не пускают до определенной высоты.
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 16:05:25 |
Цитата: DMAN от 01.06.2022 15:51:01
Не-а. Нарезка эшелонов в воздухе - бесплатна (если не касаться аэропортов, где рядом всё битком набито).
А на земле для этого приходится развязки строить.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 16:18:01 |
Цитата: Luddit от 01.06.2022 16:05:25
Абсолютно нет.
Правильное эшелонирование паксовозов в зависимости от их типов
и их ТТХ с учетом погодных и прочих условий в конкретный период
времени, это умопомрачительное количество миллионов долларов
экономии на расходе топлива, времени полета, обеспечение комфорта
и безопасности пассажиров. Военные в мирное время в этой системе вторичны.
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 16:46:57 |
Цитата: DMAN от 01.06.2022 16:18:01
Сильно подозреваю, что для крейсерского полёта паксовозов есть непопулярные высоты, где их не бывает примерно никогда.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 15:52:24 |
Цитата: ВТБ! от 01.06.2022 15:46:26
Ну это скорее для левого и правого летчика, как на Ту-16 или Ту-22М3.
|
|
sulik ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 17:38:52 |
Цитата: DMAN от 01.06.2022 15:52:24
Ну елки палки. Взлет Джида. Привязка Подлопатки. Работаем. Новоселенгинск.))
|
|
sulik ( Слушатель ) |
| 01 июн 2022 17:40:31 |
Цитата: sulik от 01.06.2022 17:38:52
Эксплуатировал этот замечательный дорогущий в обслуге сарай 1994-2004.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 02 июн 2022 08:33:50 |
Цитата: sulik от 01.06.2022 17:38:52
Дело в том, что некоторое время назад Су-24М начали работать "на выезде".
То есть что бы попасть например в Сирию нужно пролететь через воздушное
пространство Ирана и Ирака. Причем лететь необходимо по гражданским
воздушным трассам. Раньше для этой навигации использовали самолет-лидер,
например Ту-154 или Ил-76. Возможно теперь доработали несколько Су-24М
в вариант самолета-лидера с доработкой приборного оборудования и
соответственно обучили штурманов с учетом изучения авиационного-английского.
Но факт остается фактом, на фото мы видим то что видим.
|
|
KB ( Слушатель ) |
| 02 июн 2022 06:54:51 |
Цитата: sulik от 01.06.2022 15:19:35
Это новый термин такой?
Правак - знаю, левак...это кмк из другой области
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 02 июн 2022 08:42:25 |
Цитата: KB от 02.06.2022 06:54:51
Техперсонал, на своем сленге так иногда мог называть
летчика Су-24М, который сидел в левом кресле, в правом
соответственно штурман.
|
|
shangrila ( Слушатель ) |
| 02 июн 2022 19:41:05 |
Цитата: sulik от 31.05.2022 23:10:15
С чего вы все взяли что это СУ24? - православный СУ-34, во всей красе.
|
Technik ( Практикант ) |
| 02 июн 2022 20:36:55 |
Цитата: shangrila от 02.06.2022 19:41:05
Ошиблись, коллега... На Су-34 стоит классический двухкомпонентный ИЛС, а на этом видео прицельно-пилотажный визир ППВ, т.е. этот Су-24 из "старичков", до гефестовского лица не модернизирован.
И еще на фото голубая мечта некоторых авиапсихов - авиачасы АЧС-1. Поставить такие себе на рабочий стол - и жизнь удалась.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 03 июн 2022 09:09:51 |
Цитата: sulik от 02.06.2022 23:20:36
Не факт. Тубуса нет и на разведчике Су-24МР.
Да и у МФИ на Гефесте или М2 может быть нечто урезаное тубусообразное
или же даже на это нечто крепится полноценный тубус. А у летчика уже есть ИЛС.
|
Zkvxz ( Слушатель ) |
| 03 июн 2022 06:41:38 |
Цитата: Technik от 02.06.2022 20:36:55
Весной 2017-го командируясь в Москву, меня попросил знакомый военный пенсионер привезти сувенир из Челябинска:
Челябинский часовой завод АЧС-С
Уж очень много воспоминаний у него связано с этими часами.
|
Художник967 ( Слушатель ) |
| 03 июн 2022 10:24:32 |
Цитата: Zkvxz от 03.06.2022 06:41:38
Отличные часики. 11 946 ₽ однако.
У меня есть высотомер 36030. такого же дизайна, подарок от дяди, он служил борт инженером в морской авиации. Прибор использую как барометр.
Стрелки лет 50 назад у него хорошо светились в темноте зелёным светом.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 03 июн 2022 10:30:15 |
Угу. Бета распад трития. Радиолюминесценция. Китайцы сейчас такое любят.
|
|
skynomad ( Слушатель ) |
| 03 июн 2022 13:38:18 |
Цитата: DMAN от 03.06.2022 10:30:15
У нас с китайцами( точнее с швейцарцами, которые довели до пром применения тригалайты) разные технологии тритьевой подсветки. И в авиацию такие светосоставы постоянного свечения не шли. До 50х повсеместно применялись светосоставы постоянного свечения с солями радия ( фонят гаммой караул). Потом в авиации только накопительного типа светосоставы. Отличительная маркировка буква "В" на циферблате
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 03 июн 2022 14:47:31 |
Цитата: skynomad от 03.06.2022 13:38:18
Светонакопители - туфта голимая. Что они есть, что их нет - без разницы. Полчаса насвечивать ради 10 минут свечения - мартышкин труд.
|
BUR ( Слушатель ) |
| 03 июн 2022 17:37:28 |
Читал что там просто слабеньким рассеянным ближним УФ подсвечивают всё вместе (знаете, как иногда на развлекательных мероприятиях, только гораздо слабее). Может и ошибаюсь, но так было бы реально проще всего организовать светящиеся надписи и стрелки.
|
|
Pauls_77 ( Слушатель ) |
| 03 июн 2022 14:59:29 |
Цитата: skynomad от 03.06.2022 13:38:18
Всем Здравствовать!
В старых морских навигационных приборах тоже было. Как то одного из наших штурманов со старым компасом, взятым на память со списанного либертоса, на проходной порта завернули. Часа через два только выпустили, пока всё авто обшмонали. Компас реквизировали.
С Уважением