А как же оно тикает?
11,407,417
15,319
|
Егор А.Изотов ( Слушатель ) |
| 23 июн 2023 07:36:06 |
О батискафах, в связи с
новая дискуссия Дискуссия 247
В связи с гибелью батискафа "Титан", хочу, если кому интересно, дать ссылку на книгу, написанную участником проектирования, испытаний и уже "будничной работы" батискафов - практически от первых и до...
Описано в точности, как устроено "по настоящему", опасности, как работы в батискафе, так и иные.
"Двадцать лет в батискафе" Автор: Уо Жорж
https://biography.wikireading.ru/214650
https://www.klex.ru/1kzu
Описано в точности, как устроено "по настоящему", опасности, как работы в батискафе, так и иные.
"Двадцать лет в батискафе" Автор: Уо Жорж
https://biography.wikireading.ru/214650
https://www.klex.ru/1kzu
ОТВЕТЫ (16)
|
|
Morlok ( Слушатель ) |
| 23 июн 2023 09:36:29 |
При этом не забывать, что классический батискаф и глубоководный обитаемый аппарат "Титан", который с легкой руки безграмотных журнаглистов называют батискаф, это не одно и тоже.
|
|
Егор А.Изотов ( Слушатель ) |
| 23 июн 2023 20:35:56 |
Цитата: Morlok от 23.06.2023 09:36:29
Да. Разница между инженерами и тем, что сейчас, разница в подходах - очевидна.
|
|
GrinF ( Слушатель ) |
| 23 июн 2023 17:42:34 |
не понимаю ажжиотажа об этой проходной темы... тут на длонбассе гибнет 1000 человек ежедневно, нет мы смотрим на каких-то отмороженных фриков, которые залезли в косервную банку и утопли... хер с ними
|
|
Егор А.Изотов ( Слушатель ) |
| 23 июн 2023 20:37:11 |
Цитата: GrinF от 23.06.2023 17:42:34
Лично я нигде у нас, в России, ажиотажа не видел: дежурные комментарии в СМИ, ну...бывает. Стихии - не игрушка.
|
ДядяВася ( Слушатель ) |
| 23 июн 2023 20:13:29 |
В детстве читал книгу на эту тему Пьер де Латиль ОТ «НАУТИЛУСА» ДО БАТИСКАФА
Очень интересно про "покорение" фантастических глубин, в т.ч. Марианской Впадине.
|
|
Morlok ( Слушатель ) |
| 24 июн 2023 09:46:10 |
Цитата: ДядяВася от 23.06.2023 20:13:29
Ну, раз пошла такая тема...
Книга о строительстве, устройстве и рекордном (для своего времени) погружении первого в мире классического батискафа FNRS-3.
Примечание для буквоедов: FNRS-2 был, как теперь принято говорить, демонстратором технологий. Его гондола была использована при строительстве FNRS-3.
У всех на слуху батискафы "Трешер-1, -2", но кроме них французы построили и активно использовали классический батискаф "Архимед".
Книга об одной "широко известной в узких кругах" экспедиции с использованием этого батискафа.
Пы.Сы. Если у кого есть ссылки на советский батискаф по проекту 1906 "Поиск-6" буду признателен.
Сайт "Штурм глубины" aka deepstorm.ru мне известен.
|
|
Morlok ( Слушатель ) |
| 26 июн 2023 10:06:10 |
Цитата: osankin от 26.06.2023 07:01:18
Осанкин, Вы же библиотекарь!
Из педивикии и, что характерно, не врут:
FNRS-1 — первый в мире стратостат с герметичной гондолой. Спроектирован Огюстом Пикаром в 1930 году при поддержке бельгийского «Национального фонда для научных исследований» (Fonds National de la Recherche Scientifique — FNRS).
FNRS-2, -3 тоже строились при поддержке этого самого фонда, поэтому так и назывались.
По словам Пикара батискаф - это аппарат по принципу аэростата или дирижабля, но для иной, не воздушной, среды. Отсюда приемственность названий.
|
osankin ( Слушатель ) |
| 26 июн 2023 11:02:16 |
Цитата: Morlok от 26.06.2023 10:06:10
Зачтено!
Раз уж вы такой грамотный, то не расскажете поподробнее об истории создания и научно-технических достижениях, достигнутых во время эксплуатации мезоскафов "Огюст Пикар" и "Бен Франклин" (РХ-15) ?
|
|
Morlok ( Слушатель ) |
| 26 июн 2023 13:09:15 |
Цитата: osankin от 26.06.2023 11:02:16
Мои знания о коммерческом проекте туристического подводного аппарат "Огюст Пикар" ограничиваются тем, что изложено в 3-ем издании книги Диомидова М.Н. и Дмитриева А.Н. "Покорение глубин" (Л., "Судостроение", 1969) и в книге "Разведчики океанских глубин" тех же авторов (Л., "Судостроение", 1968). Насколько мне известно, как научный аппарат "Огюст Пикар" не "взлетел".
Аппарат "Бен Франклин" ( в девичестве PX-15) известен экспедицией 1969 г. , когда он в течении 30 суток дрейфовал в Гольфстриме. Как научный аппарат "Бен Франклин" не получил признания, быстро сошел со сцены и дальнейшая судьба его была печальна.
Об этой экспедиции и о самом аппарате можете почитать в 4-ом издании книги Диомидова М.Н. и Дмитриева А.Н. "Покорение глубин" (Л., "Судостроение", 1974) и на англоязычной страничке педивикии.
Собственно термин "мезоскаф" не получил распространения и канул в Лету вместе с этими двумя аппаратами.
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 01 июл 2023 11:00:27 |
Цитата: osankin от 26.06.2023 14:36:12
ЦитатаИтак, наш батискаф принимает законченные формы: титановая гондола, втянутая внутрь передней части поплавка, наполненного литием; на корме — атомный реактор и главный двигатель. Вся конструкция имеет обтекаемую форму. В нынешних батискафах гондола отстоит от поплавка, поскольку строительство отдельных частей обходилось дешевле. Да мы и не стремились к тому, чтобы аппарат быстро передвигался по дну.
Разумеется, подобный идеальный батискаф обойдется дорого. Но цены на титан и литий постепенно становятся доступными. При всей дороговизне такой аппарат будет стоить дешевле истребителя или любого другого современного носителя смерти.
Если представить себе, что батискаф способен плыть в любом месте океана, на любой глубине, с хорошей скоростью и находиться под водой любое потребное время, можно понять, с каким нетерпением мы ждем появления этого жюльверновского «Наутилуса»…
|
adolfus ( Слушатель ) |
| 26 июн 2023 20:48:12 |
Цитата: Morlok от 26.06.2023 10:06:10
Приятно осознавать, что "покорение глубин" находится на крайне зачаточном уровне. Это, как минимум, устраняет проблему бесцельного разграбления и пересирания ресурсов моря самым многочисленным на сегодня и широко распространенным видом приматов и вселяет надежду, что нас таки заместит более разумный биологический вид, котороый не превратит это прекрасное место в помойку. Надеюсь, что этот вид не будет иметь ничего общего с