АВИАЦИЯ и иные...
13,516,915
34,315
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 09:04:19 |
F-35 двигатели
новая дискуссия Дискуссия 447
На topwar статья о двигунах для F-35. Оказалось, там не просто "плохо", а "гораздо хуже".
https://topwar.ru/20…novok.html
https://topwar.ru/20…novok.html
ОТВЕТЫ (19)
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 09:13:55 |
Цитата: GeorgV от 03.11.2022 09:04:19
Барыги и лоббисты делят свой гешефт.
Обычное дело. Не принимайте близко к сердцу.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 09:52:26 |
Цитата: GeorgV от 03.11.2022 09:29:22
Есть два производителя двигателей. Каждый хочет урвать кусок по больше.
Сейчас со статьей выступил лоббист от GE, завтра что то подобное напишут лоббисты
от Pratt & Whitney. Помогут ли вообще подобные модернизации и ремоторизации
Пингвину вопрос открытый. Самолет изначально убогий, и потратить например
еще 100 млрд. долларов чтобы он начал разгонялся не за 43 секунды, а только за 41 секунду,
то пожелаем успехов всем сторонам распила бюджета США.
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 09:56:57 |
Цитата: DMAN от 03.11.2022 09:52:26
А проблемы с отслаиванием покрытий на сверхзвуке они уже решили? А то может им и разгоняться противопоказано
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 10:01:57 |
Цитата: Luddit от 03.11.2022 09:56:57
Вопросы к пуговицам есть?! Нет. Пуговицы пришиты намертво! (с)
А то что рукава со штанинами перепутаны, то вопрос к пришивателям
рукавов. А мы пока пилим бюджет по двигателям.
|
|
SMF ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 10:08:57 |
Цитата: DMAN от 03.11.2022 09:52:26
В оригинале
https://www.heritage…new-engine
пишется, что время разгона с 0,8 маха до 1,2 маха для F-35A 8 секунд, F-35B - 16 секунд и F-35C - 43 сек. F-35C с такими характеристиками к истребителям вообще можно отнести лишь условно, но для A данные более чем отличные. А топвар можно читать только по заголовкам, сразу следует искать оригинал.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 10:29:12 |
Цитата: SMF от 03.11.2022 10:08:57
Цифры уж очень мутные. Тяговоруженность у одного и второго различаются максимум на 16%,
нагрузка на крыло различается максимум на 6,5%. максимальная скорость на 33%. А время
разгона аж в 5+ раза? Может с максимальной боевой нагрузкой в том числе и внешней на всех
шести пилонах по сравнению с пустым?
|
|
SMF ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 10:48:55 |
Цитата: DMAN от 03.11.2022 10:29:12
На динамику разгона влияет аэродинамика - мидель, лобовое сопротивление. Потом, здесь разгон для трансзвуковых и сверхзвуковых скоростей, а тут свои требования к аэродинамике, можно при прочих равных вообще за сверхзвук не перейти, чуть изменив конструкцию. На скоростях ниже М, естественно, разница будет другая..
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 11:05:15 |
Цитата: SMF от 03.11.2022 10:48:55
Образно говоря при тяговооруженности равной 0,96 на сверхзвук и кирпич перейдет.
Вся разница, что у палубного больше площадь крыла и геометрические размеры.
Я полагаю тут заказуху от старшего научного сотрудника некого Фонда наследия.
Ему проплатили, он и старается.
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 11:25:47 |
Цитата: DMAN от 03.11.2022 11:05:15
Логично предположить, что на правила распределения площадей положили в угоду унификации.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 12:18:35 |
Цитата: ВТБ! от 03.11.2022 11:25:47
На них уже давно и конкретно положили.
Как бы еще во времена F-14 F-15 F-16. Как только тяговооруженность превысила 0,75.
|
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 12:21:57 |
Цитата: DMAN от 03.11.2022 12:18:35
ЦитатаИ вообще, весь этот горький катаклизм, который я тут наблюдаю… и Владимир Николаевич тоже…
|
|
А75 ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 13:32:51 |
Цитата: DMAN от 03.11.2022 12:18:35
Ну и не только они. У нас также поступали при необходимости. Возьмите хотя-бы Су-15.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 03 ноя 2022 14:20:19 |
Цитата: А75 от 03.11.2022 13:32:51
Кстати именно на Су-15 характерное заужение фюзеляжа в нижней части под крылом
достаточно ярко выражено. Над крылом да - заужения нет. А вот например на МиГ-21
да и на МиГ-19 правилом распределения площадей явно пренебрегли.
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 03 ноя 2022 18:57:54 |
Цитата: DMAN от 03.11.2022 14:20:19
Никак не могу найти фотки, первые прототипы Су-15 имели явные "заужения" фюзеляжа, в соответствии с "правилом площадей". Потом от этого отказались.
Фото видел в каких-то "бумажных" изданиях.
|
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 04 ноя 2022 07:59:29 |
Цитата: DMAN от 04.11.2022 07:46:13
Теперь и сам нашёл...
Т-58Д-2 в Центральном музее ВВС в Монино:
ЦитатаОбводы средней части фюзеляжа имели уже упоминавшуюся "приталенность".
https://ru-aviation.livejournal.com/3974002.html
